连云港市93号汽油价格是多少_连云港市93号汽油价格

1.乙醇汽油什么成分

2.郑州到连云港多少公里

3.德州到连云港多少公里

4.江苏省连云港市灌南县渔民2021年柴油补贴有没有

连云港市锦化加油站是1993-02-24在江苏省注册成立的全民所有制，注册地址位于海州锦化街。

连云港市锦化加油站的统一社会信用代码/注册号是91320700139004575D，企业法人孙传新，目前企业处于开业状态。

连云港市锦化加油站的经营范围是：汽油、柴油、煤油零售；润滑油、汽车配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为1695884万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共4305家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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乙醇汽油什么成分

驾车路线：全程约204.6公里，约3小时到达，过路费75元，耗油约100元。

起点：泗洪县

1.宿迁市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶110米，左前方转弯

2) 行驶70米，右转进入泗州中大街

3) 沿泗州中大街行驶470米，直行进入泗州西大街

4) 沿泗州西大街行驶1.6公里，进入泗州西大街

5) 沿泗州西大街行驶240米，在第2个出口，左前方转弯进入通达路

6) 沿通达路行驶1.6公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶790米，直行进入新扬高速

3.沿新扬高速行驶46.3公里，朝新沂/宿迁高新区/S49/G2方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶600米，直行

5.行驶80米，直行进入新扬高速

6.沿新扬高速行驶61.4公里，朝连云港/G30方向，稍向右转进入北沟枢纽

7.沿北沟枢纽行驶960米，直行进入连霍高速

8.沿连霍高速行驶79.0公里，朝连云港市区/临沂/G25方向，稍向右转进入宁海枢纽

9.沿宁海枢纽行驶500米，右前方转弯进入长深高速

10.连云港市内驾车方案

1) 沿长深高速行驶7.7公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，稍向右转进入苍梧立交

2) 沿苍梧立交行驶440米，直行

3) 行驶320米，右转进入花果山大道辅路

4) 沿花果山大道辅路行驶400米，右前方转弯进入花果山大道

5) 沿花果山大道行驶440米，直行进入朝阳东路

6) 沿朝阳东路行驶980米，

7) 行驶270米，左转

8) 行驶240米，到达终点(在道路右侧)

终点：连云港市

郑州到连云港多少公里

乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是当前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。乙醇汽油是一种混合物而不是新型化合物。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油，减少汽车尾气对空气的污染，还可促进农业的生产。?

2018年6月11日，天津市人民办公厅关于印发天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知，2018年10月起。天津市开始封闭销售车用乙醇汽油，推广初期各有关部门和单位按照职责分工做好相关工作，着力加强市场监管，巩固推广成果。 ?自2018年8月25日起，天津市内将有10座加油站率先进行汽油置换，并从当日起供应乙醇汽油，天津市车用乙醇汽油正式投入使用。

发展经过

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中国在抗战时，就使用酒精作汽车燃料，在的时候，解放军为了军用，建立了南阳酒精厂，这个厂还是生产乙醇汽油用酒精的主要工厂。解放之初，还有用酒精开汽车的，而且还不是用的现有的科学的乙醇汽油。

车用乙醇汽油的一般工艺流程(2张)

国内乙醇汽油产量占世界第三位，2010年国家发展与改革委员会上呈全国两会的报告统计，全国已有每年混配一千万吨乙醇汽油的能力，乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%，在全世界上继巴西、美国之后成为生产乙醇汽油的第三大国。如全国都使用含10%的乙醇汽油，则每年可节省450万吨汽油。乙醇汽油是「十五」的重点工作之一。 国内从2003年起陆续宣称黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽等省及河北、山东、江苏、湖北等其他省全面停用普通无铅汽油，改用添加10%酒精的乙醇汽油。

中国大多数推广省市中乙醇汽油占汽油的销售使用量比例都较高，且还在进一步提高，可是因为原料、成本和技术问题，中国在乙醇汽油的推广中也遇到一些阻碍，后因政策支持，技术进步等原因，使得乙醇汽油的推广得以顺利进行。

