93号汽油质量_标号93汽油

1.93号汽油和号汽油的区别

2.92、93、95、号汽油到底有什么区别？

3.93、、98号汽油分别适合什么汽车使用？

4.一升的矿泉水瓶能装多少升93号汽油。

新汽油不经烧？用新标号燃油改良剂。因为：

新汽油数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，92号和93号汽油就是辛烷值为93的汽油。

92号和93号区别：最主要的区别是，硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克，锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.002克。同时汽油辛烷值与抗爆性降低了，89，92，95号其抗爆指数已修改为“不小于84、87、90”。

高标号是否等于好动力？高标号是否更省油？

汽油升级换代后，为什么会出现油耗增加、动力不足等情况？据业内人士分析，国五汽油油品质量的升级伴随着标号的调整，而油品标号代表油品的性能，标号越高，辛烷值越高，为汽车提供的动力性能越好，油耗越低。但随着油品质量的升级，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同时，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品标号会略有下降，产生同样动能需要的油耗就会略有增加。

在国内新车的车主手册上，均推荐92号汽油。只有在豪华品牌车型，才会建议推荐使用95号汽油。而也只有保时捷等奢华品牌，才会主力推荐98号的汽油。

忌频换不同标号汽油：车主频繁变换汽油标号，会让发动机点火系统无所适从。在使用中，车主不要频繁变换汽油标号，如选择了92或者95，就应该从一而终。如果想转换油品，要在做出选择后长期加同一种油。此外，汽车选择油品非常忌讳混搭使用，这会导致发动机无所适从。

国V汽油更好保护发动机、油路和油箱，国V汽油大大减少了油品的杂质，对车辆保护有积极的作用。其中，最为明显的是减少了锰在燃烧室、进气阀和火花塞表面、汽车三元催化装置上沉积，缩短进气阀的寿命，影响发动机的正常工作，对发动机保护作用明显。此外，禁止人为加入含锰添加剂，可以杜绝个别炼油企业通过较廉价的方式提高汽油标号的现象，有效提升了国内油品的品质，对发动机、油路和油箱都是一个很好的保护。

以下措施对于金属沉淀物是肯定无效的，车主请勿浪费钱：

1.任何基于碳氢石油提炼物的市面添加剂仅仅对碳沉淀起作用，对锰金属沉淀基本不起作用，这些产品包括所有著名品牌的添加剂，比如STP，红线SI-1，3M，宝马、奔驰、奥迪、大众4S店推销的燃油宝、也包括加油站工人疯狂推销的最垃圾添加剂 2. 任何增加燃油标号的OctaneBooster汽油辛烷值促进剂都含有大量MMT，请尽量不要使用。

之所以推荐新标号燃油改良剂，是因为：

本品(为Tiger公司王牌产品)，以独有智能酯化物为原料，不含硫、锰、铅等重金属。使用1-3分钟后自动清洗燃油系统的化油器、电喷嘴、进气阀、活塞及燃烧室与油路管道上的胶质物质与积碳。原地怠速5分钟后自动分解燃油中的杂质，当即恢复原有发动机最佳扭矩动力输出，迅速恢复发动机动力性能、保证燃油处于充分雾化燃烧，减低发动机燃油在燃烧中的过度浪费、提高汽油辛烷值、降低汽油爆震点、彻底消除怠速不稳，加速消除发动机起步迟滞、抖喘、爆震、续燃、综合功率丧失等非机械性故障，降低尾气当中的（CO、HC）、NOX排放颗粒及黑烟。

非常适合新汽油，主要是针对92#和95#汽油对车辆的燃烧不良，动力输出不足，发动机噪音大，加速性能下降，油耗增加的车辆。

产品功效：提升动力和加速性能；提高燃烧率、节省燃油；降低发动机运转噪音；提升辛烷值，降低尾气排放。长期使用还会减少积碳的形成。

93号汽油和号汽油的区别

这三种汽油标号我想是日常加油站能见度最高的三种，这么多不同标号的汽油他们之间到底有什么差别？或者说是什么原因导致了目前市面上我们能见到如此之多各种各样不同标号的汽油？

先来说说92、95、98号汽油它们的命名规则，我们先从最根源上搞清楚这些让人眼花缭乱的各种汽油标号是怎么来的，它们是不是像很多朋友所说的那样，标号越高代表的汽油品质越高，汽油所含有的杂质越少？

