柴油0号和-10哪个好_10柴油和0号柴油区别

其实这是柴油的凝点。也就是凝结点。比如0号柴油，意思就是温度达到0度以下，就会凝结起来。有点类似于热猪油，和冷却后的凝固猪油的原理。

那么-10号柴油，意思也很显然了：温度低于零下10度，会凝结。一般情况下，南方冬季温度基本都高于5度的，所以全年用0号汽油都没问题。而冬季的温度低于5度以下，为了安全起见，就要考虑用-10号柴油了。当然，在东北地区的严寒地带，冬季温度往往会低到零下30度，这时候就要考虑用-35号柴油了。

目前市面上单单柴油就有7个标号，最常见的柴油标号莫过于是-10号柴油和0号柴油。相信许多朋友还不太清楚-10号柴油和0号柴油的区别，下面就来和大家科普一下吧！

-10号柴油和0号柴油的区别

这两者最大的区别在于凝点不同，科学来说-10号柴油的凝点在-10摄氏度，而0号柴油的凝点在0摄氏度。不过综合所有的使用环境，0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，- 10#柴油适用于气温在4°C至- 5°C时使用。除了凝点之外，两者在性能上并没有差异，因此不同标号的柴油进行混加也不会对车辆造成不良影响。

柴油负10零下多少度可以用

-10号柴油的凝点在-10度，不过实际上- 10#柴油适用于气温在4°C至- 5°C时使用。我们在选择柴油时应该根据当地的最低气温进行选择，不然凝结的柴油很容易导致管路和喷油嘴堵塞，车辆无法正常使用。-10号柴油冬天冻住的话可以往油箱内加入一点煤油就能解冻。

其它标号柴油的使用温度

5#柴油适台于气温在8°C以上时使用；- 20#柴油适用于气温在- 5°C至- 14°C时使用； - 35#柴油适用于气温在- 14°C至-29*C时使用； - 50#柴油适用于气温在- 29°C至- 44°C或者低于该温度时使用。