总体看来，乙醇汽油的使用及推广是中国大势所趋，2006至2010年期间，车用乙醇汽油将在国内更多地区推广。

乙醇汽油的环保性令人称道，在9个城市调查报告中，使用乙醇汽油期间，城市空气中的二氧化氮、一氧化碳季均值与使用普通汽油比较，二氧化氮下降了8%与一氧化碳下降5%。

乙醇汽油主要的缺点，是使用者感觉它比普通汽油动力下降，油耗增加，天热时还易于气阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有4—5天，这影响使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积量要比使用93#车用无铅汽油的车平均高出33%。这是由于燃料乙醇的不稳定性造成发动机燃油进气系统上堆积物增加，使喷油嘴雾化不好、引起乙醇汽油燃烧效率下降，耗油量增加。

实施案例

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2018年6月11日，天津市人民办公厅关于印发天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知，2018年10月起。天津市开始封闭销售车用乙醇汽油，推广初期各有关部门和单位按照职责分工做好相关工作，着力加强市场监管，巩固推广成果。?[2]?

保存问题

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乙醇汽油对环境要求非常高，非常怕水，保质期短，因此销售乙醇汽油要比普通汽油在调配、储存、运输、销售各环节要严格得多。一般小油站不出售乙醇汽油。

如果小加油站一个月内卖不掉，或者加到车里，又遇上出差，烧不完，就会分解，产生不良反应……到头来损害的是我们的车。

过了保质期的乙醇汽油容易出现的分层现象，在油罐油箱中容易变浑浊，打不着火。

车用产品

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车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351—2001的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

车用乙醇汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、95号三个牌号。

标志方法是在汽油标号前加注字母E，做为车用乙醇汽油的统一标示，三种牌号的汽油标志分别为“E90乙醇汽油90号”、“E93乙醇汽油93号”、“E95乙醇汽油95号”。车用乙醇汽油适用于装配点燃式发动机的各类车辆、无论是化油器或电喷供油方式的大、中、小型车辆。

优缺点

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汽车用乙醇汽油作为一种清洁的发动机燃料油具有以下优点：

1，辛烷值高，抗爆性好。

2，乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到3.5%。

3，车用乙醇汽油的使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。

4，燃料乙醇的生产丰富，技术成熟。当在汽油中掺兑少于10%时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。

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汽车用乙醇汽油在燃烧值，动力性和耐腐蚀性上的不足：

1，乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。

2，乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济性，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。

3，乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。

4，乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。

5，乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。

3月15号起北海市将全部使用乙醇汽油，乙醇汽油在加油站的统一标识分别是E90号、E93号、E号，E是乙醇的标号，使用车用乙醇汽油的车辆，可以加入同标号的车用无铅汽油。同样，在合格的车用无铅汽油中也可加入定点加油站出售的同标号的车用乙醇汽油。但是应选择中国石油等信誉好质量有保证的加油站加油。避免加入含水车用无铅汽油和冒伪劣油品，使车辆不能保持正常运转。

行驶3万公里以上的汽车，在第一次加车用乙醇汽油时，如果不对汽车油箱和油路进行清洗，就会造成汽车油路堵塞而熄火。即使清洗后，仍有少量杂质进入油箱，在用完第一箱油后，也要对汽车检查清理。而如果是行驶里程低于3万公里的新车，在加入乙醇汽油前可以不用清洗油箱和油路。

使用注意

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1．自洁清洗特性

车用乙醇汽油中的乙醇是一种性能优良的有机溶剂，具有较强的溶解清洗特性。有经验的驾驶员及维修人员常用乙醇来清洗化油器。用这种方法科清洗出来的化油器干净、彻底。同样道理，车用乙醇汽油也可以清洗油路、保持油路畅通。但是车辆在首次使用乙醇汽油时，特别是在使用1—2箱油后，在乙醇汽油的清洗作用下，会将油箱、油路中沉淀、积存的各类杂质（时间越长、杂质积累越多。特别是铁制油箱），如：铁锈、污垢、胶质颗粒等软化溶解下来，混入油中。这些杂质可能会造成油路不畅。

建议：车辆在首次使用车用乙醇汽油时，最好对车辆的油箱及油路的主要部件，如：燃油滤清器、化油器等进行清洁检查或清洗。以保证燃油系统各部件的清洁。

2．亲水特性

车用乙醇汽油由于混配有一定量的变性燃料乙醇，乙醇是亲水性液体，易与水互溶，不同于汽油，汽油可以和水分离，水份沉积在油箱底部。因此车辆在首次使用车用乙醇汽油时，应对油箱内进行一次检查，以防止乙醇汽油与油箱底部可能存在的沉淀积水互溶，使油中水分超标，影响发动机的正常工作。

