1.二冲程机油加多了会怎么样

2.凡是二冲程汽油机都配2t机油吗?比例都一样吗?

3.二冲程机油和四冲程机油的区别

2冲程汽油机机油_二冲程汽油机专用机油

不能。

二冲程摩托车汽油机油是混燃式的，即机油与汽油混合在一起，润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的。因润滑方式不同，在性能上有许多差别:

项目

二冲程

四冲程

闪点

很低，易燃

很高，高于200

稀释剂

有

无

粘度

低

高，多为30、40

复合剂

不含ZDDP，低灰分

高，含ZDDP，灰分高

粘度指数改进剂

低分子量的PIB，利于消烟

多用高分子量的PIB

二冲程发动机不能使用四冲程摩托车汽油机油，如果使用则会出现下列结果:

原因

结果

四冲程油含ZDDP

火花塞结垢

四冲程油灰分高

燃烧沉积及提前点火

单级油有高粘度基础油

沉积物及冒黑烟

多级油有粘度指数改进剂

不完全燃烧导致严重沉积物

二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂，四冲程摩托车使用二冲程摩托车汽油机油会导致:高磨损(于低温及高温操作);大量曲轴箱油泥(缺乏分散剂);活塞变黑及粘环(清净性低)(含有聚异丁烯的油特别差);功率损失及发动机损坏。

(ZDDP:含锌金属抗磨剂，

PIB:粘度指数改进剂。)

(中间有两个表，没有格线，希望能看懂。)

二冲程机油加多了会怎么样

可能会。

二冲程发动机其实是有自己专用的二冲程机油的，因为二冲程发动机所用的机油不光是用来润滑，也是用来燃烧的。

汽车无法启动的原因可能是机油不当、没有防冻液、积碳过多等。除了人为操作不当的原因，可能还有电机故障、油泵供油、喷嘴问题、传感器故障等。

凡是二冲程汽油机都配2t机油吗?比例都一样吗?

加多二冲程机油会导致发动机过度润滑，可能引起积碳堆积和燃烧不完全。

二冲程发动机需要通过混合油和燃油的组合来润滑和冷却发动机内部零件。如果加入过多的二冲程机油，会导致发动机过度润滑，油膜过厚，可能会影响燃烧效率，导致燃烧不完全，产生积碳。积碳会堆积在活塞环、气缸壁和排气口等部位，影响发动机的正常工作。而且，过多的机油也可能导致发动机内部过热，增加摩擦和磨损，降低发动机的寿命。

二冲程机油和四冲程机油的区别

二冲程汽油机不是都配有机油，比例也是不一样的（如22：1。50：1）。

二冲程发动机必须有混合用2T机油，只是添加方式不同，有的加在专用机油油箱里的，通过专用机油泵泵油，通过机油管直接注入曲轴箱，或者注入化油器喉管与汽内油润滑，有的加在容汽油箱里直接和汽油混合，混合的比例18或25比1，以季节和路况状态随时增减。

扩展资料：

二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。

二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。

二冲程发动机可在任何方位上运转，这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障，除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。

百度百科-二冲程发动机

1、主要区别是：二冲程摩托车汽油机油不含四冲程发动机所必需的清净及抗磨添加剂。

　2、2T机油是指两冲程发动机使用机油，这种机油也称为燃烧机油，它是与汽油按一定比例混合后，随汽油一起燃烧。因此可以看到从排气管排出来蓝色的烟。比例越大，排出的蓝烟也越大，如果没有蓝烟排出说明机油比例过低或缺少机油。这种机油粘度比较低。比如早些年的二冲程50CC助力车，发动机里面没有机油，靠的是与汽油混合的机油润滑。因为机油参与燃烧会产生较多的积碳，火花塞容易烧坏，排气管也容易堵塞。虽然二冲程车辆结构相对简单，不过目前这种车辆基本淘汰了。

　3、四冲程摩托车上用的是4T机油。它起润滑、散热、清洁作用。这种机油是不参与燃烧的。这是四冲程车辆与二冲程车子的最大区别。因此四冲程发动机正常情况下几乎没有积碳的，几年也不用刮积碳。消声器也看不到蓝烟，如果加大油门有蓝色的烟排出说明车辆有烧机油现象。在机油瓶的外包上会标注有机油的级别及粘度。比如SJ10W-30，说明该机油是SJ级。该级别的油质算比较好。W是冬季英文的首字母，W前面的数值越明低温状态下的流动性越好。而W后面的数值越大，说明机油的粘度越大。南方天气温度相对较高，冬天可以选择W前数值在10左右的（结冰点温度在零下25度。）。冬天北方气温较低在选择机油时应该选择0W（结冰点温度为零下35度）或5W级别的油品。