丽水汽油价格今日价格_丽水汽油价格今日价格表

1.徐承恩简介及详细资料

2020年下半年，国六在全国范围内正式实施，皮卡车企生产的新车除了PN值外必须符合国六标准，与之相应的，国三车的淘汰速度进一步加快。

不久前，浙江东阳、广东东莞、安徽亳州、湖北武汉等多地发布了国三柴油货车的限行新规，同时，深圳、青岛、武汉、济南、杭州、义乌、嘉兴等城市停止了补贴政策，更有多地下调补贴标准，国三车报废补贴进入倒计时。

那么，目前还有哪些城市有报废补贴呢？

1、山西太原

国三皮卡补贴：0.4-0.8万元

申请期限：2020年9月30日前

按照山西省太原市老旧柴油车报废补贴政策规定，太原对提前报废的柴油车给予0.4-2.4万元不等的资金补贴，其中皮卡所属的轻型货车可享受的补贴金额为0.4-0.8万元，该政策截止日期为9月30日，只剩下不到两个月的时间了。

2、山东淄博

国三皮卡补贴：0.4-0.88万元

申请期限：2020年9月30日前

根据淄博签发的国三补贴方案，凡在淄博市注册登记的国三排放标准的营运柴油货车提前报废且符合条件的，给予适当补贴，2019年9月30日前国三淘汰补贴最高可拿4万元，但是2020年再淘汰最高就只能拿3.2万，其中皮卡2020年补贴为0.4-0.88万元。

3、浙江丽水

国三柴油皮卡补贴：0.5-1.2万元

申请期限：2020年11月30日之前

浙江丽水老旧柴油车报废补贴政策的有效时段截止到2020年11月30日，按照规定，丽水对提前报废的柴油车给予0.5-3万元不等的资金补贴，其中皮卡可享受的补贴金额为0.5-1.2万元。

4、浙江嘉兴

国三柴油皮卡补贴：0.8-0.9万元

申请期限：2020年12月31日之前

嘉兴国三补贴的截止时间虽在今年年底前，但从详细的补助淘汰标准来看，补助金额受车辆注册登记时间和申请时间的双重限制，11月以后皮卡的补贴金额基本为0，7月-11月期间，满足条件的国三皮卡可申领0.7-0.8万元的补助金额。

5、陕西省

国三柴油皮卡补贴：0.7万元

申请期限：2020年12月31日之前

陕西以国三及以下排放标准的营运柴油货车为重点，按照车型、年限对提前淘汰车主给予经济补助。车主可自行选择在2018年-2020年期间淘汰，但补贴金额依次递减，2020年，轻型营运载货车的补贴额度为7000元。

6、海南省

国三柴油皮卡补贴：1.3万元

申请期限：2020年12月31日之前

在海口市行政区域内注册登记的国家第三阶段排放标准的柴油车，只要不属于财政供养且未达到报废标准，并且在2015年1月1日以后转入，便可享受车辆置换补贴。补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等，其中，轻型载货车享受1.3万元的淘汰补贴。

7、江苏南京

国三柴油皮卡补贴：0.4-1.6万元

申请期限：2020年12月31日之前

2020年12月31日之前，南京市符合条件的国三柴油车提前淘汰（不包括转出），可根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化补贴。国三柴油皮卡最高补助金额为1.6万元，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。

8、浙江宁波

国三柴油皮卡补贴：0.6-1.5万元

申请期限：2020年12月31日之前

宁波是浙江首个放开皮卡进城的城市，在国三淘汰补贴上同样走在前列，宁波按轻（微）型、中型、重型划分补贴车型，使用年限越小价格越高，皮卡的补贴金额为0.6-1.5万元，该政策截至今年年底结束。

9、浙江金华

国三柴油皮卡补贴：0.24-1.6万元

申请期限：2020年12月31日之前

对于国三柴油车的报废补贴，浙江金华同样实行分段式管理，2020年7月1日后补贴下调，2009年以前注册登记的老旧营运皮卡仅补贴0.24万元，按照不同的使用年限，皮卡报废补贴在0.24-1.6万元之间，截止日期同样是2020年年底。

10、浙江瑞安

国三柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2020年12月31日之前

浙江瑞安的国三柴油车报废并不受申请日期的影响，而是主要与车辆的使用年限相关，2020年12月31日以前注册登记的皮卡可补贴1万元，2013年7月1日以后注册登记的皮卡可补贴1.4万元，相比其他地区，这个补助金额还是比较高的。

