9月29日柴油价格_29号柴油价格

1.一顿柴油等于多少升

2.下次油价调整时间2022年6月

3.油价又涨了！中石化却在加油站卖新车“帮补家计”？

4.柴油车天冷了应该加几号油

1公斤 = 1.17647升

[说明] 公斤和升不是同一类的计量单位，公斤是质量单位，升是体积单位， 根据公式体积 = 质量/密度，对于柴油来说，密度是850千克/立方米， 1公斤的柴油等于1.17647升。

扩展资料:

1.长度单位换算

1千米=1000米 1米=10分米

1分米=10厘米 ?1米=100厘米

1厘米=10毫米

2.面积单位换算

1平方千米=100公顷

1公顷=10000平方米

1平方米=100平方分米

1平方分米=100平方厘米

1平方厘米=100平方毫米

3.体(容)积单位换算

1立方米=1000立方分米

1立方分米=1000立方厘米

1立方分米=1升

1立方厘米=1毫升

1立方米=1000升

4.重量单位换算

1吨=1000千克

1千克=1000克

1千克=1公斤

5.人民币单位换算

1元=10角

1角=10分

1元=100分

6.时间单位换算

1世纪=100年 1年=12月

大月(31天)有:1\3\5\7\8\10\12月

小月(30天)的有:4\6\9\11月

平年2月28天,闰年2月29天

平年全年365天,闰年全年366天

1日=24小时? 1时=60分

1分=60秒 1时=3600秒

一顿柴油等于多少升

船用柴油机的维护保养

日常维护保养；

1检查柴油箱油量，2检查冷却水3检查机油底壳及喷油泵内的机油量。

一级保养；

每1500-2000KM50小时，

二级保养；

每5000-6000KM150小时，

保养；

每30000-40000KM800-1000小时，

1起步前，柴油机要中低速运转暖机至少5分钟。

2汽车起步后，不能急剧加大转速，需缓慢加速。

3柴油机怠速或满二级油门负荷运转不要超过5分钟。

4要经常变换转速，避免柴油机恒速运转时间过长。

5要适当换挡，防止柴油机低速硬拖。

6经常观察机油，水温表，保证柴油机的正常工作状态。

7磨合期间严禁退除二级油门。

8避免高负荷运转。

9磨合期结束后应退出二级油门，柴油机可正常运行。

10另外，严禁变动全油门限位螺栓。

对刚大修好柴油机，也要2500KM的磨合期，以保证各个摩擦副的配合效果。2500KM磨合期结束后，应该更换机油，更换机油滤清器芯。

齿轮油的更换；根据工作环境，和工作情况，一年更换一次。

液压油的更换；根据工作环境，和工作情况，一年更换一次。

注入黄油；

风冷柴油机的技术保养

钻机[道依茨912-913]柴油机的保养

一10小时日常保养；

二100小时保养；

三200小时保养；

四600小时保养；

五1200小时保养；

六长期停放；

柴油机的封存和防锈防和防尘。

注；一个小时大致相当于；长距离交通工具=50KM。

一， 每10小时技术保养

每 100小时技术保养

更换机油周期；一般负荷200-300小时机油级别CC级-CD级。

二、 高负荷100-200小时机油级别CC级-CD级。

一般情况，每运转100小时清扫散热片一次，在灰尘严重时清扫间隔要缩短根据施工环境情况而定

三， 检查三角带监护装置；每运转100小时用力压一次风扇带报警开关，应该使停车机构发出音响或灯光报警

四， 检查蓄电池电解液液位；若液面低要加蒸馏水，不要加带酸的电解液。酸度高使电瓶寿命降低。

200小时技术保养

一，更换机油滤清器；如更换机油100小时或200小时，每隔200小时换一次机滤；如更换机油隔300小时，则每隔300小时更换一次机滤。

二，检查三角带张紧度；

用拇指下压发电机三角带进行检查，下压距离10-15MM如不合适要进行调整。

三， 检查气门间隙；进气和排气。

600小时技术保养

一，检查缸盖温度传感器和报警器开关。

把传感器或报警器开关从缸盖上宁下来，并侵入温度150-155C或170-175C。这时缸盖温度表的指针必定指到红色区域，或者信号灯发亮。

二，更换柴油滤清器；

正常使用每隔600小时更换一次柴油滤清器一次性使用。安装柴油滤清器时封面必须涂上机油，注满柴油拧紧到密封面接触后再宁紧半圈。吧要宁的太紧，以免损坏。

三，检查喷油器；

用喷油器实验台，检查喷油器的压力，17.5MPa，F6L912W型为11.5MPa.必要时更换。

1200小时技术保养

一检查发电机和起动器；

清除油污，污物并作系统检查，检查轴承，必要时更换及油封，向发电机轴承内注入黄油，起动电机轴承内加机油5-6滴，不可多加。检查电驱，磁场电刷架对机壳的绝缘情况，和各导线的绝缘是否完整。必要时更换。

二，检查喷油泵；

检查喷油泵的供油提前角，供油量及各个缸的供油均匀，要上实验台检查必要时进行调整。

下次油价调整时间2022年6月

1吨=1000千克，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm^3

即密度为0.85千克每升左右，那1吨大约有1176升。

常用国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.83，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82。

