中东原油价格实时行情查询_中东原油价格实时行情

1.沙特原油价格创30年最大涨幅，产能恢复以后原油价格会下跌吗？

2.原油价格应该看哪个？

3.中东之行：不会给以色列带来“安全”原油多头已退无可退

4.原油价格触底，两桶油却称亏损750亿，网友：怎么一直在亏？

国际上原油并没有一个统一的价格。1983年，NYMEX（纽约商业）推出了轻质低硫原油期货合约，一般称为WTI原油，因为美国是全球最大的能源消费国，同时NYMEX的WTI原油期货又是最活跃的原油交易品种，所以渐渐地，约定俗成提及的“国际油价”或者“原油价格”，一般指WTI原油价格。历史上，2008年7月11日，WTI原油盘中达到了历史最高价格：147.27美元每桶，原因是中东局势持续紧张，市场担心全球原油供应不足。

英为财情拥有WTI原油推出以来的每日数据，你可以在上面找到实时价格、查看价格走势，也可以下载每一天的价格历史数据。

参考资料：

沙特原油价格创30年最大涨幅，产能恢复以后原油价格会下跌吗？

因为这次石油价格狂降就是沙特的原因诱发的石油价格跳水式下跌。

这几天我们发现石油的价格下跌了好多，出现这个的主要原因就是?欧佩克?成员国沙特和俄罗斯之间有矛盾了，沙特希望疫情期间可以减少世界石油的总产量，提升价格，从而降低损失，而俄罗斯呢，则是希望保持原有标准，因为俄罗斯石油在世界上份额很少，一旦再减少产量，世界上可能就没国家愿意买俄罗斯的石油了，份额全部被中东国家拿走了，这对俄罗斯来说不是好消息，所以俄罗斯也不愿意妥协，就这样，他们俩谈判谈崩了，诱发了后面一大列的事情。

在谈判失败以后，沙特就联合其他?欧佩克成员国?对俄罗斯进行报复，因为?欧佩克成员国?基本都是在中东地区的，所以在对抗俄罗斯这件事情上，除了伊朗基本都是同意的，从那天开始，在沙特主导下，全球石油总产量增加了至少300万桶，并且还主动降价销售给其他国家，在沙特这一系列的操作下，全球油价出现了跳水式下跌，直接影响到了全球经济，超9国股市熔断跌停。

现在俄罗斯似乎是有一点服软的迹象，说可以会谈判桌上解决，但是至少也要下周了，而沙特如果一直这样卖的话，太久也不行，所以我觉得下周两国一定会回到谈判桌上解决这个问题，等这个问题解决了，油价也会慢慢恢复到正常水平，天台上的那些人也能下来了，但是现在只能是等了。

综上，这次石油原油的降价是沙特主导的，产量提高再加上大幅度的降价会给俄罗斯带来更多的威胁感，而越有这种威胁感，沙特下次谈判的筹码就会越重，越足。

原油价格应该看哪个？

这次价格上涨的原因是十架无人机轰炸了沙特阿美石油公司两处石油设施，导致该国产量减少了一半，且对中东地区可能会取报复行动的担忧加剧。

?市场反应

因为此前，石油市场没有大幅波动，更关注的是需求，而非供应。我认为形势突然转向供应前景，这令许多做空者措手不及，且鼓励建立新的多头仓位。沙特是全球最大的石油出口国，拥有相对较大的闲置产能，数十年来一直是原油供应的最后堡垒。沙特国家石油公司的原油加工设施受到袭击，导致日产量减少570万桶，并使其维持石油出口的能力受到质疑。全面恢复正常生产可能需要数月时间。

应对措施

油价在周日晚开市后飙升了约20%，布油创下1990-1991年海湾危机以来的最大盘中涨幅，但随后因各国表示将动用紧急供应，以保持全球石油供应，油价这才出现回落。原油期货盘中上涨，此前沙特领导的打击也门胡塞运动的军事联盟周一表示，根据初步调查结果，针对沙特石油设施的袭击是用伊朗武器实施的，袭击并非从也门发动。

美国反应

由于沙特石油设施周六遇袭，他已授权在必要时释出美国战略石油储备(SPR)，规模待定。这扶助抑制油价的涨幅。特朗普还表示，对于沙特石油设施遭到袭击，美国已经“上膛”做好可能的回应准备。