11、上海

国三柴油皮卡补贴：1.1-3.5万元

申请期限：2021年3月31日前

上海国三柴油车提前报废补贴标准分微型、轻型、中型、重型货车，补贴标准分别为0.3-6.8万元/辆不等，小型、中型、大型客车补贴标准分别为1.3-5.1万元/辆不等，还设有集装箱运输车和长途客车补贴。

其中，皮卡补贴标准为1.1-3.5万元，车辆所有人申请国三柴油车提前报废补贴的，应在2021年3月31日前，向受理点递交申请材料。

12、北京

国三汽油皮卡补贴：1.12-1.4万元（报废）；0.56-0.7万元（转出）

申请期限：2021年12月31日前

根据北京市印发通知，在2020年4月1日至2021年12月31日期间，提前报废或转出在本市登记注册的国三排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受补助。2020年底前，国三汽油车报废最高补贴14000元，转出最高补贴7000元。

13、浙江温州

国三营运柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2022年12月31日

去年年底，温州实施国三非营运柴油货车提前淘汰补助工作。2013年7月1日之前注册登记的国三非营运柴油货车，在2020年1月1日-2022年12月31日期间淘汰注销可享受补助。淘汰补助标准逐年递减，2020年申请淘汰补助享受全额补助标准；2021年申请淘汰补助，标准降为全额的90%；2022年申请淘汰补助，标准为全额的80%。

14、山东青岛即墨区

国三营运柴油皮卡补贴：1-1.4万元

申请期限：2022年12月31日

青岛市的国三柴油补贴在2020年6月30日已经结束了，近日，青岛市即墨区交通运输局发布了《即墨区国三营运柴油货车淘汰补贴申领指南》，明确了国三排放标准的柴油货车的补贴标准，最高可补贴5万元，补贴时间延长至2022年12月31日，皮卡可获得1-1.5万的补助金额。

很显然，2020年，国三淘汰已经进入冲刺阶段，除了逐渐降低的补贴金额外，各地针对国三淘汰还提出限行、禁行政策，国三车主们要及时了解当地政策，尽量在还有补贴的时候淘汰车辆，减少损失。此外，本文重点汇总了国三柴油皮卡补贴金额和截止日期，如有城市遗漏，欢迎在下方留言补充，当然，各地对能够享受补助的车辆还有更为具体的规定和限制，有需要的皮卡车主可自行查阅。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

徐承恩简介及详细资料

1、安装后发现化油器漏油，是物流到放，油浮子没回到位。

2、启动后怠速不稳，查看汽油是否加注的太少，关检闲风门几秒，使化油器汽油机快速均匀，或者查看熄火线安装是否漏吧。

3、安装后不启动或者启动不顺畅，检测线是否虚接，电压是否正常，不要用按钮，用双色线直连试试，如果还不启动就更换启动器。

4、更换启动器也不能启动，检测增程器三相线，三线通为正常，不通不正常，三相线与机体不能相通。以上就是170汽油机增程器故障诊断方法。

人物简介

诸暨人，石化工程设计专家 , 炼油工艺设计专家?。1949年浙江大学化工系毕业后，长期从事炼油厂工程设计。主持和参加过八个大型炼油厂及20多套工艺装置的设计，为我国石油化工工业的科技进步和国民经济的发展作出了贡献。1989年被建设部授予"工程设计大师"。1990年被中国石化总公司授予"有突出贡献的科技和管理专家"等称号。现任中国石化北京石油设计院技术委员会主任、兼任中国石油学会理事，高级工程师(研究员级)。

徐承恩

长期从事炼油厂的工程设计。曾先后主持和参与过8个大型炼厂和20多套工艺装置的设计。设计审核了大庆等4套大型炼油厂的各类炼油工艺装置20多套，包括国内第一次设计的具有世界水平的尿素脱蜡装置、丙烷脱沥青装置和分子筛蜡装置，扩大航空煤油和军用低凝柴油生产，实现石油产品自给。主持审定了燕山石化公司炼油厂及我国援建的阿尔巴尼亚炼油厂、朝鲜烽火炼油厂大型炼油厂设计。组织负责国家汽油改质和国家"六五" 科技项目"大庆渣油催化裂化技术"的攻关。主持审定了福建炼油厂、广州石化总厂二期扩建工程第一批90年代现代化大型炼油厂的设计方案。多次获得国家及省部级奖励。

1994年被当选为中国工程院院士(化工冶金与材料工程学部)。

生平经历

徐承恩(1927.1.21-)。炼油工艺设计专家。浙江省诸暨市人。徐承恩出生在诸暨应店街紫阆一座匍匐于香榧丛中的小村庄。他6岁进乡村学堂，学堂里的教员大都只有几年私塾的底子，那种一成不变的填鸭式灌输让他感到疲倦，也感到厌倦。

