汽油标号代表什么标号越高越好吗_汽油标号是不是越高越好

1.汽油标号越高越好吗？其实不是哦

2.汽油标号越高越好吗？

3.汽油的标号是什么含义，标号越高对发动机越有利吗？

4.汽油标号越高越好吗？汽油标号越高说明

不是。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，与质量无关。

用93号油的发动机硬要用号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，会出现燃烧不完全现象，因此并不是汽油标号越高越好。

汽油的标号需要与发动机的压缩比相互匹配。压缩比较高的发动机就要使用高标号汽油，低压缩比对应的是低标号汽油。

汽油标号表示辛烷值的大小，标号越大，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。例如汽油标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

高圧缩比的发动机加了低标号汽油，会出现爆震现象。低圧缩比的发动机加了高标号汽油，那可能会出现滞燃现象，也就是汽油燃烧不充分，会产生积碳，损伤车子。

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，压缩比越高也就要选择更高标号的汽油，因为其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸压力，避免爆燃现象的发生。

如果发动机的压缩比越大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油则汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那能够极短的时间内释放出更多的能量。

扩展资料：

汽油加错标号的解决办法：

低标加成高标：如果你的汽车，是加低耗油的，加成了高标号油，是可以正常使用的。不过，由于汽车的压缩比的原因，还要看厂家推荐的指标操作，不要盲目的乱加。

高标加成低标：高标号的油加上低标号的油，要看这两个标号有没有太大的差别，以及加的量。如果，95的油加成93，可以马上补燃油精，减少低油品对发动机的伤害，不加对发动机会产生一些伤害。

汽油加柴油：如果汽油车加成了柴油，汽车会出现发抖，尾气冒黑烟，可能会发动不了车。遇到这种情况，需拖车到修理厂，把油箱、油路、供油泵等，做一个深度的清洗。

如是加油站的疏忽，加错了油，给车辆造成损坏，加油站应该承担各种损失的费用。前提是必须是加油站工作人员的原因，而不是车主造成的，如果是车主造成的话，加油站是不会承担责任的。

人民网—加高标号的汽油能更好养护发动机？专家辟谣

汽油标号越高越好吗？其实不是哦

相信很多车友对于自己的爱车都是十分爱惜的，不管什么东西都希望给爱车用最好的，机油要用最高级的，添加剂也要用最好的，甚至连加油都是进来选择自己认为最靠谱的油站，加高标号的汽油，其实大可不必。那么今天我们就来科普一下这些不同标号的汽油，有什么差别，为什么不同的汽车对于汽油标号的要求不同？我们如何选择？

国内汽油目前主流的就两种标号，92号汽油和95号汽油，当然少数的一些加油站会有98号汽油提供，也有非常少的油站会有101号汽油出售。汽油的不同标号代表什么意思呢？其实非常简单，汽油的标号其实就是代表辛烷值的数值。辛烷值基本上就是汽车抵抗爆震的指标，辛烷值的数值越高代表，所添加的汽油抗爆震效果越好，92号，95号，98号，肯定就是98号汽油的抗爆震能力最好了，而且像是赛车使用的汽油，所谓的赛油，则是拥有100以上的辛烷值抗爆性，更加适合高压、高温的发动机使用。

我们了解了汽油标号的意思之后，接下来肯定就会问了，我们自己的爱车到底该加什么标号的汽油呢？既然能够提高抗爆性，是不是添加高标号的汽油对自己的爱车越好呢？

首先，我们的爱车都有相应的添加汽油标号的原厂规定，一般都会在汽车加油口盖板上面明显的提示，要添加多少标号的汽油。所以，一般来说只要严格按照这个原厂规定的标号标准来添加汽油，肯定不会出错的。但是，就是有很多车友会给自己的爱车提升享受规格，添加更加高标号的汽油，并且会有加速有力，省油等等感受。

其实，自己的爱车是否需要添加高标号的汽油，不是靠这种“感觉”来说话的，而是要看自己爱车的压缩比。发动机的压缩比决定需要使用多少辛烷值的汽油，发动机在进行压缩过程中，压缩越高，当然发动机内部的压力和温度就会越高，这个时候肯定就要选择相对高辛烷值的汽油，也就是选择高标号的汽油来保护发动机，降低爆震发生的几率了。所以，往往一些刷写了更高性能版本ECU的车子，会询问日常添加的汽油标号，配合这个标号的抗爆性来刷写不同版本的程序来适配汽车的性能输出。一旦选择了98号汽油适配的程序之后，切不可添加低于98号的汽油，这是会给车子带来致命问题的，尤其是涡轮发动机。

