油价再次下调_油价再次下调,加满一箱油预计或少花8元

1.国内油价或再次下调，油价为何会时常变动呢？

2.汽油、柴油价格再次下调，是什么原因造成的？

7月12日，国内油价再次下调，92号汽油回归“8元时代”。当听到降价好消息的你，是不是有种冲进加油站去享受下薅羊毛的快感呢？的确，面对高涨的油价，每一次的降价都能让消费者的出行成本省上一些，但俗话说“羊毛出在羊身上”，一款能帮你省油的车才会真正让出行变得尤为“丝滑”。

众所周知，时下国内汽车市场正迎来一波新能源造车热潮，而新能源乘用车零售渗透率也从今年1月的16.6%提升到了6月的27.4%，可见在这工资不涨，油价飞涨的特殊时期，给予新能源汽车不少的机遇。当然，新能源车有很多种，纯电、油混、插混、增程式，以及氢能源等等，增程式不用说了，靠小排量发动机给电池充电，然后用电驱动，油耗也没降多少；纯电，续航短、充电慢让人望而却步，这时我们就不难发现油混和插混车型是当下不错的选择，可是油混更多被日系品牌所占领，由此自主品牌便从插电式混动车型下手，开始了各自的新能源征程。

那作为国内SUV界的领军车企，长城汽车主打高端市场的WEY品牌就有着玛奇朵DHT-PHEV，摩卡DHT-PHEV两款车型，如今赶在拿铁DHT-PHEV上市之前，我们在北京怀柔抢先品尝了一下“拿铁”的香浓滋味。首先，试驾嘛我们先从动态驾驶感受聊起，拿铁DHT-PHEV作为长城汽车柠檬智能DHT系统新车型，其动力系统是由1.5T发动机和前/后两台电动机组成的混动系统，系统最大功率321kW，峰值扭矩762N·m，与之匹配的是DHT 两挡变速器。

经过短暂的半天试驾，实话实说，因为有了玛奇朵、摩卡两款插混车型的产品基础，拿铁DHT-PHEV有了更深层次的提升，而最让人印象深刻便是纯电、串联、并联、发动机直驱之间的动力切换，如果不是通过中控屏的动能输出显示，其顺滑的几乎让人察觉不到。值得注意的是当遇到拥堵路况需要低速行驶时，纯电驱动让加速响应变得十分积极，而且我们都知道，堵车很费油，那纯电行驶便能有效规避燃油的浪费。当然啦，这是在有电的前提下，如果是亏电状态下，发动机给电动机供电，类似“增程式混动”的串联工作模式，会将燃油经济性得到进一步降低。而据官方介绍，我们所试驾的四驱版车型最低荷电状态油耗为6.2L/100km。另外，当需要急加速超车时候，只要深踩油门踏板，发动机与电动机就开始了并联工作，只要你踩的够深，那动力输出就会更猛，甚至当你想持续加速时，依旧能感觉到该车力气在平顺中的输出。

除此之外，不同于其他品牌车型，拿铁DHT-PHEV用DHT两挡变速器，当车辆刚开始高速行驶时，用的是1挡，随着车速提升，车辆进入高速巡航时，变速箱便会升至2挡，既提供充沛动力又能降低油耗。此外，新车除了提供标准、经济、运动和雪地四种驾驶模式之外，还提供四驱、泥地、沙地三种驾驶模式，其实这几种模式更多是为了方便新司机在特殊路况下的安全行驶。而我也简单试了几次混动下的标准、运动、经济三种模式，最大感触是动力响应会有一定的提前或者滞后。而且，当发动机介入工作时，尽管新车配备了ANC主动降噪、隔音玻璃，但车速到70km/h以上行驶时，还是能感觉到发动机噪音以及风噪的。

前：麦弗逊式/后：多连杆式独立悬架组合，加之偏向于家用出行的底盘调教，让该车能够轻松过滤来自路面的细碎颠簸，即便是像减速带或者乡道的坑洼路面也会有着不错的抑制，没有多余的回弹。唯独在过弯时需要把控一下车速，受到整车质量和SUV车型重心高的影响，再加悬架偏向舒适性的妥协，让你更够感觉到悬架在努力支撑着，但车身难免还会出现一定侧倾。