首先第一点我们要明确，目前世界上所使用的所有不同种的汽油标号命名规则中，没有一个是按照我们所谓的汽油品质高低来命名的，那么这也就推翻了前面我所说的标号越高，油品越高这个看似很有道理，实则是谣传的一个对汽油标号高低的认知。

目前来讲，我们国家所使用的汽油标号的高低，是通过“研究法”来决定的，汽油中有一种叫做异辛烷的成分，异辛烷是一种能够提升汽油抗爆性的成分，可以通过炼油和人工合成来制取，我们平时在加油站或者4S店都会听到一个词，叫做“汽油添加剂”，加油站的员工或者4S店会经常向你推销这个产品，如果你的车在加油的时候由于各种原因只能加到比标准推荐值标号低的汽油，那么你就需要这么一瓶添加剂来让你的发动机维持正常的工作，这个添加剂所改变的，就是你汽油中异辛烷的含量，汽油中的异辛烷的含量被称为辛烷值，92号的汽油就代表着其中辛烷值的含量为92%，，95号汽油的含量就是95%，以此类推。

所以，不管你是92号汽油还是98号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别的。

92、93、95、号汽油到底有什么区别？

93 #(京92)和 #(京95)汽油能否混配一直困扰着车主。有很多不同的意见。没人能说出原因。然后边肖会讨论93号汽油和号汽油是否可以混合。

压缩比

所谓压缩比，就是气缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积之比:压缩比在8.5 ~ 9.5之间的汽车一般用93号汽油。压缩比大于9.5的汽车应使用号汽油。

一般高压缩比的汽车发动机功率大、燃油效率高，但稳定性往往不高，因此需要抗爆性能更好的汽油。与93号汽油相比，号汽油具有汽油辛烷值高、燃料抗爆性能好的优点。

93和的根本区别

不同的辛烷值，即加入不同的抗爆剂。号汽油加入抗爆剂的比例略高于93号汽油。两种汽油的质量完全一样，和清洁度无关。唯一不同的是抗爆剂的用量不同，是为了满足不同压缩比发动机对抗爆值的不同要求而设计的。

汽油标号是指汽油的抗爆指数(辛烷值)。严格来说，93号汽油和号汽油不能混用。但两者在化学成分等方面都很相似，都有很强的抗暴抗震性能，所以偶尔混用一般问题不大。遵守汽车手册。

出厂前，对燃油添加有明确规定。添加的汽油类型取决于发动机的压缩比。如果要求你的车加高级油而不小心加低级油，发动机会爆震，功率下降，水温升高，金属敲击在工作。

遇到这种情况不要太担心，只要下次加油时还提高汽油的标号，就能恢复正常。有车主认为增加机油等级可以提升动力，这是不必要的，因为发动机的压缩比不达标，再好的机油也不行。

提示:短期内各种牌号、型号的汽油混合使用不会出现明显问题。积碳、堵油是长期混合造成的。混合不同标号的汽油后，不需要特别保养，只要在条件允许的情况下，可以根据车辆本身的要求重新添加相应标号的汽油。

