0号柴油的闪点和燃点是多少_0号柴油的闪点和燃点

1.柴油的燃点

2.柴油的燃点是多少度?

3.什么是柴油的凝点、闪点、燃点和自燃点？

4.柴油的闪点是什么

5.柴油的闪点是多少度

汽油的闪点为-50～-20℃；而柴油的燃点在220摄氏度。根据查询太平洋汽车网得知，汽油的闪点为-50～-20℃；而柴油的燃点在220摄氏度左右。闪点指燃料在一定条件下开始产生可燃气体的最低温度；燃点指燃料在一定条件下产生持续燃烧的最低温度。

柴油的燃点

柴油在多少度产生燃点为正常标淮？

正常标淮下，柴油的燃点220℃。柴油的闪点在55℃以上柴油是du轻质石油产品，复杂烃类(碳原zhi子数约dao10～22)混合物。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油的燃点是多少度?

涉及三个概念：闪点、燃点、自燃点。

闪点。一般液体都会挥发，温度高挥发快，并与空气混合，当温度上升到一定程度时，明火会引然表面混合气体 ，但液体不会再燃烧，这个温度点为闪点。汽油为55度，柴油55度。

燃点。当温度继续上升，明火会引燃表面混合气体后，液体会持续燃烧，这个温度点为燃点。汽油为427度。柴油220度。

自然点。当温度持续上升，无需明火，液体会自已燃烧，这个温度为自燃点。汽油500度左右，柴油350度左右。

什么是柴油的凝点、闪点、燃点和自燃点？

众所周知，燃点就是燃点，物质的燃点是指物质在空气体中加热时开始并持续燃烧的最低温度。众所周知，汽油的燃点很低，很容易点燃。那么汽油和柴油的燃点是多少呢？它们有什么区别？

虽然都是油，但汽油和柴油的化学成分是不同的。汽油的碳氢链比柴油短，自燃点自然也高。在相同的空气温度和压力下，柴油的挥发性比汽油低，所以柴油上方空气体中的氧含量比汽油高，自然其自燃点也比汽油低。

众所周知，汽油是一种易燃液体。汽油辛烷值高(抗爆燃烧性能)，按辛烷值分为90、93、95、97等等级。

柴油的闪点约为52℃，自燃温度为256℃

汽油闪点-38℃，自燃温度210℃

闪点是在规定的试验条件下，通过使用某种点火源使液体汽化并点燃的最低温度。闪络是指液体表面产生足够的蒸汽，与空气体混合形成可燃气体，遇到火源会产生短暂的火焰，瞬间熄灭的现象。最低闪点被称为闪点。

其中汽油的闪点比柴油低90°C左右，比柴油更容易燃烧。

柴油的自燃温度也高于汽油。柴油分子量大，所以不挥发。只有挥发才能形成爆炸性混合物。

汽油和柴油的区别

炼油厂蒸馏原油，根据蒸馏设备要求的温度从低到高生产产品，分离的顺序是:石油天然气(气体组分，主要是C1到C4)、轻质冰片、重质冰片、汽油、煤油、柴油、润滑油和渣油(沥青)，产品密度也依次增加。事实上，我们使用的汽油和柴油都经过炼油厂的加工，增加了稳定性和防爆性能。

理论上，它们都是通过能量的直接转换产生动能，从而带动车轮转动，驱动汽车行驶。

汽油车的发动机大多是火花塞点火式的。汽油发动机可以以更小的体积和更轻的重量产生更高的性能和更快的响应速度。因此，汽油更适合轿车和城市SUV。

但汽油机的压缩比只有柴油机的一半，而且温度和压力都比柴油机低很多，所以热效率相对较低。大多数柴油发动机是压燃式发动机。它与汽油机的核心不同之处在于没有火花塞，而是利用压缩不断提高油的温度，使其自发燃烧。

因此，柴油机缸内燃烧需要一定的时间，适合燃油在较低转速下充分燃烧带来更大的扭矩。为了抵抗气缸内的高压和高扭矩，柴油发动机的气缸和活塞的连杆比汽油发动机的连杆更强，所以它们比汽油发动机更重。

但正是由于高压缩比、低转速的特点，使得柴油机能够更好地将热量转化为动能，因此柴油机具有更好的热效率和更强的扭矩。这就是为什么柴油车辆在一些越野车、卡车或公共汽车中更常见的原因。

柴油机的优缺点

柴油动力汽车的燃油效率比汽油动力汽车高出约25%至30%。柴油作为一种燃料，即使是高档的，也比最便宜的无铅燃料便宜20%左右。

柴油机对劣质燃料也非常敏感，会产生很大的噪音。由于我国柴油质量较差，柴油机还需要添加剂和专用润滑剂来维持健康性能。

汽油机的优缺点

汽油发动机系统比柴油动力系统便宜，汽油发动机由于燃油质量较低，维护和修理成本较低。

汽油价格较高，汽油车使用寿命较短。

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柴油的闪点是什么

凝点：是指柴油开始失去流动性的温度。它是评定柴油低温流动性的一个重要指标。柴油的牌号就是根据凝点的不同来制定的。

闪点：油料在规定的条件下加热蒸发，与空气形成混合气，此混合气遇明火能产生短促的闪火时的最低温度，称为闪点。它是表示油料蒸发倾向和安全性的指标。在贮存和使用中，柴油受热的最高温度应低于闪点20～30℃。