建议：这种情况虽属少数，但也不能忽视。

3．夏季使用乙醇汽油应稍加注意

A检查油箱进排气阀是否畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱附件—排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生概率增大（普通汽油也是如此）。

B使用乙醇汽油的车辆，夏季加油时不要将油箱加的太满，要留有一定的油品膨胀空间。

C如到不具备乙醇汽油供应的外地，乙醇汽油和普通汽油可任意混用 。

4．乙醇汽油是否对橡胶适应性有影响

试验表明，绝大多数橡胶件均能适应乙醇汽油。只有少数几种不适应，但腐蚀作用缓慢。试点中发现，早期生产的机械式汽油泵中的橡胶膜片适应性较差，使用乙醇汽油后个别出现溶胀裂纹现象。由于橡胶部件在外观上无法区分材质成分，可由定点汽修厂将购回的部件事先做个车用乙醇汽油浸泡试验，再装车使用。

由于乙醇汽油还并未完全普及使用，其它注意事项还有很多，比如初次使用时要认真调试观察发动机是否有太大异常；长期使用要考虑供油系统中的橡胶和有机零件是否耐醇类腐蚀，等等。

对比

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汽车用乙醇汽油标准和GB17930-1999车用无铅汽油标的技术要求相比，有以下特点：

(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0%~10.5%（V/V)范围，不得人为加入其它含物，但允许加入作为助溶剂的高级醇。

(2)将原车用无铅汽油中机械杂质及水分项目中0.15%(m/m）。

早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。巴西是世界上最早使用乙醇汽油，乙醇汽油中乙醇含量已达到20%。

美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。18年含10%乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用，此后，美国联邦对E10汽油实行减免税，燃料乙醇产量从19年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和最终的禁用，燃料乙醇将成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。预计，到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。?[5]?

主要优点

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(1)减少排放

车用乙醇汽油含氧量达35%，使燃料燃烧更加充分，据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，在不进行发动机改造的前提下，动力性能基本不变，尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上，有效的降低和减少了有害的尾气排放.

(2)动力性好

乙醇辛烷值高(RON为111)可用高压缩比提高发动机的热效率和动力性.加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性.

(3)积炭减少

因车用乙醇汽车的燃烧特性，能有效的消除火花塞，燃烧室，气门，排气管消声器部位积炭的形成，避免了因积炭形成而引起的故障，延长部件使用寿命.

(4)使用方便

乙醇常温下为液体，操作容易，储运使用方便，与传统发动机技术有继承性，特别是使用乙醇汽油混合燃料时，.发动机结构变化不大.

(5)燃油系统自洁

车用乙醇汽油中加入的乙醇是一种性能优良的有机溶剂。具有良好的清洁作用，能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结（特别是胶质胶化现象），具有良好的油路疏通作用。

(6)丰富

我国生产乙醇的主要原料含有糖作物，含淀粉作物以及纤维类燃料，这些都是可再生且来源丰富，因而使用乙醇燃料可减少车辆对石油的依赖，有利于我国能源安全.

主要缺点

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(1)热值低

同样体积的乙醇，其能量只有汽油的2/3，当它与汽油进行混合时，实际上降低了燃料的含热量。因此，同样加满一箱油，混合乙醇的汽油只能行驶更少的里程。

(2)蒸发潜力大

乙醇的蒸发潜热是汽油2倍多，蒸发潜热大会使乙醇类燃料低温启动和低温运行性能恶化，如果发动机不加装进气预热系统，燃烧全醇燃料时汽车难以起动，但在汽油中混合低比例的醇，由燃烧室壁供给液体乙醇以蒸发热，蒸发潜热大这一特点可成为提高发动机热效率和冷却发动机的有利因素.

(3)易产生气阻

乙醇的沸点只有78.C%，在发动机正常工作温度下，很容易产生气阻，使燃料供给量降低甚至中断供油，

(4)腐蚀金属

乙醇在燃烧过程中，会产生乙酸，对汽车金属特别铜有腐蚀作用，有试验表明，在汽油中乙醇含量在10%以下时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇超过15%时，则必须添加有效的腐蚀抑制剂.

