1.甲醇汽油的省级标准

2.甲醇汽油的分类一

3.甲醇汽油多少钱一升

4.现在做甲醇汽油生意可行吗？

甲醇汽油m15_m30甲醇汽油

首先。甲醇汽油的组成，根据标号不同， 分M15 ，M30 M50 M85

组份，如M15，就是15%的甲醇，82-83的汽油，2-3%的腐蚀抑制剂、抗溶胀剂和水相溶剂（表面活性剂）。

生产，通过恒速计量泵把各组分打入混机械或超声混合器，出来的就是甲醇汽油。

生产上相对简单，但由于甲醇气体对呼吸道的刺激性和甲醇本身的毒性， 生产过程中要更加注意通风和安全。

储存，由于水份会使汽油与甲醇分层。储罐需要用单向排气阀，并注意储罐内衬的处理。储存期不要过长。

甲醇汽油的省级标准

是指甲醇汽油。“M”是“甲醇”英文单词“Methanol”的第一个字母，所以汽油标号中的m就意味着此款汽油为甲醇汽油。甲醇汽油是指国标汽油（93号、号）、甲醇（含量≥99.99%）、添加剂按照一定的比例严格调配而成的。目前主要以M15、M20、M30、M85为主。

甲醇汽油的分类一

中国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功。2009年7月2日国家标准化管理委员会发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，该标准是甲醇汽油的首个产品标准，这促使甲醇汽油迎来在全国全面推广和发展的契机。

山西、新疆、辽宁、四川、浙江、陕西、黑龙江、福建、江苏、甘肃、贵州、河北等12个省份已出台地方标准，全面或试点推广甲醇燃料。

浙江省于2009年起草制订了《车用甲醇汽油（M15）》、《车用甲醇汽油（M30）》、《车用甲醇汽油（M50）》三个行业标准，标准比较规范完善。山东省质量监督局于2011年11月16日批准通过了起草的《车用甲醇汽油（M30）》企业标准，此举在山东尚属首例，这为山东省甲醇汽油的推广和应用奠定了基础，接下来，山东省质监部门将以济南苏势能源企业标准为蓝本，出台山东省《车用甲醇汽油(M30）》地方标准。

甲醇汽油多少钱一升

甲醇与汽油混合通常称为“汽油掺烧甲醇”，并以甲醇的含量作为燃料标记，甲醇汽油通常按照甲醇的含量分为三类：低醇汽油（M3-M5）、中醇汽油（M15-M30）和高醇汽油（M85-M100），其中M后的数字表示甲醇汽油中甲醇的体积百分比。 甲醇汽油的产品种类很多，一般使用甲醇汽油时，含量不建议超过15%的甲醇，因为甲醇量太大会明显降低车辆的运行性能和爬坡性能；M100甲醇汽油动力性能高于天然气车辆，15%甲醇汽油性能接近国标成品汽油，如果甲醇量添加太多，动力下降明显，我们不如直接用M85甲醇汽油；如果考虑不改变性能但是提高5-10%的利润，我们建议用M15。在实际的应用领域其他型号的甲醇汽油用量也较大；如：M85甲醇汽油（85%+15%的汽油），动力性能与汽油没什么太大的差异，M85成本3500元左右，但是汽油的成本9000元/吨，高出5500元/吨，但是性能没有太大的变化。

现在做甲醇汽油生意可行吗？

甲醇汽油价格，是甲醇燃料供应商盈利的核心，同时也是甲醇燃料控制器经营者关注的问题。

专业的价格计算要根据以下几个方面来完成：

第一：甲醇的比例；第二：组分油的比例；第三：添加剂的比例

设定：甲醇的比例=A ；组分油的比例=B ；添加剂的比例=C（忽略）

甲醇比重=0.7917 ； 组分油比重=0.72（0.720~0.729）；添加剂忽略

甲醇的价格=X元/吨 ；组分油的价格=Y元/吨 ；添加剂Z=100元/吨

*****添加剂用量说明：现在行业内的添加剂价格各异，但价格折算一般是一吨100元上下*****

甲醇汽油的价格=M(升)

计算公式： M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z] ÷ 1000

说明：（X÷ 0.7917）=甲醇每升的价格

（ Y÷ 0.72）=组分油每升的价格

（Z÷ 1000）=添加剂每升的价格

下面是市场上几种主流的甲醇汽油供货品种：

取甲醇市价： X=2900元

取组分油市价： Y=7000元/吨

添加剂市价： Z=100元/吨

举例一、（M85甲醇汽油）

M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z] ÷ 1000 =2.81 （元/升）

举例二、（M35甲醇汽油）

M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z] ÷ 1000 =4.2（元/升）

举例三、（M100甲醇汽油）

M= [（X × 0.7917）×A + （Y × 0.72）×B +Z] ÷ 1000 =2.4 （元/升）

甲醇纯烧最好

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

无论是改甲醇还是改气跑的少的用户都不要改装，1.6以上排量，自动档等油耗大的车辆跑到多，省钱优势大，1公里省1半，油耗大的车每公里解决1元，就是1公里节省0.5元，保养一次7-8千公里可以节约3-4千元，一年?保养6次可以省接近2万元。如果跑50万公里可节约20-30万元。