四月一号油价92汽油_四月一号油价降多少了

1.油价是涨还是下调

2.史诗级暴跌！美国原油期货跌幅200%，首现负油价

一个国家想要发展就离不开能源，而在世界上所有的能源里，石油是最重要的能源。我国虽然地大物博，但是石油储量很少。因此每当国际石油价格变动，我国都会做好防范。毕竟每年我国要从中东地区进口大量石油，如果石油安全出现问题，很有可能导致社会动荡产生非常严重的后果。而石油价格在今年以来一直处于下跌态势。

导致石油下跌的主要原因是什么？

石油的交易单位是美元，这证明美国在石油上的把控力度很大。如今石油价格下跌最主要的一个原因是期货市场上原油暴跌，主要有两个标的物，分别为WTI原油和布隆特原油。而WTI原油也就是美国原油，此款原油价格和美国经济挂钩，因为美国经济不景气，因此WTI原油价格暴跌，从而导致整个原油市场发生大的震动，许多国家石油价格因此下跌。还有一个主要原因就是产油国与石油消费国在产量规模上没能达成一致，这个原因导致国际油价下跌10%左右。而且俄罗斯为了发展自己国家经济，根本不同意减产。俄罗斯国家经济虽然不是很景气，但是国家国防力量强大是一个不可忽视的角色。在这些因素影响下，国际原油价格下降，因此我国石油价格也逐步降低。

我国原油期货规模如何？

每个国家都知道掌握原油的定价权，就等于掌握住经济的命脉。因此我国在2018年也建立原油期货市场，虽然期货市场已经建立，并且在亚太地区占有大量份额。但是对于整个国际原油市场来说，我国期货市场还非常渺小。所以还需长时间的沉淀我国原油期货市场才能比肩国际顶尖期货市场。也希望这一天可以早点到来，掌握原油价格。

为什么要掌握原油定价权？

因为我国原油运行路线受到其他国家控制，目前除了从巴基斯坦国内用油以外，我国的主要用油路线处于马六甲海峡。而马六甲海峡又常年被欧美国家所控制，因此如果发生战争，我国原油可能会大面积短缺，从而导致严重的危害。因此我国想利用原油期货来占据市场，并且掌控原油定价权，使我国不必陷入此类情况。希望我国原油期货市场可以快速发展，国家变得更加富强。

油价是涨还是下调

惨，是业界对于上个月国内车市最直观的感受。

中汽协发布的数据显示，4月汽车产销分别只有120.5万辆和118.1万辆，环比和同比均出现断崖式下滑，而这也是近10年来国内月度销量的历史最低点。

情况在五月份有好转了吗，似乎并没有。

按照乘联会的最新统计，五月第二周国内乘用车零售量依旧同比下降超过两成。

不过低迷之下，新能源领域却成为了车市里为数不多的亮点。

首先是比亚迪再度凭借单月超10万的表现，不仅问鼎新能源市场销冠，更历史性的成为整个乘用车市场的第一位，将曾经的霸主大众、通用等甩在身后。

其次是自主品牌在新能源市场的渗透率已高达54.4%，而在低中高三个细分领域中，五菱、比亚迪、蔚来则牢牢锁定着自己的领先地位。

从这张更加细化到价格区间的排行榜来看，更能说明问题。

在10万元以下市场中，即便奇瑞、长安、北汽等纷纷推出小型电动车产品，但宏光MINI EV依旧以近乎碾压式的优势排名第一，并与第二名拉开了高达1.8万台的巨大落差。

在10-20万元区间则是比亚迪的天下，排名前五的车型有四款出自其手，而汉EV也上探至20-30万区间又一举拿下了该细分市场的第一。

同样一家独大的还有蔚来，在30万以上这个曾经只有外资品牌独霸的价格区间里，蔚来的ES6、EC6、ES8包揽了前三，再加上刚刚开始交付的ET7，蔚来在30万以上高端市场的销量TOP 10里一下占据了四个席位。

