油价下周有望迎来5连跌停_油价下周有望迎来5连跌

1.汽油价格最新调整最新消息

2.自2018年底以来，国内油价首次录得“五连跌”，对哪些行业为利好消息？

3.今日中国油价调整时间

4.国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

5.油价、尿素及饲料齐“跌”！8月成本“下跌潮”到？分析来了

6.20201119油价调整

易车讯 国内成品油价将于9月6日24时进行调整，而根据最新国际油价动态显示，国际油价周五小幅上涨。根据预测，预测原油变化率连续3个工作日上涨超5%，国内折算后上调为0.17-0.19元/升，国内油价5连跌或将终结。

国际油价周五小幅上涨，布油收破100美元每桶。国际油价26日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨0.54美元，收于每桶93.06美元，涨幅为0.58%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.65美元，收于每桶100.99美元，涨幅为1.66%。

国内油价“第17轮”周期统计已开启，预测原油变化率连续3个工作日上涨超5%，折算后上涨幅度为218元/吨，为0.17-0.19元/升。本轮油价以涨势开局，当前处于上涨区间，但由于距离调价日期较远，我们将持续油价变动。

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汽油价格最新调整最新消息

今年第17轮油价调整窗口已经在8月24日展开，本轮油价调整一开启即是大涨趋势，截止至8月26日收盘时，美原油报价为92.97美元/桶，综合原油品种的变化率为6.02%。按目前的趋势来看，下一轮油价有可能会继续下跌吗？

一、油价或将“大幅上调”

近两个月以来，我国油价迎来了5连跌，综合下跌了约1元/升。按加满一箱油50L计算，加一次油可以节约50元左右。92号汽油也跌到了八元左右，但95号汽油仍然处于高价。这对于车主来说也算是一个好消息，一定程度减小了开车的压力。

我们来看看最新一轮油价调整周期的数据，整体呈现强劲反弹的状态。第一个工作日和第二个工作日原油综合变化率分别为4.40%和5.48%，预计油价上调分别为0.19-0.22元/升和0.18元-0.21元/升。第三个工作日原油变化率为5.41%。

从前几个工作日的原油变化率我们可以看出，整体都是呈上涨的趋势。加上第4个和第5个工作日均是上涨，可以预计到本轮油价调整大幅上涨的几率会很高。但想要下调也不是不可能，相对来说几率较低，各位车主要做好心理准备。

下次油价调整的日期将在9月6号凌晨24点开启，还剩下5个工作日。若按照原油变化率5.48%来计算，平均上调0.19元/升，按加满一箱油50L计算，需要多出十元左右。9月6日正处中秋假期前，各位需要出行的朋友可以在之前加好油，减少出行成本。

二、国内油价消息

受到国际原油价格影响，今年我国油价波动明显，尤其是上半年，整体呈上涨趋势。截止到目前，今年我国油价一共调整了16次，实现了10次上涨，6次下调。虽然整体来说还是处于高油价的状态，但能够实现6次下调也是非常值得开心的。

我国石油两大巨头中国海油和中国石油公布了今年上半年的业绩。其中中国海油上半年总收入为2023.55亿元，同比增长84%。中国石化上半年总收入为16121.26亿元，同比增长27.9%。虽然中国石化在总收入和增长方面都比中国海油低，但两家都达到了同期最优水平。

根据中石化和中石油调整后的零售价格都相同，其中国六0号柴油价格为8762.4元/吨，折合升为7.68元/升。国六92号汽油和国六95号汽油价格分别为10860.60/吨和11483.72元/吨，折合成升分别为8.36元和8.84元/升。92号和95号汽油价格相近。

以广东为例，广东大部分地区0号柴油售价为7.98元/升，92号汽油售价为8.29元/升，95号汽油售价为8.98元/升。少部分地区95号汽油仍然处于9元以上高价。但相对过去油价最高时也已下降不少，在新一轮的油价调整后，95号恐怕大部分地区会超过9元。

三、国际油价消息

今年上半年，国际油价持续高涨与俄乌纷争有很大关系，另外受伊朗核协议影响，国际油价持续处于高价位，所以国内成品油的价格也持续上涨。近两个月，俄乌矛盾有所缓解，伊朗核协议也得到了良好进展。有消息显示，伊朗原油有望重返市场。

受到美国限制影响，俄罗斯石油在国际原油市场中有一定劣势，也让本来就石油紧缺的市场变得更加紧张。伊朗原油若是重返市场，可以一定程度减轻国际石油市场的压力。根据过去的数据，伊朗原油每天最少可以生产100万桶原油。