燃点：又称点燃温度，是指在特定情况下加热油料，与空气形成混合气，此混合气与火焰接触着火燃烧而不熄灭的最低温度。柴油的燃点为40～80℃。

自燃点：又称自燃温度。油料受热到一定程度，不用引火便能自行着火的最低温度称为自燃点。柴油的自燃点为330℃。

柴油的闪点是多少度

柴油的闪点是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度，闪点越低挥发性越好。

柴油的闪点在55℃以上，闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体，挥发性高，容易着火，安全性较差。

按GB/T 261方法进行测定。

方法概要：试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔，同时在中断搅拌的情况下，将一小火焰引入杯内。

试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的最低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料：

柴油的凝点：按GB/T 510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。

柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。

对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。采用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

根据消防工程设计及应用，根据闪点的不同将可燃液体分为了三大种类。即：

甲类液体：闪点小于28℃的液体。（如原油、汽油等）

乙类液体：闪点大于或等于28℃但小于60℃的液体。（如喷气燃料、灯用煤油）

丙类液体：闪点大于或等于60℃以上的液体。（重油、柴油、润滑油等）

选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。美孚车用机油系列的闪点都很高，一般都在200度以上。

闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性质的项目，闪点越高越安全。在储存使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点20~30℃。

在油品使用过程中，闪点也有重要意义。例如：使用中的发动机油闪点显著降低时，说明发动机油已受到燃料稀释，应对发动机进行检修和换油。

参考资料：

百度百科-柴油

百度百科-闪点

问题一：柴油、汽油的闪点各是多少？ 常压下：

汽油耽闪点范围：-50～-20℃

柴油的闪点在55℃以上 （国标）

问题二：柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题三：闪点大于60度柴油属于危险化学品吗? 闪点大于60度柴油不属于危险化学品

提供每批次闪点检测报告，闪点小于60度柴油则属于危险化学品（通常北方柴油闪点小于60度）

对生产、经营柴油的企业（每批次柴油的闭杯闪点均大于60℃的除外）按危险化学品企业进行管理。

chinasafety.gov/...18

国家安全监管总局办公厅关于印发

危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）的通知

安监总厅管三〔2015〕80号

问题四：国三柴油的闪点是多少 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时，将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。

问题五：柴油的闪点和自然点分别是什么？ 会的来、 闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ 汽油的闪点为－50度， 最佳燃烧温度为40－50度，

汽油的自燃点在415℃~530℃范围内

柴油的燃点220℃

问题六：什么标准上有关于汽油 柴油的闪点 沸点具体值 国标上都有，

抗爆性-

抗爆性-研究法辛烷值（RON） ≥90，93，97

抗爆性-抗爆指数（RON+MON）/2 ≥85，88，报告

铅含量- ≤0.005

馏程-

馏程-10%蒸发温度 ≤70

馏程-50%蒸发温度 ≤120

馏程-90%蒸发温度 ≤190

馏程-终馏点 ≤205

馏程-残留量/%（体积分数） ≤2

蒸气压-丁蒸气压-11月1日至4月30日 ≤88

蒸气压-5月1日至10月31日 ≤72

实际胶质- ≤5

诱导期- ≥480

硫含量/%（质量分数）- ≤0.015

硫醇（需满足下列要求之一）-

硫醇（需满足下列要求之一）-博士试验 通过

硫醇（需满足下列要求之一）-硫醇硫含量，%（质量分数） ≤0.001

铜片腐蚀（50℃，3h）- ≤1

水溶性酸或碱- 无

机械杂质及水分- 无

苯含量/%（体积分数）- ≤1.0

芳烃含量/%（体积分数）- ≤40

烯烃含量/%（体积分数）- ≤30

氧含量/%（质量分数）- ≤2.7

甲醇含量/%（质量分数）- ≤0.3

锰含量- ≤0.016

铁含量- ≤0.01

详细看网址：wenku.baidu/...5

问题七：柴油的闪点怎么测试 5分 根据GB/T261-2008，测定柴油的闪点方法如下：

1.观察气压计，记录试验期间仪器附近的环境大气压

2.将试样倒入试验杯至加料线，盖上试验杯盖，然后放入加热室，确保试验杯就位后插入温度计。点燃试验火源，并将火焰直径调节为3mm-4mm。在整个试验期间。试样以5（℃/min)-6(℃/min)的速率升温，搅拌速率为90（r/min)-120(r/min)。

3.当试样的预期闪点为不高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高1℃点火一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置。

4.当试样的预期闪点为高于110℃时，从预期闪点以下23± 5℃开始点火，试样每升高2℃点恭一次，点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内，并在此位置停留1s，然后迅速升高回至原位置.

5.记录火源引起试验杯内产生明显着火的温度，作为试样的观察闪点

6.如果所记录的观察闪点温度与最初点火温度差值少于18℃或高于28℃，则认为此结果无效，应更换试样重新进行试验，调整最初点火温度，直到获得有效的测定结果。

修正公式为T0=T1-（101.3-p)

T1-环境大气压下的观察闪点

p-环境大气压

问题八：柴油闪点国家标准 柴油的闪点在55℃以上 （国标）

开口闪点

用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点，以℃表示。常用于测定润滑油。

闭口闪点

用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点，以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。

1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。