说的这里恐怕就该有人问这个车的续航能力怎么样呢？别着急，后续我们将有针对续航的详细内容，别错过呦~那动态就说到这里，小结一下，拿铁DHT-PHEV这款车在动力上无论是模式衔接，还是动力储备都给我不小的惊喜，而相对柔软的悬架调教无非是为了增加舒适出行，如果将噪音控制做到再好一点，那么动态表现将会得到进一步提升。

最后，我们再简单回顾一下新车的静态表现。作为魏牌又一款新车，拿铁DHT-PHEV延续着品牌家族式设计风格，六边形大尺寸中网其内部用镀铬装饰，再配合两侧夸张的“进气口”，让新车在保证气势的同时又多了几分精致与协调。

侧面没啥好说的，拿铁DHT长啥样它就长啥样，所以我们就来简单聊聊车身尺寸吧，新车长/宽/高分别为：4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，与它的对手比亚迪宋PLUS新能源（4705/1890/1680mm，轴距2765mm）相比，除了车身高度之外，没有太大优势。至于车尾，同样有着浓郁的魏牌家族设计，尤其是高位刹车灯、分体式尾灯，谈不上惊喜，只能说是较为协调。

诚然，别以为外观平平，新车内饰同样也会如此，那你就错了。拿铁DHT-PHEV的内饰可是满足时下消费者的一切用车想象。双色的中控台用大量的软性材质包裹，只要身体能触及地方，均有包裹，提升了新车的豪华感，而且贯穿式装饰不仅将中控台进行视觉分层，同时也拉宽车内的视觉宽度。

9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+9英寸空调、座椅控制屏，以及HUD抬头显示这四块屏的加入，给予新车科技感的提升带来不小帮助。值得注意的是这块14.6英寸中控屏，它不仅集成车载导航、360°全景影像、QQ音乐、语音交互等常用功能，还有底盘，以及新增的26项全维儿童呵护功能，方便驾驶者进行操作，更为儿童打造舒适、安全、健康的出行空间。

除此之外，拿铁DHT-PHEV根据不同配置还将提供ACC自适应巡航（40-120km/h）、车道保持、自动泊车等功能，并且全系标配HWA高速公里驾驶模式，再加上燕飞利仕12扬声器音响系统、前排座椅加热、通风、、后排座椅通风，以及3.3kW外放电等功能的加入，进一步提升用户的驾乘舒适性与出行便利性。

既然说到了舒适性，就不得不提座椅，新车的座椅触感较为柔软，就是后排座垫长度稍短，身高180cm的我坐上去，会出现一定的腿部悬空。好在当前排调整到我的最佳驾驶位置后，坐在后排头部有着不到一拳的距离，而腿部也有两拳的余量，空间上倒是不错。还有一点便是这款车后排带有手动遮阳帘，面对炎热的夏天也能避免阳光直晒。

写到最后：

作为魏牌在国内插电式混动市场的又一力作，不得不说这杯“拿铁”有着丝滑般的浓郁感受，而这份浓郁不仅仅是动力系统的巧妙衔接，更是在内饰配置上贴合时下消费者的用车诉求，给予消费者舒适的出行氛围。也许，新车在外观设计上并不惊艳，但与同级车型相比，它的驾驶质感、行驶品质确实有着亮眼之处，甚至不夸张的说已经超越部分合资品牌，如果未来新车能有一个厚道价格，那么拿铁DHT-PHEV注定会赢得市场。

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国内油价或再次下调，油价为何会时常变动呢？

92号汽油有望回归7元时代，国内油价或再次下调，后续走势如何？石油价格或再度下降，92号车用汽油有希望重回7元时代，许多网友非常关心，会不会出现不断下降的现象。我想大家能够关注一下大家汽油价格调整的报道，由于在中国汽油价格调整也是分周期时间作出调整的，一般分为10个工作日调节一次。但我们石油价格也会有一个低限，便是石油价格不断下降到一定范畴可以说是再也不会有变动的。

油价降低的确让大家都非常高兴，由于油价下降，很多人就会想要驾车交通出行，可以驾车交通出行的确可以给人们的生活产生相当多的便捷，也可以节省相当多的时长，交心谈心越来越较为高效率；当大家探讨这一话题时，就可以看得出大伙儿重视度很高。现阶段有关石油价格会不会不断下降，仍然是一个比较关注的问题。你们可以更多的来了解有价值调节的新闻报道，这样可以让大家都密切关注汽油价格调整的数据。