93、、98号汽油分别适合什么汽车使用？

92、93、95、号汽油的区别：

1、环保方面：

92号汽油与93号汽油虽然标号一样，但是92号汽油更环保一点。

95号汽油与号汽油虽然标号一样，但是95号汽油更环保一点。

推行国V汽油标准后，93号汽油调整为92号汽油，号汽油调整为95号汽油，更环保、清洁。

2、标准：

93号汽油与号汽油是按国IV的汽油标准生产。

92号汽油与95号汽油是按国V的汽油标准生产。

3、抗爆性：

号汽油的抗爆性比93号汽油高。

95号汽油的抗爆性比92号汽油高。

92、93、95、代表汽车的辛烷值，而辛烷值决定了燃料的抗爆性，标号越高的汽油，代表抗爆性越强，标号跟油品质量没有关系。

汽车发动机是靠气缸所做的活塞运动来给车辆提供动力的。如果压力过大，会发生爆燃现象。使得发动机不得正常工作！燃油中，抗暴的物质是异辛烷。

一升的矿泉水瓶能装多少升93号汽油。

汽油：90号，93号，号，98号 \x0d\柴油，0号，-10号，-20号，-35号,正5号、正10号等。 \x0d\所谓90号、93号、号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值 的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用号汽油的发动机，如果用90号汽油，当然容易产生爆震。 \x0d\目前汽车使用最多的四行程发动机，它是利用活塞在气缸里往复运动，以“进气、压缩、爆发、排气”四个行程，吸入汽油与空气的混合物，然后压缩它，再用火花塞点爆它而获得动力，得到动力后，再排出点爆后的废气。 \x0d\四行程发动机用的燃料不一定是汽油，压缩天然气、液化石油气，甚至酒精，都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料，是因为它相对容易取得，较容易储存，相对价廉。 \x0d\正因为发动机可使用多种燃料，因此，在发动机发展之初，工程师们也做过许多尝试，除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外，也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果。结果发现，当其它条件不变时，只要把发动机的压缩比提得愈高，就会得到更大的马力输出。然而，压缩比却不是可以无限制提高的，当压缩比提得太高时，发动机就会出现爆震现象。所谓爆震，是经过压缩的油或气混合物，在火花塞还没点火之前，就因为被压缩行程所造成的气体分子运动产生的高热点燃，形成所谓的自燃现象，随后火花塞又再次点燃压缩油或气混合物，造成两团高爆火球在燃烧室里剧烈碰撞，因而产生如敲门一般的“喀、喀、喀”声。经过仔细研究，工程师们发现，原来爆震又和燃料的选择有关，如果选对了燃料，那么即使提高发动机压缩比，也不会发生爆震。 \x0d\发动机燃料的各种油料逐一测试和实验，结果发现，抗爆震效果最差的是“正庚烷”，因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷，而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是，从此开始，辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。 \x0d\那么什么是辛烷值呢？那是工程师们在实验室里，利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中，随着压缩比的逐渐提高，测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况，逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出现的时候，就去比对异辛烷与正庚烷混合物的状况，如果出现爆震的状况时机，正好与份异辛烷和3份正庚烷的测试状况一模一样，那么这个测试油料的辛烷值就是。所以说，当我们说90号、93号、号无铅汽油的时候，其实它的辛烷值只是一个对比值。 \x0d\许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号越高的汽油越好，这种想法是错误的。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或号汽油。 \x0d\高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。 \x0d\车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或号汽油，而这里说的95号和号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。 \x0d\国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。 \x0d\并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。最近燃油再度涨价，很多车友迫不得已开始想方设法降低成本，其中就有少数人想到了降低汽油标号，毕竟不同标号的燃油之间存在有一定价格差额。可您知道吗，随意降低燃油标号是会对汽车发动机造成损害的。 \x0d\在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。 \x0d\一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。 \x0d\汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。 \x0d\汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。 \x0d\汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比在7.5－8.0应选用90－93号车用汽油；压缩比8.0－8.5应选90－93号车用汽油；压缩比在8.5－9.0应选93－95号车用汽油；压缩比在9.5－10.0应选用95－号汽油。低压缩比加了高辛烷值的汽油不会有问题,只是价格贵点而已，好处是比较清洁。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。 \x0d\辛烷值 \x0d\辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。我国车用汽油的标号用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、车子无力等现象。 \x0d\实际胶质 \x0d\实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。当加入的汽油实际胶质过高时，会在燃烧过程中产生胶质、积炭，从而损坏发动机，严重时冷热车均发动机异响，怠速抖动，动力严重不足，甚至发动机无法起动。 \x0d\冷滤点 \x0d\冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，具体来说，就是在规定条件下，柴油开始堵塞发动机滤网的最高温度。冷滤点能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。 \x0d\闪点 \x0d\闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低，则说明柴油中混有少许轻质油，发动机工作粗暴，并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患，因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃

一升的矿泉水瓶能装1升93号汽油。

根据题意，矿泉水瓶的容积为1升，

矿泉水瓶的容积是固定的，

所以装93号汽油也是装一升。

扩展资料：

93号汽油的密度为0.78g/cm?，

一升=1L=1000cm?

那么一升汽油的质量=1000*0.78=780g

水的密度为1g/cm?，

那么一升水的质量=1000*1=1000g

一升水的质量大于一升汽油的质量。