(5)与材料适应性差

乙醇是一种优良的溶剂，易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀，容涨，软化或龟裂作用.

(6)易分层

乙醇易于吸水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离，影响使用.

地区列表

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黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省；

巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；

山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；

湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；

河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6个地区。

民企叫停

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国内最大的民营石油企业会员组织——中国商业联合会石油流通委员会(简称石油委)会长赵友山昨天露，石油委已上书国家发改委，呼吁立即叫停国内的玉米制乙醇汽油项目。

石油委之所以提交上述建言，是因为“汽车与百姓争玉米”，导致国内2010年上半年首次出现玉米净进口状况，并推动了玉米价格的上涨，而玉米制乙醇汽油的产量相对于国内的汽油需求来说微不足道。石油委方面称，该机构2010年在市场调研中发现，国内部分乙醇加工厂为了享受每吨1880元的国家补贴及免税政策，使用玉米加工车用乙醇汽油，将新上市的玉米抢购一空，使得养殖业所需要的饲料玉米严重短缺，且价格大幅度上涨。根据石油委的调研，我国仍有 1000万吨乙醇汽油制造产能，按每3吨玉米制1吨乙醇汽油的行业生产水平计算，每年需要3000万吨的玉米原料。

值得关注的是，2010年上半年，我国首次从玉米净出口国变为玉米净进口国。据中商流通生产力促进中心玉米行业分析师张剑波介绍，上半年我国净进口玉米7800万吨，造成这一状况的根本原因是国内玉米价格相对海外来说偏高，7月份，我国东北地区玉米平均出库价格为1845元/吨，同比上涨15.7%。

据悉，为了推进可再生能源与新能源的发展，国家发改委、财政部等有关部委2004年曾联合出台政策，在黑龙江省等省区推广玉米加工车用乙醇汽油的试点项目，每生产1吨车用乙醇可得到1880元的国家补贴，并减免一切税收。不过这以后，随着我国陈粮减少，国家明确要求各地不得盲目发展玉米加工乙醇产能。

但据赵友山介绍，石油委调查发现，在国家高额补贴的诱惑下，黑龙江等地部分酒精厂又开始使用玉米生产车用乙醇汽油，并大量抢购玉米。由于养殖业没有国家补贴政策，因此无法承受高涨的饲料玉米价格，进而造成市场上的农副产品供应面临短缺，价格上涨。赵友山称，石油委已将这一情况反映给国家发改委，呼吁叫停玉米制乙醇汽油项目，并建议把相关补贴倾斜到使用木薯、麦秸等原料加工乙醇的项目中去，既可促进生物汽油的技术发展，又能解决汽车与百姓争粮食的问题，“我们的上书得到了院领导的重视和批示，目前国家发改委正在研究之中”。?[6]?

出路

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燃料乙醇出路何在？这么多年来，国内关于乙醇汽油的争议从来就没有平息过。

曾代表中商石油委会、两次上书院制止用玉米做燃料乙醇的赵友山坦言：“这一政策的初衷是好的，既可以发展石油替代能源，又可以消化库存的陈化粮，但要实施科学的论证与规划。”

此次上书的《为了保护粮食安全，建议立即停止用玉米加工车用乙醇汽油的报告》。该报告指出，乙醇汽油不能真正替代汽柴油，无法从根本上解决问题。因为当前中国每年只能生产两百万吨乙醇汽油，而中国每年石油消耗量多达4亿吨，相差悬殊，难以消除中国石油相对短缺。

赵友山粗略算了一笔账：在成本上，市场上的玉米每吨价格约在1900元-2000元之间，按生产一吨车用乙醇消耗3.3吨玉米计算，每吨乙醇仅玉米的成本就高达6270元-6600元，若再加上其它成本，每吨乙醇的成本最少为8000元-9000元。而这个价格可以买到两吨成品汽油或是柴油。

来自汽车工业部门的一项统计分析，一般车用乙醇汽油的消耗量远高于普通汽油，存在高能耗、低效率的现象。而一辆车用乙醇汽油的汽车，一年所需的费用比使用普通汽油的车辆高1500元左右。

据了解，我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。而国家批准建设的4个生物燃料乙醇生产试点项目，已形成每年102万吨的生产能力。