尽管汽油价格调整所带来的利好消息是很多的，可是油价下降以后，相当多的人想要驾车交通出行，与此同时也会带来拥堵的现象，也会让我们的交通出行带来一定的难题。因此大家在这件事情上，一定要有一个客观心态来看待此次事儿，及时地搞好交通出行分配不必当事儿发生时猝不及防。油价降低可能对汽车销售行业产生一定的促进作用，由于油价降低会使一些有买车打算的人想要选购车子；并且也可以让汽车销售行业相关工作人员，在经济上得到缓解。

油价降低所产生的利好消息是很多的，因此大家能够根据自己的情况开展合理安排，特别是提前准备购车的工作人员一定要综合考虑一下自己的经济水平，如经济发展特别紧张的现象就延缓一下，如经济状况较为开朗，能选选购。

汽油、柴油价格再次下调，是什么原因造成的？

油价之所以会经常变动，这主要是因为油价的价格是根据石油价格管理办法而进行调整的，并且它的调整日期为10个工作日，汽柴油的价格分别是根据国际原油价格而产生变化的。而我们油价上调下调的依据是根据国际原油价格变化调整，而国际油价的主要参考是，迪拜，米纳斯，布伦特等这三种国际石油类型，用的是这三个地方原油现货价格的加权平均值，也就是，

迪拜：米纳斯：布伦特＝3：3：4

并且油价的上下调动的话是有上下限的，并不会说因为国际油价的上涨或下跌，我们自身的油价也无限制的上涨下跌，究其根底还是为了保证消费者的利益。而近期油价达到了三连跌，主要是因为国际油价不断的下跌，所以影响我国的油价也呈现出下降的趋势，根据数据显示的话，下调油价预计达到500元每吨，也就是说每升汽油的零售价可能会下降0.38~0.42元之间。

而这波下降主要是因为美国由于疫情期间和其他因素的影响导致通胀率飙升，达到了几十年来的最高水平所以原油价格也随之降低。

还有一方面其实是在疫情的影响之下，对于石油开行业也有着一定的影响，想要试开工作，稳定地进行。就是必须要一个良好而稳定的环境。与此同时油价影响的还有经济方面，这两个方面的价值，可以说是相辅相成互相影响着的。

而今年的油价或许将会迎来年内的第6次下调，调价的时间为8月23日的24点，预计的话下调的幅度接近190元每吨。到那个时候，我国的汽油柴油可能价格还会继续下跌，92号95号汽油也会延续着这一个下调的趋势。

所以广大开车的网友们可以松一口气了。

根据国内权威媒体报道，国内成品油价格将会再次下调，对于本次下调的原因是因为国际原油价格下跌而导致的。因为国内成品油价格与国际原油价格息息相关，加上俄乌争端不断升级，而中东很多国家大量出口了很多石油，这就直接导致国际原油价格下跌，所以国内的成品油价格才会下跌。

其实国内的成品油下跌对很多车主朋友来说是一件很好的事情，因为成品油价格下跌之后就会为车主节约很多的经济成本，而国内成品油价格不断的下跌不仅仅是因为国际原油价格下跌的原因，还有一种次要的原因就是中国向俄罗斯进口了大量的低价石油，购买这一批石油的目的就是为了储存中国的战略石油，所以说我们国内的成品油价格在价格方面确实下跌的很厉害。国际原油的下跌导致国内成品油价格也在下跌

想必很多朋友都知道国际原油的价格与国内成品油价格息息相关，一旦国际原油价格不断的下跌就会导致国内成品油价格下跌，而国际原油价格下跌的原因就是俄乌争端不断的升级，所以中东国家向俄罗斯以及其他国家输送了大批次的石油，要知道中东很多国家的石油产量是非常大的，在这种情况下各个国家的石油变多了之后那么价格就会随之下跌，这就是通货膨胀的道理。总结

总的来说，国内成品油价格不断的下跌是因为国际原油价格下跌的原因导致的，而国际成品油价格不断的下跌对于每一位车主朋友来说是非常好的事情，毕竟早在之前国内成品油价格一涨再涨，让很多车主朋友都在抱怨开不起汽车，如今成品油价格不断的下跌会为很多车主朋友节约燃油经济。