但是，反过来讲的话，如果是原厂调校的汽车，添加低标号或者高标号的汽油都是不好的。原厂要求添加95号汽油的车子，添加92号汽油肯定不合适，那么添加98号汽油也不见得就是对车子好的选择。

下面我们就简单来说下添加低标号和高标号汽油对于车子的影响。由于目前对于汽车环保的高标准，缩小排量的同时，又要拥有高动力输出，那么自然就要提高发动机的压缩比，目前10以上压缩比的发动机比比皆是，所以，高辛烷值的汽油规定那就是必须要遵守的了。如果这些高压缩比的发动机添加了低辛烷值的汽油，会容易产生爆震，还有就是加速无力，发动机过热，异常磨损，油耗增加等等一系列的问题，长时间添加低标号汽油，发动机的损伤肯定是必然的了。

如果相反的，我们来给爱车添加高标号的汽油，就会使得燃烧温度过高，无法完全燃烧，反而使得汽车气门损坏，废气排放加剧等现象。所以，在没有按照某一标号刷写程序的情况下，严格按照原厂规定的添加标准去添加汽油，其实是最适合自己爱车的。当然，如果只是偶尔的一次无奈选择的话，其实也不会造成什么严重影响，只要及时添加回正确标号的汽油即可。

但是在这里还是要重点提醒一下重度改装，而且按照高辛烷值的情况下刷写ECU程序的车子，由于发动机工作工况对于汽油油品和标号的严格要求，如果一旦添加了低标号汽油的情况下，切勿继续驾驶，爆震会给经过重度改装的发动机带来致命的危害，不要抱有侥幸心理，必须抽干低标号汽油，重新添加正确标号的汽油。如果在一些特殊地域没有适合自己标号的汽油的情况下，我建议在添加低标号汽油的同时，添加一个辛烷值提升添加剂，让所添加的汽油达到辛烷值要求的数值。

比如，刷写程序的车子要求添加98号汽油，但是在一个偏远的油站只有92号汽油，这个时候，如果你的车上有准备辛烷值提升添加剂的话，那么就可以添加92号汽油，并且按照辛烷值提升添加剂的添加量和提升数值来添加1或2瓶添加剂，这样是可以应急的，而且对车子不会有影响。

好了，今天关于汽油标号的一文科普就是这多了，相信已经给车友们一个非常明确的解释了，自己的爱车添加什么标号的汽油，也应该是非常清楚了。感谢车友们的支持，如有任何问题欢迎随时给我留言或者评论，都会一一回复的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油标号越高越好吗？