中粮生化能源(肇东)有限公司是国内最具实力的酒精生产基地。赵友山分析说，按照它年使用玉米生产各类乙醇310万吨来计算，一年消耗玉米达1000万吨。中国粮食储备仅为2.25亿吨，黑龙江粮食储量约为1000万吨，而中粮肇东消耗的粮食，是全国粮食储备的1/20，相当于黑龙江全省的量。

为了彻底根除用玉米加工乙醇汽油对粮食安全及百姓利益带来的严重冲击，赵友山建议，立刻停止对乙醇企业的优惠政策，并把这些财税补贴倾斜到当前成本高于陈化粮的用于加工燃料乙醇的麦秸秆、木薯等上面来。

据了解，除去国家拨发1880元的补贴以外，对乙醇企业优惠政策还包括免征5%的消费税，增值税则先征后返，享受陈化粮补贴政策，而补贴额按规定比例由中央和地方财政共同负担。?[7]?

德州到连云港多少公里

郑州到连云港565.4公里。

自驾开车从郑州到连云港的距离大约565.42公里，途径机场高速，郑民高速和连霍高速，总耗时约6.1小时，路桥费大约需要275元，如果开的是汽油车，油费大概339元，如果开的是新能源车，电费大概在55元 ~ 112元之间，电费高低取决于您充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。

连云港市是江苏省历史文化名城、海上丝绸之路申遗城市，秦时置朐县，北朝东魏武定七年置海州，元、明两代，改漕粮河运为海运，海州港是中转之处，时称海州为“淮口巨镇”。

江苏省连云港市灌南县渔民2021年柴油补贴有没有

问题一：从江苏连云港到山东德州有多少公里 坐火车在徐州倒车的话是大约600公里，自己开车走高速公路的话大约520公里

问题二：德州到连云港周边的城市有哪些 临沂

问题三：连云港到山东德州有多远?自驾车走那条路或高速抄进 全程550公里。连云港上长深高速一直往北走，山东段春节前刚刚通车，沿着主路一直走，经过山东临沭、青州、东营、沙洼枢纽、庆云、乐陵，就到德州市了。这条路比走临沂、济南远一点，但是车少、路况，更好走一些。

最近的路线是走新沂、临沂、济南，近了大约三四十公里，但是这条路车流量比第一条路多了好多好多，而且路窄，实际上并不好走

问题四：连云港到山东德州有多远?自驾车走那条路或高速抄进 最近的走法是从连云港走307国道经临沭县到临沂，从临沂上京沪高速到德州。这样走460公里左右，比从连云港直丁上连徐高速上京沪近60公里左右。

问题五：济南开车到连云港要多少公里，时间，过路费，油钱 济南开车到连云港要380多公里，需要4个小时左右的时间，过路费是180元左右，油钱大约160元钱。（按照92#汽油，每百公里油耗7升计算）

驾车路线：全程约386.5公里

起点：济南市

1.济南市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿经二路行驶90米，右转进入纬二路

2) 沿纬二路行驶900米，过左侧的德亨大厦约150米后，右转进入经七路

3) 沿经七路行驶2.7公里，稍向右转进入经十路

4) 沿经十路行驶6.7公里，稍向右转进入经十西路

5) 沿经十西路行驶200米，朝京台高速/泰安/聊城/德州方向，稍向右转进入济南西立交桥

6) 沿济南西立交桥行驶1.4公里，过济南西立交约110米后，直行进入济南绕城高速

2.沿济南绕城高速行驶9.1公里，过王府河大桥，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶54.4公里，直行进入泰新高速

4.沿泰新高速行驶83.1公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶65.3公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

6.沿竹园枢纽立交行驶1.1公里，过竹园枢纽立交约590米后，直行进入日兰高速

7.沿日兰高速行驶34.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

8.沿日兰枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶120.9公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，稍向右转进入苍梧立交

10.沿苍梧立交行驶830米，直行

11.连云港市内驾车方案

1) 行驶330米，右转进入花果山大道

2) 沿花果山大道行驶1.1公里，右前方转弯进入朝阳东路

3) 沿朝阳东路行驶770米，右转

4) 行驶270米，左转

5) 行驶230米，到达终点

终点：连云港市

问题六：德州到江苏省界多少公里 这个要看去省界的具体什么位置。山东和江苏的省界从海边的日照连云港一直到了西边的枣庄徐州，直线距离将近三百公里。德州去这上边任何一个地方，都是省界。你说清楚去哪个位置