1938年，在家人的鼓励下，徐承恩踏上了异乡求学路。

1939年5月，徐承恩最后考入了浙江南部丽水县城的联合中学。

1942年上半年，日军攻陷丽水城，全校师生转移到青田县南田乡(今日的文成县)一座大山里。徐承恩的高中生活就这样伴随呼啸的山风度过。尽管寒冷、饥饿、蚊虫、疾病以及战争的威胁像影子一样须臾不离，但学习没有一刻中断。

1945年初秋，日本战败投降，高中毕业的徐承恩被浙江大学化学工程系正式录取。

1949年5月，22岁的徐承恩大学毕业，带着建设新中国的梦想，徐承恩来到东北，走上了研发石化工业技术的道路。

1949年，刚刚大学毕业的徐承恩报名去了东北的锦州合成油厂，由于工作出色，在锦州合成油厂运转正常后，徐承恩很快被调到东北石油管理局，从事设计管理工作。

1953年5月，他又因为工作出色而进入中国燃料工业部石油总局设计局，为期50多年的工程设计生涯从此拉开帷幕……

1959年，含油面积达到865平方公里的大庆油田的发现，改变了世界对于中国"贫油"的认识。经过石油工作者3年的艰苦会战，到1963年大庆油田已经变成年产600万吨原油的大油田。大庆油田的这种生产能力相当于过去旧中国44年石油产量总和的三倍。随着含量丰富的黑色石油被源源不断地从地下挖掘出来，新的问题也出现在了石油工作者面前。"大庆油田产的石油含蜡比较多，炼出的柴油凝固点高，北方天气寒冷，这种柴油很难使用，脱蜡、降低柴油凝固点成为我们当时最重要的工作。"徐承恩主动担下了这项艰巨的任务。整天面对的是弯弯曲曲的管廊和必须精确到毫米的图纸，一次次的失败，一次次寻找问题，一次次的试验，其中的种种艰辛和困难远远超过了常人所能够承受的范围，三年时间，也许对于很多人来说并不算长，但这短短三年却熬白了徐承恩的头发。这一年徐承恩才38岁。

徐承恩

1965年，尿素脱蜡装置终于在万众期待下设计成功，通过化学反应去掉原油中的石蜡成分，这对利用大庆原油为航空以及高寒地区提供燃料起到了积极的作用。后来的石油工作者把它和其他四个自主设计的炼油装置亲切地称为石油界的"五朵金花"。徐承恩也由此奠定了自己在中国石油界的地位。

上世纪60年代后期至70年代，徐承恩作为北京设计院总工程师，主持审定了燕化炼油厂和援外炼油厂的设计工作。

1980年，当时已经成为北京设计院院长的徐承恩提出了"北京设计院要从国内设计向国际型转变，从单一的炼油设计向石油化工型转变，从单纯的设计向工程承包公司转变"的构想。他的设计使福建炼油厂在中国首次实现了全厂集中控制、装置密集布置，消除了大管廊、大马路和大厂前区的设计旧模式，事实证明，他是对的。他还顶住了来自各方的压力，从中国石化建设的大局出发，使设计程式由过去"先地上后地下"变成"先地下后地上"，加快了工程进度。

在"汽油改质"攻关会战中，徐承恩作为攻关组组长，与有关单位历时9年攻关，不仅使甲基叔丁基醚工艺开发和装置的设计获得成功，还促进了催化重整催化剂的更新换代与汽油脱硫醇工艺的改进，进一步缩小了与国际先进水平的差距。

任职情况

北京石油设计院工程师、室主任、总工程师、院长等职。

中国石化学公司北京设计院技术委员会主任

国家重油加工重点试验室学术委员等职

中国石化总公司科技委员会委员

中国石油学会常务理事

北京石油学会理事长

个人成就

1949年8月，他奉命到锦州合成厂(中国第一家煤炼油工厂，现锦州石化公司)参加该厂恢复建设工作。经两年努力顺利出油，为当时石油非常紧缺的新中国作出了重要贡献。

1953年调石油总局搞设计工作。50年代后期到60年代中期，大庆油田胜利开发，使中我国的炼油工业进入一个发展时期。作为设计技术骨干，先后参加设计和审核大庆等4个大型炼油厂各种类型炼油工艺装置20多套，其中包括国内第一次设计的丙烷脱沥青和尿素脱蜡装置。