汽油的标号越高，油价就越贵，这是众所周知的。那么，是否意味着汽油的等级越高越好，越适合车辆使用呢？要解释这个问题，还得从辛烷值说起。大家都去过加油站，都知道加油站有汽油和柴油，其中汽油分为0#、92#、95#和98#。这些标签实际上代表的是汽油的辛烷值，辛烷值代表的是汽油抗爆燃烧能力的一个数值。标号越高，抗爆效果越好。标准燃料有两种成分，一种是抗爆性能优良的异辛烷，另一种是抗爆性能较差的正庚烷？比如92#汽油的辛烷值是92，也就是含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。其他等级的汽油也是如此，所以等级越高的汽油并不代表汽油越纯或者越清洁，而仅仅代表辛烷值。抗爆的意义是什么？汽油的抗爆性是指汽油抵抗爆燃的能力。当汽油和空气混合进入气缸时，混合物会在活塞的运动下被压缩，导致温度急剧上升。如果汽油的抗爆性能达不到要求，就会在火花塞点燃之前就开始燃烧，形成爆燃，也就是我们所说的爆燃。爆震会对汽车造成什么影响？发动机工作时，活塞在压缩过程中向上运动，有一个向上的力。如果此时有爆震，就会有一个向下的力作用在活塞杆上。两者相互作用力必然会影响和损坏活塞杆、气缸、曲轴等部件，对发动机是有害的。压缩比和汽油等级有什么关系？发动机的压缩比不同，对应的汽油也不同。压缩比为7.5~8.0:90#~93#压缩比为8.0~8.5:90#~93#压缩比为8.5~9.0:93#~95#压缩比为9.5~10.0:95#~98#压缩比越高，即压缩后的体积越小，越容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值燃料来避免爆震。压缩比越高，应选择等级越高的汽油，因为它的抗爆性更好，能承受更高的气缸压力，能避免爆燃。这些数据在每辆车的说明书上都有明确标注，不懂的可以查阅。加低级油有什么效果？如果加了低标号的油，发动机动力就会不足。当汽油的标号过低时，压缩后的混合油气会在点火前自燃。启动点火时，已经开始自燃的油气会再次发生强烈的爆炸，导致原本精确设计的燃烧程序失控。一部分汽油做了负功，一部分汽油因为燃烧过程与活塞行程不同步，不能完全燃烧，导致进气门和气缸积碳严重，油耗增加，尾气不好。现在为了防止这个问题，所有的汽车都在发动机上安装了一种叫做“爆震传感器”的装置，其作用就是防止爆震的发生。通过检测缸内的信息，然后发送给发动机ECU，发动机ECU接收到信号后，通过控制喷油、点火、进气成功防止爆震。但为了减轻行车电脑的负担，还是不要加低标号油的好。特殊情况下加个低档的，不疼，也不需要特别清洗。加高级油有什么效果？用高标号的油，动力不会增强。因为发动机的压缩比是恒定的，没有办法让压缩气体的体积变小，所以高级机油的高抗爆性能没有发挥出来，可能会出现不完全燃烧。所以93#车加#油是大大没有必要的，没有预想的那么好，也是浪费钱。选择正确的汽油等级。很多车主误以为汽油的等级就是油品纯度和质量的标准，车辆使用的汽油等级越高越好。这种想法是错误的。汽油的等级只表示汽油的辛烷值。应根据发动机压缩比的不同选择不同等级的汽油。压缩比在8.5-9.5之间的中档车，一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的车要用号汽油。目前国产车的压缩比一般在9以上，用93号或号汽油比较好。如果在高压缩比的发动机中使用低标号汽油，会使气缸温度急剧上升，汽油燃烧不完全，机器强烈振动，使输出功率下降，零件损坏。如果低压缩比的发动机坚持使用高标号的机油，会出现“燃烧滞止”现象，即到达头部时达不到自燃点，也会出现燃烧不完全的情况，对发动机不利。

汽油的标号是什么含义，标号越高对发动机越有利吗？

不是，要根据发动机压缩比合力选择。

燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快。

汽油标号越高越好吗？汽油标号越高说明

我发现一个很有意思的事情，很多国人的汽车，完全可以一直添加92号汽油！但是车主隔段时间就想加点95号汽油来为发动机“改善生活”