问题七：山东省德州市陵县距离江苏省连云港市涟水县有多远 驾车路线：全程约545.8公里

起点：陵县经济开发区

1.德州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿来凤街行驶560米，左转进入陵州西路

2) 沿陵州西路行驶2.5公里，直行进入陵州东路

3) 沿陵州东路行驶1.6公里，过右侧的邮政大厦约260米后，右转进入 *** 街

4) 沿 *** 街行驶770米，直行进入S315

5) 沿S315行驶14.5公里，左转进入平原立交

2.沿平原立交行驶520米，过平原立交约180米后，直行进入京台高速公路

3.沿京台高速公路行驶134.4公里，朝临沂/上海/S31方向，稍向左转进入泰新高速公路

4.沿泰新高速公路行驶85.4公里，朝上海/临沂方向，稍向右转进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶660米，直行进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶283.4公里，过王兴枢纽，朝淮安/宿迁/南京/连云港方向，稍向右转进入王兴枢纽

7.沿王兴枢纽行驶1.4公里，过C匝道跨宁连公路桥约220米后，直行进入长深高速公路

8.淮安市内驾车方案

1) 沿长深高速公路行驶13.2公里，在涟水/麻垛/S329出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶490米，右转进入炎黄大道

3) 沿炎黄大道行驶4.7公里，右转进入涟州路

4) 沿涟州路行驶820米，右转进入红日大道

5) 沿红日大道行驶150米，到达终点(在道路右侧)

终点：涟水县

问题八：德州临邑到连云港堆沟港多远 驾车路线：全程约523.1公里

起点：德州临邑

1.德州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿广场大街行驶310米，过右侧的正大家电商场(迎宾路)，右前方转弯进入迎宾路

2) 沿迎宾路行驶550米，进入迎宾路

3) 沿迎宾路行驶，过右侧的洛北大厦约160米后，在第3个出口，右前方转弯进入迎宾南路

4) 沿迎宾南路行驶2.2公里，朝商河方向，左转进入S316

5) 沿S316行驶13.5公里，直行

2.行驶740米，右前方转弯进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶33.5公里，直行进入京沪高速

4.沿京沪高速行驶2.1公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶10.4公里，过荷花立交，朝上海/济南方向，稍向右转进入机场枢纽立交

6.沿机场枢纽立交行驶520米，过机场枢纽立交，右前方转弯进入京沪高速

7.沿京沪高速行驶20.0公里，朝上海/青岛/旅游路/莱芜方向，稍向右转进入港沟枢纽立交

8.沿港沟枢纽立交行驶1.3公里，直行进入京沪高速

9.沿京沪高速行驶73.6公里，过莱芜高新区立交，直行进入青兰高速

10.沿青兰高速行驶1.6公里，朝上海/淄博/G2/S29方向，稍向右转进入莱芜枢纽立交

11.沿莱芜枢纽立交行驶590米，过莱芜枢纽立交桥约460米后，直行进入京沪高速

12.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

13.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

14.沿京沪高速行驶64.3公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

15.沿竹园枢纽立交行驶1.1公里，过竹园枢纽立交约590米后，直行进入日兰高速

16.沿日兰高速行驶34.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

17.沿日兰枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速

18.沿长深高速行驶96.2公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽立交桥

19.沿城南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入沈海高速

20.沿沈海高速行驶27.8公里，朝盐城/南通/淮安/南京方向，稍向右转进入连霍高速

21.沿连霍高速行驶910米，直行进入沈海高速

22.沿沈海高速行驶53.6公里，在灌南(东)/堆沟港出口，稍向右转进入灌南东收费站立交

23.沿灌南东收费站立交行驶1.2公里，朝堆沟港方向，右后方转弯进入新港大道

24.连云港市内驾车方案

1) 沿新港大道行驶16.0公里，右转

2) 行驶1.3公里，左前方转弯进入产业大道

3) 沿产业大道行驶3.0公里，过右侧的刘庄村约140米后，右转

4) 行驶280米，右转

5) 行驶70米，右转

6) 行驶30米，到达终点(在道路右侧)

