三菱4g63t汽油发动机_三菱4g63t发动机怎么样

1.改装界五大“神机”，有千匹、有高转，你认识哪款？

主要是因为三菱所有用4G6系列引擎的车都可以换Evo的4G63T。另外就算不移植引擎，三菱车的机械性能也是相当可靠的。

如果你要改装三菱车下场，那么一定要先换4G63T。如果手头紧，那至少也要换4G63的DOHC机头(head)，达到所谓的“第零阶段”(Stage 0)，然后才弄三个阶段的涡轮。如果不移植引擎就弄涡轮，之后再改装升级的时候工程量就太大了。换4G63机头+5速手动变速箱大概需要$6,000（新英格兰和加州这些消费高的地方除外）。

6缸的三菱车都比较垃圾，一改装什么东西都要换，开支相当大。唯有3000GT VR4（DOHC 6G72TT引擎）或者八代戈蓝VR4（DOHC 6A13TT）值得改装。别的6缸车理论上说也能换这两个引擎，不过因为这两个引擎都比较稀有，而6A13TT还没有在美国合法进口，所以这种移植研究得太少。因此谁也不知道这种三菱6缸引擎移植该怎么弄。

改装界五大“神机”，有千匹、有高转，你认识哪款？

4代表4个汽缸，G是汽油发动机（D代表柴油发动机，B则表示是用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机），6是族号，3.4.9为族内编号。4G63排量为2.0，4G64.4G69为2.4。这三款发动机都为单顶置凸轮轴（SOHC），注重低转速高扭矩，输出非常线性。特别适合市区行驶。4G69和4G64，4G63的区别在于69增加了可变气门正时技术，进一步压榨发动机的动力。还有一款4G63T发动机，是在4G63基础上研发而来的，但是原来的SOHC改变成了DOHC，增加Turbo，这台红头机创造了4G63的神话

4G63,4G64与4G69：

4代表4个汽缸，

G是汽油发动机（D代表柴油发动机，B则表示是用铝合金缸体的发动机，EVO十代的4B11就是全铝合金发动机），

6是族号，3.4.9为族内编号。

4G63排量为2.0，4G64、4G69为2.4。

这三款发动机都为单顶置凸轮轴（SOHC），注重低转速高扭矩，输出非常线性。特别适合市区行驶。4G69和4G64，4G63的区别在于69增加了可变气门正时技术，进一步压榨发动机的动力。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

气门控制一个是机械一个是液压的，64发动机噪音小舒适，63发动机力道要刚性一点运动刑

三菱发动机4G63.4G64.4G69有什么不同 - ： 4g13:众泰2008、江淮同悦、骏捷frv等.4g15:众泰、比亚迪f3、v3凌锐等.4g18:菱帅、蓝瑟、比亚迪、骏捷 cross 、海福星等. 4g63:中华2.0、华晨2.0、奇瑞2.0 和evo等.4g64:无限v3、长城塞佛、06款欧兰德猎豹等.4g69:新哈佛2.4、中华尊驰2.4、比亚迪f62.4、等.4g93:国内目前装配叫啥,中华骏捷1.8.4g94:风行菱智、猎豹飞腾、瑞风、阁瑞斯等.

三菱发动机4g63和4g93有什么区分? - ：发动机主体部件刚度高,主要运动部件轻量化设计,降低运动... 红头的不是4G63,而是4G63T 这款发动机带涡轮增压,最新款的还带MIVEC系统. 可输出280马力,406牛/米的扭距. 是三菱L...

三菱4G64S4M发动机详细资料：[图文] 最佳答案 本回答由提问者推荐 热心问友 1 级 三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机,其用将汽油直接喷入气缸GDI(gasoline direct injection)的技术...

请问这个是什么意思三菱发动机“4D93D4”分别代表的是什么意思 ： 三菱4G9系列发动机性能简介三菱4G9系列发动机性能简介 4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品,在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平.产品的主要优点:结构设计紧凑,与同排量...

东安三菱发动机性能怎样 ： 比如D3~~~D4~~在华晨俊杰上 就是这个 发动机 三菱4G18发动机,为4汽缸16气门多点顺序电控喷射系统,在东南凌帅上的 就是这个 了~~ 总体上好象 4G18的 技术含量要差些~~不过 4G9...

三菱发动机型号4g64跟4g跟63有什么区别 - ： 4代表4个汽缸,G是汽油发动机(D代表柴油发动机,B则表示是用铝合金缸体的发动机,EVO十代的4B11就是全铝合金发动机),6是族号,3.4.9为族内编号.4G63排量为2.0,4G64.4G69为2.4.这三款发动机都为单顶置凸轮轴(SOHC),注重低转速高扭矩,输出非常线性.特别适合市区行驶.4G69和4G64,4G63的区别在于69增加了可变气门正时技术,进一步压榨发动机的动力.还有一款4G63T发动机,是在4G63基础上研发而来的,但是原来的SOHC改变成了DOHC,增加Turbo,这台红头机创造了4G63的神话

三菱4G63发动机 - ： 发动机功率 仅为4G63发动机的最后版本 排量(cc):17 排量(L):2.0 工作方式:自然吸气 气缸排列型式: L 汽缸数:4 每缸气门数:4 压缩比:10 气门结构:SOHC 缸径:85 冲程:88 马力:129 最大功率(kw):95 最大功率转速:6000 最大扭矩(N.m):173 最大扭据转速(rpm):4500 燃油:汽油 燃油标号:93号 供油方式:多点电喷 缸体材料:铸铁 缸盖材料:铝 环保标准:欧III

三菱4G63比三菱4G64有什么哪些优势 - ： 这个款发动机都是沈飞制造的发动机! 三菱4G63的型号动力性不强,和三菱的变速箱匹配的不和谐,所以动力性没有发挥出来! 但是三菱4G64这款发动机在63的基础上有所改进,对三菱的TL432型变速箱匹配的非常好,动力性.节油性.舒适性!都发挥的尤为突出!