用总裁秦力洪的话讲，“3年前很多媒体人投资人都说，蔚来的窗口期就几年了，BBA一做电动车你们就完，但是这一把BBA的牌已经出完，马拉松的第100米我们还是跑在比较靠前的位置。”

事实证明，在中国市场新能源车型依旧有着独特的产品魅力，尤其是在油价居高不下的情况下，它们更容易收获消费者的青睐。

同时一个显著的变化在于，当各家在电动车细分市场里的定位和价格越来越细化、越来越明确，几乎所有的品牌都开始思考如何守住自己的份额。

例如比亚迪选择了继续拓展现有产品线，继王朝系列之后，海洋系列的推出也让它能够覆盖到更多的入门级和中端市场，而经过重新包装后的腾势品牌则负责树立起高端产品形象。

另一边·，随着新能源渗透率的不断提升，不同价格所对应的市场受众也不尽相同，做分层区隔也就变得十分必要。今年进入产品大年的蔚来将会交付三款定价在30万以上的新车：电动轿车ET7、中型电动轿跑ET5以及中大型SUV ES7。

可以说蔚来的布局目的十分明确，就是要继续深耕30万以上的纯高端细分市场，而在中高端领域则采用全新品牌去覆盖。

用李斌的话讲，“一个品牌能够支撑的车型和价位是有限的，蔚来的高端定位决定了其不能将更低价、低定位的车型全部集中在一个品牌上，因此蔚来会选择用新的品牌来进入3万-5万美元的市场”。

还有一组数字同样值得关注。

刚刚过去的4月，豪华品牌新能源车渗透率仅为5.5%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率更是只有3.7%。

可以预见的是，合资品牌绝不会轻易放弃这块炙手可热的细分市场。

4月26日，东风本田e:N纯电序列的首款车型e:NS1正式上市；4月27日，东风日产旗下诞生于全新CMF-EV平台的Ariya开启盲订；4月28日，丰田bZ纯电系列的首款车型bZ4X在一汽丰田及广汽丰田同时开启预售。

在业界看来，此前被诟病电动化动作最慢的日系品牌已经开始了密集的产品攻势，如果再加上已经打了一年多头阵的大众，合资品牌正集体组队试图挽回失去的尊严。

正所谓乱世造英雄，接下里中国新能源市场的看点依然很多。

比如即将进行的小型电动车碰撞测试是否会影响到消费者的购买热情，身处红海的比亚迪究竟只是昙花一现还是将遭遇合资品牌的联合夹击，以及身处高端市场的蔚来又能否守住30万以上的阵地等等。