国际原油市场压力得到缓解，就会为原油价格下行带来优势。但这也未必，为了稳定油价，沙特能源部长表态可能会减少生产量。这样就可以与伊朗生产的数量相持平，达到稳定市场油价的目的。另一方面，也可以减缓沙特原油生产的压力。

沙特提出此意见后，许多国家纷纷表示支持。在这种背景下，国际油价下调的可能性不大，但也不会持续疯狂地上涨。因为美联储也发出了消息，9月份可能会加大加息的力度来抑制涨幅。可以预计到，未来一段时间里国际油价会处于相对稳定的状态。

自2018年底以来，国内油价首次录得“五连跌”，对哪些行业为利好消息？

国内油价或迎“五连降”92号汽油预计下调0.20元/升

易车讯国内成品油价将于8月23日24时进行调整，而根据最新油价动态显示，国际油价呈现显著下跌。根据预测，预测油价将下调265元/吨，折算降幅超过2毛每升，95号汽油重回“8元时代”。

8月22日，第9个工作日，预测累计下调幅度为265元/吨，92号汽油预测平均下调0.20元/升；95号汽油预测平均下调0.23元/升；98号汽油预测平均下调0.24元/升；0号柴油预测平均下调0.20元/升。，按50升计算加满将节省10-11.5元。

国际油价方面，8月22早盘下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌1.10美元，报每桶89.35美元，跌幅为1.20%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.10美元，报每桶95.63美元，跌幅为1.14%。

虽然此次国内92号汽油、95号汽油价格降幅有限，但作为普通消费者用油成本会进一步下调，对生活负担方面能适度起到“减压降负”的作用。

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汽油调价时间表2022

2022年国内油价调整窗口周期时间表如下：

1月油价调整时间：17日24时、29日24时；

2月油价调整时间：17日24时；

3月油价调整时间：3日24时、17日24时、31日24时；

4月油价调整时间：15日24时、28日24时；

5月油价调整时间：16日24时、30日24时；

6月油价调整时间：14日24时、28日24时；

7月油价调整时间：12日24时、26日24时；

8月油价调整时间：9日24时、23日24时；

9月油价调整时间：6日24时、21日24时；

10月油价调整时间：10日24时、24日24时；

11月油价调整时间：7日24时、21日24时；

12月油价调整时间：5日24时、19日24时。

油价价格影响因素

1、开采成本：陆地油田、海洋油田和页岩油，不同种类的原油开采成本肯定不一样；同种原油分布在不同区域，其开采成本也不一样。

2、原油炼化成本：将原油炼化成不同的成品油，每种成品油的成分、浓度、添加剂等等都是成本。

3、原油成本：世界上的油田并不是均匀分布的，人均原油拥有量天差地别，买别人的东西肯定要花钱。

汽油价格最新调整最新消息，连续“3次下调”的原因是什么？

汽油价格在下周将又迎来新一轮的调整，而且此次下调仍然是往下，这也算是最近的一个好消息。按照目前已经连续下调三次的现状来看，出现这种状况的原因就在于国际间油价下降，还有就是供过于求。

在沙特阿拉伯这样的产油大国的心里面，其实石油价格在国际当中上涨了对于他们的好处并没有想象的那么多，毕竟随着国际石油的上涨不少的国家都已经减少了对石油的进口，而且有些国家还大力发展新能源，这也就意味着这些石油大国也是很缺客户的。从这里我们也不难发现汽油价格下调受到了国际油价连续下调的影响，还有就是石油产品并没有像我们想象的那么受欢迎。

一、汽油价格最新调整消息，连续“3次下调”

按照目前汽油价格调整方案来看，其实下一周的调整方案仍然是下调。汽油价格连续三次下调是令人震惊的，我们现在加一桶油基本上比前两周要少差不多二三十块钱，这已经是一个相当优惠的价格了，再加上各个加油站都会有一些打折方案，这也就意味着加一趟油下来能省个五六十块钱。更多的人则是思考汽油价格下调的具体原因，毕竟知道原因了我们大概也就能够更好地去加油。

二、连续三次下调的原因：国际油价下降+供过于求

按照目前连续三次下调的国际和国内的原因来看，从国际视角去看，国际石油价格确实是下降了，再加上我国汽油调整机制也是按照前10日的国际石油价格进行调整的，只要国际石油价格持续下跌，那么我国的汽油价格也只会持续下跌。从国内视角去看，尽管我们在看到汽油价格下跌以后，不少的汽车都到加油站去加油，但是这并不意味着汽油的需求量是比我们想象的要大的，目前市场上整体上呈现出饱和的状态，否则也不会下调价格，而且也不会有加油站进行促销活动。在这两个因素的影响下，连续三次下调也就理所当然了。