产能虽然可以恢复，但是剑拔弩张的局势已然形成，产能是否能顺利恢复已是未知数，是不是需要撤出该地区。种种疑虑之下，原油价格必然会上涨。

中东之行：不会给以色列带来“安全”原油多头已退无可退

这是很多刚刚接触原油市场朋友常见的问题。其实国际原油种类繁多，不同地区的原油价格是不一致的，在这里讨论清楚什么是国际原油价格体系很有必要。国际原油价格体系包含多种内容，比如：欧佩克官方价格、非欧佩克官方价格、现货市场价格、期货市场价格、易货贸易价格、净回值价格和价格指数等，反映了不同地区和不同方式的定价权。国际原油价格主要参考三地原油价格加权均价变化率。原油价格看哪个？根据《石油价格管理办法》，当国际原油价格走势连续出现22个交易日的平均价格变化超过4个百分点时，可以相应调整国内成品油的价格。其中国际原油价格平均值均按照美国北海布伦特、中东迪拜和辛塔三地原油加权均价变化率。“三地”是指美国北海布伦特、中东迪拜和印度尼西亚爪哇岛和苏门达腊岛之间的巽他海峡北口油港。北海布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区，伦敦的跨洲交易和美国商品市场的所有期货交易，是原油期货市场的重要标杆之一。 布伦特原油，也叫brent原油期货，出产于北海的低硫原油同样是标准品质，是原油市场主流交易品种。布伦特原油日产50万桶，产地在舍得兰群岛，主要在北欧加工提炼，也有小部分在美国东岸和地中海地区加工。中东迪拜原油则是阿联酉出产的一种原油种类，是含硫原油的主要定价标注，最突出表现在用于中东出口到亚洲国家的原油定价标准。新加坡的主要原油交易品种就是迪派酸性原油期货。最新三地原油价格其中就包含终端迪拜原油价格参数。如果要对全世界的原因价格体系有一个整体概括，就可以看原油价格指数，在宝钛原油下载实时价格走势软件上面叫“原油连续”，只要在电脑安装一个，即可查看全球原油价格总体走势。这个原油价格指数就好比美元指数、上证指数，是整个大盘走向的重要依据。

原油价格触底，两桶油却称亏损750亿，网友：怎么一直在亏？

的中东之行一点都不平静!

当地时间14日下午，正在以色列访问的与以总理拉皮德举行了联合记者会。

重申，美国希望恢复与伊朗的核协议，但警告说他不会永远等下去。拒绝透露美国是否会为伊朗重返该协议设定最后期限。

表示，仍然相信外交手段是(解决伊核问题)最好的方式。但他也强调，美国将坚守对以色列的安全承诺，并将与以色列在高能激光导弹防御系统方面加强合作。

此前，在接受以色列当地电视媒体第12频道的访时表示，美国不排除将使用武力作为针对伊朗的最后手段。

本周早些时候，据央视军事报道，路透社援引知情人士的话报道，正在考虑解除对沙特阿拉伯出售攻击性武器的禁令。不过，最终决定仍取决于沙特能否终止军事干涉也门。据报道，沙特官员曾多次向美方施压，要求取消攻击性武器禁售。美国方面尚未与沙特方面讨论相关问题。

伊朗总统：“极限施压”是失败政策，中东之行不会给以色列带来“安全”

当地时间13日，伊朗总统莱希表示，用“武力的语言”同伊朗人民交谈是不可能的，美国应吸取过去的教训，不要总是重复对伊朗使用“极限施压”这一失败政策。

在谈到美国对伊朗的制裁时，莱希表示，美国一再强调，他们对伊朗施加的压力是前所未有的，但也有美国官员承认，这些压力没有起到任何作用，已经“可耻地失败了”。

莱希强调，的中东之行不会给以色列带来“安全”。

此前，伊朗外交部发言人纳赛尔·卡纳尼在一份声明中指出，要想让中东更加稳定和安全，美国就必须停止分化地区国家、停止向这一地区输出武器、尊重地区各国主权和领土完整并停止制造“伊朗恐惧症”。

原油多头已退无可退？市场人士：逆转颓势难上加难

国际油价方面，经历了周二暴跌之后，美油布油周三有所回暖，但周四下午再度下跌，傍晚一度跌近3%。国内市场方面，周四燃料油午盘收盘跌4.04%，居跌幅榜第3位。

夜盘时段，WTI原油一度重挫6.00%，布伦特原油跌5.25%。燃油主力合约跌超7%。截至发稿，美油布油跌幅有所收窄。

海通期货能化研发负责人杨安告诉记者，周二油价大跌重挫了市场信心，油价在区间下沿面临破位风险，尽管OPEC、IEA月报中均提醒市场供应仍然紧张，但油价的反应可以看出市场心态已经变得非常谨慎，虽然冬季欧洲能源危机看起来仍是个诱人的炒作题材，但从目前全球经济形势和原油市场供需展望来看，对于油价的方向选择显然预期再次走在了现实之前。

谈及前一日美国通胀数据对原油的影响，杨安认为，美国6月CPI数据再次爆表，市场认定加息75基点已经是确定性的，甚至市场在交易7月加息100个基点及9月继续加息75个基点的可能性，加息步伐持续施压市场。