2022年新能源汽车的故事，未完待续……

史诗级暴跌！美国原油期货跌幅200%，首现负油价

下跌。根据查询极目新闻信息显示，2023下一轮油价调整预测，将会在2023年11月21日24时，开启新一轮的国内油价窗口，价格预计每升下调0.05-0.10元。截止到2023年11月20日，它是下调了。自2023年10月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低85元、80元。从全国平均来看，92号汽油每升下调0.07元；95号汽油每升下调0.07元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱...3、有望下跌2022年9月6日，国内油价历经本年度第11次上涨7日，新一轮油价统计周期第1个工作日，原油变化率为跌幅470%，油价预测下跌200元吨国际油价7日大幅下跌超5%新一轮油价调整时间为2022年9月21日24时。4、自从...汽油价格一直上涨的根本原因就在于税费增加导致，由于每次石油上涨的幅度都能够刚好达到一个上涨的临界值，但是下跌的时候却跌不到下调价格的点，所以最后石油汽油价格表现出来就是一直在上涨。之所以大家对汽油上涨的价格很敏感，...3.政治局势：目前，中东地区的政治局势可能会影响石油供应，如果这种情况出现，油价可能会上涨。总体来说，目前市场上不稳定性较高，油价波动也较大。但从多种因素联合考虑来看，下一轮油价调整有可能是下跌的。当然，这只是...跌。根据查询车主指南显示，国内油价将于2023年11月7日开启新一轮的调价窗口，媒体预测油价会下调，汽柴油价格预计每升下调0.05-0.10元。9月21日全国油价迎来调整,国内油价或将大幅下调。国内成品油油价新一轮调整窗口将在9月21日24时开启,这也是今年第18轮国内成品油价格调整。今年成品油此前已经过17轮调价,呈现“十一涨六跌”的格局。有测算指出,本轮调整柴油和汽...上涨。根据查询闽南网显示，汽油的价格在上涨，2023年10月10日会开启新一轮的国内油价窗口，油价会上涨。油价指国际或国内成品油的价格，影响油价的因素有政治、经济、库存、气候、技术等。截止2023年9月18日，国内油价调整最新消息：国际油价显著上涨，布伦特原油价格和美国原油价格上涨至今年以来新高，布伦特原油期货价格连涨四个月后上涨至94美元，美国原油期货价格突破90美元大关。国内柴油、汽油价格大幅上调约0.3...下次油价是跌。根据查询中国石油官网显示：受国际原油价格震荡变化影响，截至2023年10月17日第5个工作日，受国际原油价格震荡变化影响，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨190元，折合每升下调0.16元左右。据国家发展改革委官网...

当你以为西德州原油期货(WTI)买在?0.01?，已经是极限抄底且不可能更低。

不好意思，-37.63美元出现了。

原因还是来自于供应过剩，三月底开盘跌破每桶20美元。原油市场价格战，储油容量大危机！?提及问题与状况所在，而时隔半个多月，最糟糕的状况出现了。美国油价20日崩盘到历史首见的低点，纽约商品交易所西德州原油期货五月交割价暴跌55.9美元，收在每桶-37.63美元。伦敦北海布伦特原油六月交割价也同样滑落2.14美元，收在每桶25.94美元。

国际油市在疫情的冲击下呈现相当惨烈的局面，美国原油期货价跌破0美元，更是史上头一遭，单日大跌18%显示原油市场供过于求的情况已经不只是严重而已。

疫情升温且在三、四月内未有明显改善趋势，使得全球原油需求大幅降低，世界主要产油国即使达成减产协议，短期内扔然无法消耗过剩库存问题，导致国际油价不断承压的态势。

22日到期的西德州原油期货，终场暴跌55.9美元，跌幅306%收在每桶-37.63美元，这是从1983年油市期货数据汇编以来首次看到负值，这代表什么？石油业者必须要自己再多贴钱给买家，才能拿回买家手中的油。

不过另一个值得探讨的是，五月交割的WTI期货交投清淡，所以这次的期货价行情也不能当作油市的精确指标。

另外，伦敦布伦特原油已更换到六月交割期货，布伦特原油是一种海上原油，贸易商可以轻易地将这种海上原油运输到需求较高的地区。Energy?Aspects的Amrita?Sen表示：“布伦特原油可以将其放在船上，并立即在全球范围内移动。但是，奥克拉荷马州的Cushing原油库存将在5月满载。”显见目前连海上原油的供需失衡状况都不乐观。

为防止疫情扩散恶化，目前世界多数国家要求民众减少外出，数十亿人口进行居家防疫，在家庭日常用油方面也同样锐减，三月底沙特阿拉伯与俄罗斯才刚因为减产争议打起价格战，从2020年初以来，西德州原油WTI与布伦特海上原油Brent价格早就已经砍半卖了。

根据国际能源总署IEA油市月报，全球四月每日原油需求估计比2019年少2900万桶，用油需求回到1995年的水准，华尔街日报指出，虽然目前国际油价大崩跌，但许多市场人士看好疫情逐渐退散后经济活动会在Q3步上正轨，这可能将导致油市出现“超级正价差”的反弹效应，而目前Cushing的库存也即将在下个月满载，这同时也显现出有许多交易者将原油买来屯货，以便在疫情降温后的期货市场中以更高的价格售出。

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