新一轮油价调整将于23日24时开启，为何突然调整油价？

突然调整油价是因为国际原油的价格在变化，要知道成品油价格与国际原油的价格息息相关，也就是说当国际原油价格下跌或者上涨的时候成品油价格也会随之下跌或者上涨，因为成品油就是原油提炼而成，自然这两者在价格方面的联系非常大。而这一次的价格调整是降低油价，但也不可能超过八块钱一公斤这种价格，所以并不符合所有人的预期。

要知道的是国内成品油价格经历了上涨和下跌，但是依旧改变不了车主朋友们使用汽车，要知道成品油价格的上涨或者下跌对于车主朋友们使用汽车成本有着很大影响，而新的一轮油价调整即将到来，但是油价是往上调而不是下跌，所以油价的上涨会大大增加车主的汽车使用成本。突然调整油价是因为国际原油变化有关

当今世界上发生了一件大事，也就是在叙利亚的非法美军在窃取叙利亚的石油，而且叙利亚每天80%的石油产量都被美军偷走，那么在这种情况下势必会导致国际原油价格变化多端，所以就导致国内油价进行了一个调整，然而这次调整达不到车主朋友们的预期效果，毕竟国内的成品油价格在本次涨幅力度相对较大，所以这样会引起很多车主使用成本增加。国际原油价格与成品油价格息息相关

国际原油价格受到很多因素的影响，比如说战争、能源、粮食。所以当世界的某一个环节出错之后那么国际原油的价格就会随之影响，在这种情况下世界各国的成品油价格也会受到影响。

总的来说，国际原油的价格与成品油价格息息相关，如果国际原油价格上涨那么势必会导致国内成品油价格上涨，然而幸运的是我们国家已经储备了很多石油资源，同时又向俄罗斯采购了大量的低价石油，所以在控制国内成品油价格这一方面还是能够稳定价格。

油价“五连跌”，如何看待95号汽油回归“8元时代”？

新一轮国内成品油价格调整窗口将开启，有望迎来油价“五连跌”。预计国内汽柴油每吨降价210元，相当于每升汽柴油降价0.2元左右。估计一般家用车的油箱容量为50L，加满一箱92号汽油可少花8元。本轮油价调整后，95号汽油有望重回“8元时代”。国内成品油价格历经15轮调整，呈现“10涨5跌0搁浅”格局。

根据国家成品油价格形成机制和近期国际市场油价变化，国家发改委决定下调国内成品油价格，在现行价格的基础上，汽油、柴油价格分别下调205元和200元/吨。成品油价格调整后，广西国标89号汽油由7.90元/升调整为7.75元/升，每升下调0.15元；92号汽油由8.49元/升调整为8.33元/升。减0.16元；95号汽油由9.17元/升调整为8.99元/升，每升下调0.18元；国六标准0号车用柴油由8.17元/升调整为8.00元/升，每升下调0.17元。

按照油箱容量50L的普通私家车计算，加92号汽油的成本比调价前低8元，加满95号汽油的成本比调价前低9元价格调整前。与“五连降”前相比，消费者加满一箱92-#汽油将减少52.5元，加满一箱57元。95号汽油。国家发改委相关负责人表示，中石油、中石化、中海油等三大原油加工企业要组织好成品油生产运输，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地有关部门要加强市场监督检查，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常的市场秩序。能源需求增长放缓的预期也令油价承压。

几号汽油调价？

将于5月16日24时再度调价。

目前，综合原油品种变化率为5.13%，预计上调油价220元每吨，超过上调红线，折合升计算为预计油价上涨0.17至0.20元每升，国内油价呈上涨状态，此次油价调整将会是2022年第八次上调。

EIA原油库存意外大幅超预期，据数据显示，美国截至5月6日当周EIA原油库存变动实际公布增加848.70万桶，预期减少45.7万桶，前值增加130.2万桶。摩根士丹利分析师预测，到2022年底布伦特原油将达到每桶130美元，美国原油将达到120美元，并指出这种大宗商品的基本面仍然强劲。

今日中国油价调整时间

油价一直以来都是很多人心头的一个病，因为油价确实是很夸张，在6元时代的时候，很多人都说开不起车，没有想到到现在的8元时代，人们更是苦不堪言，甚至都已经减少了用车改用了公共交通工具，或者是买了新能源电动车来代替燃油车，其实这个做法也是很环保的，也比较支持大家这么做。但是如今的8元时代很有可能会降到7元时代，因为国内油价居然迎来了最夸张的5连跌，这也是自2018年以来首次出现的情况。或许也是因为目前的油价上涨的太过于夸张，才会这么频繁的降价吧，如果这么一个情况来看，会不会迎来6连跌或者是7连跌呢？不管怎么说确实是降了，那么油价的5连跌对哪些行业最为利好呢？我们就来好好的聊一聊这个话题。

