dio汽油_dio汽油泵不上油

1.DIO改装 只改附件，一般怎么改？

2.新大洲本田DIO摩托车油耗大

3.dio28期优缺点？

4.请问DIO35期加油的地方在哪里，汽油和机油各在什么位置？有些什么需要注意的？

不论

汽油

里加

机油

，还是

机油泵

加机油，最终的目的都是为了使汽油与机油按照一定的比例混合，进入

燃烧室

参与燃烧，未完全燃烧的机油会滞留于缸体内起到润滑与冷却的作用。

所以，如果汽油中加机油，机油泵里就不要加机油了，反之，亦然。

机油与汽油的混合比例为1:20--1:25最佳。

DIO改装 只改附件，一般怎么改？

一般两冲程车的汽油机油混合比例是20：1－25：1

10：1有点太大了，会增加积碳并使动力下降，而且机油在沟兑时一定要摇匀，你可以先这样试试，再看情况逐渐改变找到最合适的比例。两冲程发动机最好用专用的2T两冲程专用机油，用四冲程机油会增加积碳，并造成燃烧不良。

新大洲本田DIO摩托车油耗大

有个好建议 我觉得不错的 如果DIO改动力有个建议，就是换大路易汽缸（90CC），不太难买到，而且由于是日本原装缸比锐马（战马）等改装汽缸要结实的多，曲轴不用换，将进气扫气口清理一下就会有很好的效果，有精力的朋友可以试试，广东人改代步DIO很多人都是这样做的。

1、改装不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，改装是一个无底洞，有多少钱都能砸进去，所以一定要理性改装。

2、原装车的化油器是有电子风门的， 它会自动打开和关闭风门，而改装车的化油器是没有这个设备的，有时候凉车启动需要手动打开和关闭风门。

3、不要盲目追求KIT排气（不算直排），我指的是那些弯管、直炮等等不是说用了那个就一定效果好，那些排气很多是垃圾，例如国产的CIH，还有一些是很好的排气，但是你的台湾改装缸未必推的动，这样会严重损失前段的。属于盲目改装，完全没有必要，一个米豹、V8或者JPR等的静音排气也是能有很好的效果的，尤其是头段。

4、3.50－10的后轮胎是不能使用在DIO车系上的，但是ZX可以安装，而雅马哈的50发动机无论是几代一般都是可以完美安装的。

5、改装化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你进气过大，既费油又影响性能，改装化油器，一般对于JOG车来说改装47MM等（70cc）汽缸用24MM化油器就足够，

6、改装化油器，从24mm以上的口径才需要换进气歧管，而改装20mm或者22mm口径的化油器不需要更换进气歧管。

7、传动上面的弹簧所说的1000的弹簧不是说从1000转起步，而是说比原厂弹簧加1000转，所以原装车切忌盲目换弹簧，你的车未必推的动。

8、改装普里盘，不是说换了就会有效果，还要看你的车况，一般来说改装普里盘重点提升的是尾段，而且大部分普里盘在使用后还会降低你前段的力道。

9、不要认为把你的原车汽缸镗成70cc的就能达到和改装缸一样的效果，你要知道，你的缸的气道还是50cc的，你镗了后的还是不够用的，根本是进去了而出不来，虽然是会提升力道，但是你进去的那70cc的气是不能够完全排出来的，扫气根本扫不干净，只会造成你的车燃烧不充分，力道衰退。

10、改装车由于是已经变动了原厂设计的东西，所以它的耐久性是很低的，而且寿命很短（针对原装车），它的车况会一天不如一天（当然不是很明显），这就是属于改装车的正常衰退。

11、不要盲目换冬菇头，冬菇头也许真能使你的车性能有所增加，但是你损失的是你车的耐久度，就算是BMC出的冬菇头也是一样，他们不能像原厂空滤一样滤气那么干净，所以长时间使用会让你的车越来越没劲，那些进气的灰尘就会像砂纸一样在你每天开车的时候打磨你的汽缸。

12、不要盲目换直排，直排简单说就是没有回压的直通排气，不要说人家ZX－12R、R1等车的排气也是直排，如果你拆开过你就会知道，那些排气是分舱室的，舱室越多低扭就越强劲，而高速呢就会差。咱们的2T绵羊也是一样，如果你拆开过排气你会知道那里面是分为几个舱室的，它的目的是为了增加回压，加强低扭的力道。

13、由于我们的车是2T的，所以机油是十分重要的东西，建议各位用好一点的机油，例如半合成，如果你的车每天都去拉它的最高速那么你最好在加油的时候往汽油箱里面兑1－2瓶盖，但是如果你的车每天只跑二三十迈那么就不用往汽油箱里面兑了。因情况而定。

14、车是一个奇怪的东西，你越是对它好，他也越是对你好，如果你不管不问只管骑，那么你的车肯定会有一天把你无情的抛在马路上。

dio28期优缺点？

125CC踏板车的百公里实际油耗要达到3升甚至更高一点，摩托车的油箱6升，当油表指针到达红格位置时，油箱内实际还会有差不多三分之一的油，也就是2.5升左右。按你平均每天行驶23公里，7－8天会行驶150公里左右，耗油近4升，这个油耗是正常的。不要看说明书上写的经济油耗，那个是由专业车手在特定环境下用特殊方法测试出来的，真正在使用中是根本达不到的。

请问DIO35期加油的地方在哪里，汽油和机油各在什么位置？有些什么需要注意的？

dio28期的话，优点有好多，缺点也不少。

优点是：1、外观相对于之前的款式来说，最漂亮，而且从28期开始，dio前刹车改为盘式刹车，更可靠更耐久。

2、dio28期也好，其它款式也好，质量绝对没的说！但是玩DIO的，但凡不改装的话，不要骑得太狠，毕竟不是新车了。真正的车手对于自己的车要懂要爱！

缺点就是配件太难找到，外观件还好说，缸塞环之类的，不懂行的很容易被骗。所以，非专业期人士尽量不要选择玩dio，骑之前首先要知道自己的dio目前的状况，不可乱搞，很容易坏~

另外dio对于机油要求很是严格，尽量要用进口2T机油。实在搞不到就用4T全合成机油。

想要改装的话，要找专业人士，改则整体（缸塞环、曲轴、普利盘、普利珠、化油器、空滤、排气、减震、轮胎、刹车等等），要么就不要改以免各个部件运作不协调。通常改装之后性能大步提升的同时，对于日常保养更是要跟上。

汽油来说个人认为dio加#油十分不爽，加完不给力~~~

机油加到座箱后面的小壶里,每次加满,但也别太满.骑半个月加一次.汽油箱在踏板下,箱口在座箱前,用钥匙打开小门就看到了.油表表针到红区,一次加三升汽油,能跑七十到七十五公里(很费油).夏天给汽油箱加满油后加四十ML机油,可防拉缸.