“评价美国6月通胀数据高得令人无法接受，事实上，自5月美国CPI数据超市场预期之后，大宗商品市场开始了新一轮暴跌行情，随着6月美国CPI数据继续超预期，周三夜盘国内工业品指数刷新了去年10月大跌行情的低点，与去年10月相比宏观环境已经明显利空市场，这也会成为油价的重要压力。EIA最新公布的周度数据显示原油及成品油库存均超预期累库，需求数据非常糟糕进一步打击多头信心，面对这样的局面油价想要扭转颓势可谓难上加难，当前局面不宜追涨。”杨安说。

谈及未来原油市场基本面，一德期货分析师陈通表示，原油市场处于强现实与弱预期的格局之下。三季度随着亚洲出行和工业领域需求的持续修复，非OECD将驱动全球油品需求的增长，预计石油库存呈现下降态势;四季度随着油品需求增速开始放缓，北美和OPEC产量的逐渐回归，预计石油库存将从低位开始回升，但较疫情前的正常库存水平仍有较大差距，预计下半年布伦特原油价格的运行中枢为100美元/桶。不过，一方面全球经济衰退预期持续升温，市场风险偏好下滑将导致原油遭遇较大抛售压力，另一方面全球石油库存低位叠加地缘政治风险溢价或将持续存在，宏微观因素博弈之下，原油价格波动幅度或将加剧。

具体到品种方面，陈通展望下半年低硫燃料油走势：“低硫方面，高油价一定程度上抑制终端需求增长，但强劲的运价带动船东安排更多航次。船东正在努力确保足够的船用燃料量，以确保他们能够应对强劲的货运市场，船用燃料油需求大致持稳为主。由于整个欧洲市场的低硫燃料油供应仍然有限，来自西方的套利货物流入量短期内没有大幅增加的迹象，再加上高昂的运费，使得套利活动缺乏吸引力，故而新加坡低硫燃料油供应依旧紧张。高硫方面，随着夏季高温来临，来自南亚地区国家发电需求迅速回升，巴基斯坦和孟加拉国将增加购买用于发电的高硫燃料油。沙特阿拉伯通常会在夏季增加高硫燃料油进口，以满足电力和海水淡化厂的需求，新加坡高硫燃料油市场供需情况有望企稳改善。”

杨安则认为，考虑到大宗商品市场确实有短线超卖迹象，部分品种可能会走技术性反弹，市场情绪变化也会影响到油价节奏，短线上油价背靠关键区间低位支撑，多头已经退无可退，估计会有博弈，中东之行效果接下来2天将继续冲击市场。从目前市场面临的局面来看全球疫情局势日趋严峻，宏观和需求角度均持续施压市场，供应端紧张是多头仰仗的最后阵地，如果一旦供需层面恶化，原油价格后期也很难再守住高价区。

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众所周知，近期中东原油价格暴跌，一度回到了3元时代，这是自2008年以来的最低油价了。对于有车一族来说，无疑是利好的，相比平时来说，加满一箱油可以省个几十块，而很多原本加92号汽油的车主，在加油站更是豪横的说：95加满，改善生活。

正当我们沉浸于3块多油价带来的喜悦时，有消息称，原油暴跌一个月后，两桶油亏损达到了750亿元，确实令人吃惊。为何原油价格更低，两桶油的亏损反而更大？按照正常逻辑分析，进价越低不是应该盈利空间更大吗？

记得原油150美元1桶的时候，中国石油有一个报告，说因为原油太贵，导致公司盈利幅度大幅度下降。现在每桶原油20多美元，报告又说由于原油大跌，导致公司亏损严重。不管是原油贵欠，反正公司都是亏损的。为何国际油价高，它还是亏损，如今国际油价低了，它又说亏损？

对于其中的原因，有专家分析称，两桶油严重依赖成品油销售。中石油成品油销售收入占八成，但销售毛利率低于3%，而中石化相对好一些，销售和炼油收入合计超过八成，毛利率比中石油高。简单来说，本来销售毛利率就低，如今原油价格触底，根本没有提价盈利的空间。

当然，还有另一个不断输出的成本就是企业人工费。上个月疫情期间，很多企业都停工停产，但两桶油不同，仍然全天候营业，毕竟它不能像其他企业一样关门。因此，持续付出的高额人工成本费（而它并没有选择对员工降薪），加上销售的毛利率更低，这才是亏损750亿的主要原因。

但从两桶油公布的年收入来看，似乎这750亿元并不算什么。2019年中石化全年营业收入2.万亿元，创下历史新高，其中净利润576亿元，简单来说去年每天净赚1.58亿元。而中石油2019年全年收入2.52万亿元，其中经营利润1217.62亿元，实现归属于母公司股东净利润为456.82亿元。

不管这亏损750亿元是事实也好，还是表面数据也好，毕竟在这大环境之下，无论哪个行业多少都会受到波及。作为老百姓的我们，还是趁着油价香香的时候，多踩几脚油门，怕是过段时间就没有这种勇气了。

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