三菱的4G63与4G63S4M发动机有区别吗?后面的s4m代表什么意思? - ： 63没有可变正时系统,也就是说s4m则是代表着可变正时也就是mivec.

请问三菱4G93 4G63 4G94 4G64这几款发动机的区别? - ： 排量不同的几款MITSUBISHI发动机. 4G93: 1.8 4G63: 2.0 4G94: 2.0 4G64: 2.4 4G94比4G63在电子控制技术方面要先进一些,性能也有所提高

随着汽车市场逐渐完善，以及新生代消费者不断涌入市场，各种各样的汽车文化开始在国内市场兴起，比如说改装文化当下可是受到了许多年轻人的喜爱。当然在海外市场，改装圈其实已经发展了多年，因此也诞生了许多经典的"神机"，它们凭借着优秀的改装能力以及性能，可是受到了诸多改装爱好者的喜爱。那么今天笔者就来盘点改装界的五大"神机"，来看看有你认识的吗？

第一款：丰田2JZ-GTE

谈及丰田2JZ对于广大车友来说，算是非常熟悉的一款发动机了。毕竟前段时间凭借着溜溜哥的的段子，"2JZ"在网络上可是火了一段时间。

当然丰田2JZ-GTE能够被世人所熟知，还是因为它搭载在第四代Supra身上，成为直线加速之王的时期。丰田2JZ-GTE是一款3.0T直列六缸涡轮增压发动机，虽然受限于"君子协议"的关系，出厂动力仅为280Ps，但却有着极大的改装潜力，稍微换装套件、刷程序就能轻松上到600Ps，甚至改装成千匹的案例也是大有人在。当然如今在国内市场，丰田2JZ-GTE的价格也非常便宜，基本上几万块钱就能够搞到。

作品中，最让人熟知的便是《速度与1》中，保罗沃克驾驶的那台橙色丰田Supra。

第二款：丰田4A-GE

谈及丰田4A-GE发动机，就不得不提到许多改装车迷的启蒙动画《头文字D》。剧中藤原拓海开的那辆AE86，一开始搭载的便是丰田4A-GE发动机。

4A-GE是丰田旗下的又一著名发动机，排量为1.6L，经过改装过后可以输出180Ps的动力，最大转速可达8000转，算是小排量发动机系列里的"神话"机型了。而随着爆缸之后，藤原拓海的那辆AE86也换装为了全新的丰田4A-GEU发动机，这款发动机是赛用引擎，经由丰田赛车部门专门打造，用1.6T机械增压，拥有240Ps的动力输出，最大转速则为11000转，性能表现可以说是尤为突出。

第三款：本田K20A

对于国内的本田粉来说，无论最新推出的Type-R有多么强力，第三代的Type-R?FD2在他们心中的地位，一直是难以撼动的，主要原因就是本田K20A的加持。

本田K20A是本田最后的红头发动机，来源于道路赛用引擎F20C打造。虽说不是本田众多红头发动机中排量最大，也不是原厂动力参数最强，但却笼罩着无数的光环。因为本田K20A是本田VTEC发动机技术的集大成者，缸体用小角度气门夹角设计，并将进排气布局设计成前吸后排的反置式布局，并且使用铝合金材质打造，有着非常优秀的耐用度。动力方面，本田K20A原厂具有220Ps的动力输出，最大扭矩为206N·m，保持着HONDA?VTEC平均每公升排量超过100匹马力优秀水准。并且通过合理的改装，最大承受转速还可以高达9000转以上。

第四款：马自达13B-REW

对于广大车主而言，日常接触的发动机，多为涡轮增压以及自然吸气。其实作为技术狂的马自达，曾经也推出过一大黑科技系列，那就是转子发动机。

转子发动机俗称米勒循环发动机，不需要做往复活塞运动，并且中间的转子每转一圈就做工三次，有着做工效率高的特点。同时由于发动机只有着两个转动部件，转子发动机还有着体积小、振动小的优点。而13B-REW便是马自达转子发动机的巅峰之作，虽然只有着1.3L的排量，却有着280Ps的强劲动力，并且整个动力系统的净重仅为148KG，轻量化也非常突出。当然转子发动机也有着油耗高、磨损消耗快的缺点，因此被市场所淘汰。代表车型就是马自达RX7。

第五款：三菱4G63T

三菱虽说如今逐渐退出了汽车市场，但它留在市场中的传说，却一直被车友们广为流传。就像是"爷曾经来过，经典永流传"这句话语一样，三菱EVO如今在市场中的名气反而随着时间的流逝越来越大。

原因之一便是离不开这款三菱4G63T发动机，该发动机帮助三菱EVO在WRC赛场上大杀四方。虽说随着时间的流逝，三菱4G63T早已过时，但凭借着潜力巨大的改装性，以及可靠的耐用度，它仍然足以堪称改装界的明星。

不得不说，这些改装"神机"是真的颇有魅力。因为在这个如今小排量发动机盛行的年代，以及新能源市场越来越有趋势的今天，它们真的足以堪称内燃机辉煌时代的见证。

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