终点：灌南县堆沟港中学

问题九：从山东德州到江苏南通多少公里怎么走 驾车路线：全程约824.4公里

起点：德州市

1.德州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新政路行驶390米，右转进入康博大道

2) 沿康博大道行驶440米，左转进入东风东路

3) 沿东风东路行驶1.4公里，直行进入G104(旧)

4) 沿G104(旧)行驶380米，进入德州立交

2.沿德州立交行驶800米，过德州立交约230米后，直行进入京台高速公路

3.沿京台高速公路行驶159.8公里，朝临沂/上海/S31方向，稍向左转进入泰新高速公路

4.沿泰新高速公路行驶85.5公里，朝上海&耽47;临沂方向，稍向右转进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶660米，直行进入京沪高速公路

6.沿京沪高速公路行驶64.2公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

7.沿竹园枢纽立交行驶1.8公里，过竹园枢纽立交，直行进入日兰高速公路

8.沿日兰高速公路行驶34.2公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶96.1公里，朝盐城/南通方向，稍向右转进入城南枢纽

11.沿城南枢纽行驶100米，过城南枢纽约900米后，直行进入沈海高速公路

12.沿沈海高速公路行驶360.9公里，过团结河大桥，朝南通(北)/南京/G40方向，稍向右转进入南通北枢纽

13.沿南通北枢纽行驶380米，朝南通(北)方向，稍向左转进入南通北枢纽

14.南通市内驾车方案

1) 沿南通北枢纽行驶1.4公里，过南通北枢纽，稍向右转进入通京大道

2) 沿通京大道行驶3.4公里，朝通京大道高架/人民东路/通启路高架方向，直行进入通京大道高架

3) 沿通京大道高架行驶30米，直行进入通京大道高架

4) 沿通京大道高架行驶6.4公里，在洪江路/通启路出口，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶120米，直行进入通京大道

6) 沿通京大道行驶490米，直行进入洪江路

7) 沿洪江路行驶980米，左转进入工农南路

8) 沿工农南路行驶1.1公里，左转进入世纪大道

9) 沿世纪大道行驶370米，调头进入世纪大道

10) 沿世纪大道行驶160米，右转进入工农南路辅道

11) 沿工农南路辅道行驶190米，过左侧的南通报业新闻传媒中心约170米后，右转进入人和路

12) 沿人和路行驶200米，到达终点(在道路右侧)

终点：南通市

问题十：济南到连云港多少公里小时查询，济南至连云港自驾车路 驾车路线：全程约386.4公里

起点：济南市

1.济南市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿经二路行驶90米，右转进入纬二路

2) 沿纬二路行驶900米，过左侧的德亨大厦约150米后，右转进入经七路

3) 沿经七路行驶2.7公里，稍向右转进入经十路

4) 沿经十路行驶6.7公里，稍向右转进入经十西路

5) 沿经十西路行驶200米，朝京台高速/泰安/聊城/德州方向，稍向右转进入济南西立交桥

6) 沿济南西立交桥行驶1.4公里，过济南西立交约110米后，直行进入济南绕城高速

2.沿济南绕城高速行驶8.7公里，过殷家林枢纽立交，直行进入京台高速

3.沿京台高速行驶54.4公里，直行进入泰新高速

4.沿泰新高速行驶83.1公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶65.3公里，朝日照/菏泽/G1511方向，稍向右转进入竹园枢纽立交

6.沿竹园枢纽立交行驶1.1公里，过竹园枢纽立交约590米后，直行进入日兰高速

7.沿日兰高速行驶34.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

8.沿日兰枢纽立交行驶1.2公里，直行进入长深高速

9.沿长深高速行驶120.9公里，在花果山大道/花果山/苍梧路出口，稍向右转进入苍梧立交

10.沿苍梧立交行驶830米，直行

11.连云港市内驾车方案

1) 行驶320米，朝苍梧路方向，右转进入花果山大道辅路

2) 沿花果山大道辅路行驶390米，右后方转弯进入苍梧路

3) 沿苍梧路行驶780米，左转进入学院路

4) 沿学院路行驶630米，右转

5) 行驶470米，到达终点

终点：连云港市

有

渔船燃油补贴出台的政策如下：1、不管是国内海洋捕捞机动渔船，还是内陆捕捞机动渔船，都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月；

2、当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元每吨、柴油3870元每吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴；

3、渔船年油价补助价格等于，主机总功率乘以补助用油系数，再乘以作业时间。