首先油价的降低对于运输行业那是非常好的一个消息，要知道一个大型的油轮它要消耗的燃油是多么的夸张，哪怕是油价上浮个一两毛钱，对于他们来说都是一笔非常巨大的开支。而油价降低，他们的一个开支就会跟着降低，而这一笔开支还非常可观。然后就是对汽车行业有一定的好消息带来，虽然油价还是比较高，很多的人都开始买了电动车，但是电动车它的一个续航能力我们都知道布吉燃油车那么方便，随时加油随时出发，不需要长时间的等待充电。但就我个人看来，其实燃油的一个价格降低对于各行各业都是好消息，因为物价的降低，也就意味着人们的工资能够干更多的事情。

总的来说，国内油价出现5连跌的一个情况，在有史以来都是不曾见证的，这一次我们也算是见证历史了，也希望5连跌之后会出现更多的一个跌幅给到各行各业一个利好。

国家油价下调！油价能回到6元时代吗？

今日最新油价调整：今天是9月12日，星期一。

9月首调油价上涨后，下周油价有望重新下跌

上周二进行的 9月份首调油价 ，重新上涨， 终结了前两个月“五连跌”油价 后， 今年油价已经大涨超过1.2元/升 。根据油价调整规则，现在已经进入到 9月第二次油价调整 的统计之中，虽然前几天国际油价连续上涨，不过由于今天还正处于中秋节假期，当前油价统计数据不作更新，截至第三个工作日的统计， 预计油价下调355元/吨 ，换算成公升价计算， 约下跌0.30元/升左右。

油价、尿素及饲料齐“跌”！8月成本“下跌潮”到？分析来了

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后，国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶，创下6月份以来油价新低，预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着，这是一个开始，油价或许已经见顶，不久就会掉头向下，重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗？

答案是中短期内适度回落是可能的，但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看，要知道，这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价，国内成品油就涨价；国际原油降价，国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候，国际原油价格最高去到147美元，那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线，但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么？专家给出了权威的解释，不是现在的油价太贵，而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了，国内的“三桶油”都是亏损经营的，都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制，慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此，如今的“三桶油”虽然经营状况有改善，但仍然还是在亏损边缘的。

因此，借着这一轮油价上涨的势头，正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整，可以回到“不太贵”的8元、7元时代，但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看，全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行，有下跌的可能，但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场，需求大于供给。俄乌战争爆发后，俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场，导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源，一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企，让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产，不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变，欧佩克在石油减产计划上还没松口，就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下，想要国内油价回到6元时代，除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减，就像2020年疫情首次爆发时一样，进而国际原油价格重挫，但这显然是不可能的。

但别忘了，我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时，国内的成品油定价机制就会触发下跌保护，也就是说原油价格即使继续下跌，国内汽油价格也不再下跌。因此，油价回到6元时代是完全不可能的！