一般来说，重量与体积的换算都跟密度(p)相关，因此要想知道一吨柴油等于多少升，我们就要先了解柴油的密度与温度。柴油原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。

按照以上的数据以及换算方法，一吨轻柴油的密度约为0.825，约等于1211升：

1吨=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶

1桶=158.98升

7.62*158.98=1211.4276升

依此类推，一吨轻柴油约等于1211升，反过来，1升轻柴油=1/1211吨≈0.825kg=1.65斤。

柴油的价格一般根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制进行上调、不调整或者下调。2017年已进行了16次调整，6次不调整。我们一起来看看具体的调整情况吧。

2017年1月12日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高70元。

2017年1月25日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均降低70元。

2017年2月14日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均提高50元。

2017年2月28日(不作调整)。

2017年3月14日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均降低85元。

2017年3月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低230元和220元。

2017年4月12日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高200元和190元。

2017年4月26日(不作调整)。

2017年5月11日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低250元和235元。

2017年5月25日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高140和135元。

2017年6月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低180和175元。

2017年6月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低250和240元。

2017年7月7日(不作调整)。

2017年7月21日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高75元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2017年8月4日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高175和165元。

2017年8月18日(不作调整)。

2017年9月1日(不作调整)。

2017年9月15日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高95元。

2017年9月29日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和195元。

2017年10月19日(不作调整)。

2017年11月2日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨均提高150元。

2017年11月16日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高265元和250元。

油价又涨了！中石化却在加油站卖新车“帮补家计”？

2022年油价调整时间表2022年全年油价25轮调整时间表日历2022年油价调整什么时候调整?

据了解，我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。

1月油价调整时间：1月17日24、1月29日24时

2月油价调整时间：2月17日24时

3月油价调整时间：3月3日24时、3月17日24时、3日31日24时

4月油价调整时间：4月15日24时、4月28日24时

5月油价调整时间：5月16日24时、5月30日24时

6月油价调整时间：6月14日24时、6月28日24时

7月油价调整时间：7月12日24时、7月26日24时

8月油价调整时间：8月9日24时、8月23日24时

9月油价调整时间：9月6日24时、9月21日24时

10月油价调整时间：10月10日24时、10月24日24时

11月油价调整时间：11月7日24时、11月21日24时

12月油价调整时间：12月5日24时、12月19日24时

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次。

因此，只要知道任意一次调价日期就能推算出其他的调价时间了!