徐承恩

60年代中期到70年代后期，主持审定了东方炼油厂、阿尔巴尼亚巴尔什炼油厂、朝鲜枇枧炼油厂等大型炼油厂的多项设计，在工艺流程、技术方案等重大关键问题上，起了把关作用。

70年代后期，具体组织指导了一批重大项目的技术攻关，取得突破性的成果。负责的上海炼油厂节能技术改造常减压装置和大庆常压渣油催化裂化技术，均获国家科技进步一等奖，在催化重整、MTBE装置等方面的技术攻关项目中，对提高国产汽油的质量和芳烃生产作出了贡献。

为1989年被国家建设部授予首批中国工程建设设计大师称号。

1990年被中国石化总公司授予有突出贡献的科技和管理专家称号。

1991年享受 *** 特殊津贴。

1994年当选为中国工程院院士。

名人箴言

"量力而行，科学论证;项目选择，富民为本;开放经济，势在必行;生态保护，重中之重;持续发展，依靠人才"。

这是中国著名的炼油工艺专家、78岁的徐承恩院士在2005年12月12日上午的报告结束时，留给海南的40字石化工业发展箴言。

人物评价

满头银发，坚毅而慈祥的面孔透露着他身经百战的洗礼。他既是知识渊博，功底深厚，经验丰富的学者，也是平易近人，可亲可敬，为人高尚的良师益友。和他共事多年的原总工程师李昌彀概括说:"徐院长是典型的专家式领导干部。"1949年，他22岁大学毕业后满腔热忱地投身到祖国的石油化工建设事业。不久，他成为炼油设计人员中的佼佼者。他曾担任中国1953年建立的第一个炼油设计院工艺室主任等职。六十年代以来，他又陆续担任了该院总工程师、院长、技术委员会主任，兼任中国石油学会常务理事、北京石油学会理事长等职。现任中国石化工程建设公司专家委员会主任。半个多世纪来，他参与指导过许多设计和科研攻关项目，其中直接负责和参与的项目曾有两项成果分获国家科技进步一等奖，一项获国家科技进步二等奖，还有些获国家其它重大奖。但在报奖时，他总是首先想到别人，从来没有把自己的名字写进获奖名单中。对此，他无怨无悔。这种执著敬业、高风亮节、无私奉献的精神使许多领导干部和职工深为赞叹。他被评为国家突出贡献专家，被中国科技大会及北京市科委分别授予先进科技工作者称号，被北京市科协授予最佳理事长称号等。

徐承恩在报告中展望了全球石化工业的发展趋势:石油化工产品的需求增长远大于油品需求的增长;石油价格上升的总趋势不可能改变，石化产品的成本必然上升;丙烯需求的增长快於乙烯，增产丙烯的各种新技术受到重视;天然气化工和煤化工将会悄然兴起。

结合海南实际，徐承恩说，在经济全球化的趋势下，海南省的区位优势又给海南建设石化工业带来很大的发展机遇，因为这种区位优势可以转化为优势和市场优势，因此在海南省适度发展石化工业，很有必要。且海南已经有了一定的发展基础。对他的40字箴言，徐承恩院士做了系统阐述。

他说，发展石化工业，首先需要遵循的原则是量力而行，科学论证，好多地区和城市发展石化工业过程中曾经遭受失败，就是因为没有做好这一条。

第二条原则是"项目选择，富民为本"。徐承恩认为，发展石化工业不能只盯着附加值高、但产业链无法延伸的项目，而要尽量发展能够拉长产业链，带动下游产业发展，给好多人创造就业机会的项目。

对于自己提出的"开放经济，势在必行"原则，徐承恩的解释是，在、资金、技术可以全球化的今天，市场也会相应地面临全球化问题，我们要应对的是世界大公司。这就要求我们必须发展高起点、高水平、高质量、高效益的企业。

连日来听取了多位海南省领导对保护生态取的种种措施，对"生态保护，重中之重"这一原则，徐承恩表示，他相信海南会做好。

"持续发展，依靠人才"，徐承恩对这一点说得最多。徐承恩说，中科院可持续发展报告中，曾对各省5个支持系统进行测定。其中"智力支持"一项，海南排全国倒数第四。石化工业发展一定要依靠人才，企业的发展也不能走过去的老路，不断地重复引进。要做到引进一套先进设备后，立马进行相关研究、开发，过几年不但不再引进，还可以输出相关技术。

"海南的智力支持系统还薄弱，一定要加强，要重视人才、培养人才、引进人才、留住人才。"徐承恩说。