现在又有了98号汽油，这些车主更是蠢蠢欲动的想让自己的车子吃点“细粮”！

真的是传说中的汽油标号越高，油品就越好吗？我们不妨认真的看完这篇内容！

首先，我们来了解一下不同标号的汽油到底有何区别！

其实并不像加油站以及某些老司机的说法那样，标号越高的汽油杂质就越少！

汽油标号代表的是其中的抗爆性，标号越高抗爆震能力就越强。

也就是说，如果汽油标号为90，就表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

用更容易让人理解的解释就是：

设90号汽油可以保证在压缩比小于9.0的发动机上使用而不产生爆震的话；

那么95号汽油就可以在压缩比小于9.5的发动机上使用并不产生爆震！

那么爆震又是什么鬼？

我们先来看一下我们使用的四冲程发动机正常情况下是如何工作的！

由多个气缸循环工作，使发动机不间断的运转！

而爆震呢？就是在压缩还未完成的时候，就提前进行了燃烧，此时将会造成动力流失，以及敲缸产生振动！

使用过低标号汽油为何会产生爆震呢？

前面说了，不同的汽油标号拥有不同的抗爆震能力！

站在汽车使用者的角度来讲就是：

压缩比为9.5的发动机，本应该使用95号汽油，但是车主却加注了标号为90的汽油！

在发动机对混合气体压缩到了9.0，还未达到9.5的压缩比时，汽油就已经被提前压燃了！

此时因为提前爆炸膨胀做功，就出现了爆震情况！除了会造成动力流失外，还会对缸体造成损伤！

BUT（但是）

现在很多厂家都针对压缩比点这个问题，特意对发动机做了一些手脚！例如调整点火时间，改动排气压力，以及改善发动机特性等等！

这样一来，发动机就能使用标号更低的汽油了！可以看出来某些良心车企为了让客户加上更低标号的汽油，真是下了不少功夫！

那些造出来的车连1.5T以下发动机都需要加95号油的无良车企是哪些，在这里可能就不需要点名大家就知道了！

那么我们究竟应该使用什么标号的汽油呢？

道理说明白了，在实际选择汽油时，可以看下说明书，厂家让用什么就用什么！或者直接参照油箱盖上的标注！

例如标注加92号及以上的车，我们加92号油肯定就是最合适的！

如果加了标号更高的汽油也并不一定有好处！

高标号汽油中添加剂成分更多，原油占的比例更小；

也就是说汽油里包含的能量更少了！此时发动机检测到标号更高的汽油还会喷出更多的燃油，而那些添加剂，也只是白白浪费掉了！

至于有些人说加了95号更省油，可能只是因为加了贵一些的油，踩油门时无意间更轻了一些！

那么标注需要加高标号的车子大家通过上面知识就明白了，车企既然没有为92号油特意调教发动机，那么肯定要和92号油说再见的！

最后：希望各位车主们不要盲目的使用高标号汽油，不仅浪费了白花花的银子；厂家特意为我们打造的高抗爆性发动机的优势也荡然无存！

市面上常见的汽油标签有92号、95号，还有适用于高性能车的98号燃料。由于燃料价格会随着标签的提高而上升，很多人认为高标签的汽油会提高发动机的性能。其实，燃料标签并不代表燃料的纯度，盲目使用高标签燃料并不一定真的对发动机有好处。具体情况请参阅以下说明。标签越高抗爆性越好，标准汽油由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷抗爆性好，正庚烷抗爆性差。车用燃料的符号表示抗爆性。也就是说，92号燃料表示其抗爆性与含有92%异辛烷、8%正庚烷的标准汽油相同。通俗地说，燃料的标签越高，抗爆性越好。燃料标签的选择通常需要参考发动机的压缩比。的压缩比越高，可燃混合气在压缩时越容易早期燃烧。也就是说，会发生爆震，影响燃烧效率，降低发动机功率，产生碳蓄积等。因此，发动机压缩比高时，为了减少早期燃烧现象，需要使用抗爆性更高的燃料。目前，增压发动机和燃料缸内直喷技术已经普及。我们在选择燃料标签时，不能只参考发动机的压缩比。增压器增加吸气量，因为这些空气压缩后的升温会变高。此时，如果燃料喷射到气缸上，容易因热而引起早期燃烧。因此，当今许多压缩比不高的增压发动机需要使用高标号的燃料。汽油越贵越好吗？部分发动机不能使用高标号燃料，但随着使用年限的增加，部分自然吸气发动机会出现燃烧质量差、发动机动力不足等问题，部分车主考虑提高燃料标签。但是，这种方式不可取，也可能使发动机的运转状态进一步恶化。这是因为，如果自然吸气发动机的压缩比不高，进入气缸的空气受到压力而升温的程度相对较低，为了充分燃烧，燃料必须具有更好的可燃性。标签高的燃料抗爆性优异，因此不适合有一定年份的自然吸气发动机。如果无视发动机的实际情况，盲目使用高标号燃料，容易引起发动机燃烧效率降低、动力输出减弱的问题。更严重的情况是，如果燃料燃烧不充分，气缸内会产生很多碳。另外，发动机动力减弱时，驾驶员会深入踩油门，油耗也会提高。选择燃料标签时，请按照汽车制造商的指示。没有必要随便选择高标签燃料。在维持发动机动力、减少积碳方面，提高进入发动机的空气、机油、燃料的清洁度非常重要，因此需要根据要求定期更换机械过滤器、空气过滤器、燃料过滤器。