20201119油价调整

市场油价、尿素及饲料价格均“下调”，对于农民来说无疑是个好消息。

从养殖及种植方面，这3类商品价格的下跌对成本降低起到了很大的作用。

其中油价开启“4连跌”，尿素及饲料价格也出现下调，市场到底发生了哪些变化？下面一起分析。

油价“4连跌”，5连跌有望？

根据最新的油价显示，国内成品油价再次下调，迎来油价4连跌，这对于市场来说，无疑是个好消息。

这主要是因为国际油价出现跳动所导致。

而如今的国际市场成品油价格再次出现浮动，先从每桶100美元下跌至90美元，后续市场继续下调。

对于后市油价能否继续“下调”，迎来5连跌，市场说法不一。

支持油价下跌一方认为，随全球通货膨胀以及高价带动下，燃油的需求会出现一定变化，加之，当前的国家政策持续收缩，未来油价可能会持续回落。

8月23日迎来“5连跌”也是有可能。

而持有上涨态度的一方认为，对于油价的调整出现短暂性的下跌，后续的油价主要受到市场供应端的影响，而市场需求对于影响较小。

从国际市场产能来看，增加产量供应相对较小，供应相对偏紧，年底需求上涨，会进一步推动油价上行。

综合来看，国际油价波动对于国内成品油影响较大，对于后续能否迎来“5连跌”，仍需持有观望。

尿素持续下跌，种植成本减少

从种植行业来看，随着化肥价格的上涨，对于种植端的影响较大，特别是作为尿素，是提高产量的主要氮肥。

从今年下半年开始，尿素从6月份至7月份，价格下调每吨1000元，当前的主流市场价格在2200至2300元每吨。

对于尿素价格下跌的原因主要是由供需两端影响。

从市场需求来看，农用需求占70%，而工业需求占30%，随着农业需求已经降低，主要集中与工业端，加之，当前出口量受阻，在市场需求量降低的情况下，尿素积累降低。

从成本端来看，对于尿素的生产主要以气头跟煤头两方面。

从去年开始，煤炭端进行一定的调控，国际市场持续上涨的同时，国内市场出现一定的稳价状态。

对于后续的价格来看，需求高峰已过，总体的供应充足，在需求没有上涨的情况下，会出现一定的弱势震荡，持续下跌的概率较小，整体一稳定为主。

饲料降价，养殖成本红利

从8月份开始，饲料加工原料玉米及豆粕的价格持续震荡，这也导致了饲料价格的持续下跌，从当前市场行情来看，饲用猪饲料每吨下跌近300元，对于后续的而价格能否持续下跌，主要有2点因素。

因素一：饲料成本方面

豆粕的价格持续震荡，但从今年的第二季度开始，市场迎来下跌潮，从4900元每吨下跌至4000元。

而玉米市场也是持续下跌，部分地区跌破1.4元大关，随着后续夏季玉米的逐渐上市，玉米市场行情低势的可能性较大，对于饲料来说，价格也出现一定的下跌。

因素二：养殖需求方面

当前的生猪存栏量基本趋于稳定状态，8月后的市场猪肉消费会逐渐增多，对于市场上涨产生一定的影响。

市场补栏情绪较高，特别是饲料需求会出现一定的拉动。

综合来看，饲料在下半年的市场会趋于稳定，价格不会出现很大的涨跌态势。

综合市场来看，油价、尿素及饲料价格的下跌，给我们日常生活、农业种植及养殖端都带来一定的“红利”。

对此您有什么看法？欢迎留言讨论！谢谢。

9月6日晚油价上涨后，油价结束了此前的“五连跌”，使得今年之前下跌的部分油价再度上涨。好在下一次油价调整，油价有望再次下跌。

9月油价再度上涨后，今年以来的前17次油价调整已经变成了“11涨6跌”。虽然前段时间刚刚实现“五连跌”，但今年上半年油价大幅上涨，油价涨跌互现。今年汽油和柴油分别上调了1595元/吨和1540元/吨。按照升值计算，今年油价也上涨了1.23 -1.49元/升。

下一次油价调整将在9月21日晚进行。目前预计下调335元/吨(0.26元/升-0.30元/升)。大家互相提醒，下次油价可能会大跌。2023年油价调整列表请参考以下列表。

时间调整

汽油(人民币/吨)

柴油(人民币/吨)

2023年1月17日

高达345

高达340

2023年1月29日

高达310

高达300

2023年2月17日

高达210

上升200

2023年3月3日

高达260

上升250

2023年3月17日

高达750

高达720

2023年3月31日

高达110

高达110

2023年4月15日

下降545

下降530

2023年4月28日

高达205

上升200

2023年5月16日

高达285

高达270

2023年5月30日

上升400

高达390

2023年6月14日

高达390

高达375

2023年6月28日

下降320

放下310

2023年7月12日

下降360

下降345

2023年7月26日

下降300

下降290

2023年8月9日

下降130

下降125

2023年8月23日

江205

下降200

2023年9月6日

高达190

高达185

相关问答：下一轮油价调整是涨还是跌?

下一轮油价调整会涨。

在上一轮油价调整结束后，国际原油便出现“4连涨”的开局，累积涨幅高达400元/吨。好在经过一周统计之后，在第4个工作日中断了上涨的趋势，但是今天油价累积涨幅仍然高达300元/吨的幅度。现距离新一轮油价调整还剩4天时间，按照目前的原油趋势来看，油价小幅上涨的概率极大。

影响油价的因素

如政治、经济、库存、气候、技术等。这些因素一个接一个地变化，在不同的时期有不同的主导因素。 供求因素，作为一种商品，石油的价格从长远来看取决于供求关系。20世纪80年代中期石油价格的急剧下跌可以说是70年代高油价政策的直接后果。

高油价导致世界石油消费国普遍节约燃料，同时，它也刺激了非欧佩克国家的石油生产，增加了石油供应，使世界石油供大于求达到饱和，石油价格的下跌是不可避免的。2003年以来国际油价的上涨，本质上是由于世界石油需求的刚性增长和投资不足导致的石油过剩产能的历史低位造成的。