周期：每10个工作日有1个调整窗口

生效时间：调价日当天24时

柴油车天冷了应该加几号油

7月10日24时起，国内成品油价格再次上调?！预计92号汽油上涨调0.08元/升，95号汽油上调0.08元/升，柴油上调0.09元/升，如果加满一箱容积50升的92号汽油，则要多花4元。

（来源：央视财经）

这也是今年油价的第十三次调价，也是紧接6月29日以来的第二次上涨，当时茶哥就在文末提醒大家，7月份油价的走势会成震荡上升之势，与国内成品油价格挂钩的国际油价，也一直处于40美元/桶的“地板价”上，但仍有上涨的趋势。截止到7月9日，即调价的第九个工作日，伦敦布伦特原油期货收报于43.29美元/桶，而六月轻质原油期货收于40.90美元/桶。

诚然，在下一轮调价窗口7月24日到来之前，国际油价小幅上升的几率是相当高的，撇除这因素，踏入夏天车用空调使用频繁，国内市场刚需也加大，未来车主用车成本负担更大是必然的了。而就在国内油价慢慢回涨时，有人发现，中石化易捷盯上了卖车业务，很快你就在加油站旁边看到展示着一台刚上市的新车，可能还打着“买车送5千元油卡”。

6月30日，中国石化官方发布信息称，中石化易捷正面向社会车企、经销商集团进行汽车销售业务合作招商，合作形式包括但不限于汽车销售合作、汽车广告合作、场地合作和会员权益合作。外界则解读这是中石化正式切入汽车销售市场的信号。

不过，你以为中石化以前就没卖过车吗？其实2019年易捷全年就卖出了6000辆车，相当于一个小城市单一品牌全年的销量。难怪在油价低迷的今年，中石化高调挥棒旗下的易捷便利店，做起新车销售的生意。

其实加油站卖车，有着4S店、车展不具备的优势，就是天然贴近汽车消费群体，这点对豪华品牌、中大车型的推广和销售尤其重要；以前常年通过网络找增购换购的客户群体，好像还隔了一层纱，现在可好了，大量的有车人士就在你家新车隔壁加油，如果再拉不动车主来围观，再拉不动销量，可就是新车的问题。

但也有不少人质疑，加油站场景营销的实际效果如何。易捷虽然天然贴合消费群体，但每个来加油站的车主，加油才是最终目的，展示车嘛可能就瞄几眼，就算对新车有兴趣，也大概率后续去4S店了解及试车，从这点说来，易捷似乎更适合展示，引导车主在加油站买车，改变传统的消费喜欢，似乎还任重而道远。

不过，易捷卖车的“途径”还多着呢，比如场地租赁、经销代销、线上线下引流、制定汽车团购的形式来和车厂车商们合作，可谓“全覆盖”潜客人群。有一点不提大家可能忽略的，2018年易捷是中国规模最大的连锁便利品牌，全国一共有2.7万多家门店。所以，如此庞大的销售网络，摆着不用得多浪费。

话虽如此，正因为易捷门店多，在2018年前汽车销售市场最景气时没卖车，现在整体销量滑坡大家都喊车难卖才高调进入，这或多或少透出无奈吧，莫非真是今年上半年低油价惹的祸？

从中国石化公布的2020年第一季度业绩成绩单来看，确实是长期“地板油”拖了后腿，其第一季度营收5555亿元，净利润亏损1.8亿元，而2019年同期盈利147.63亿元；其中占最大头的炼油业务，经营亏损更高达258亿元。而其在报告里表示影响业绩的主因，一是油价暴跌产生高价原油库存损失，二是疫情直接影响油品和化工产品消费。

不仅中石化，“三桶油”今年第一季度都在过苦日子。中石油第一季度营收5090.98亿元，同比下降14.4%，净利润亏损则亏损162.30亿元，同比大幅下降258.4%；而中海油则好一些，第一季度营收415.79亿元，同比下降6.3%。今年以来，国际油价已经下跌超过60%，虽然7月中旬油价在低位爬升，但相较2018、2019年高位油价，全靠卖油赚利润肯定没那么滋味，何况受疫情影响导致的需求低迷，要完全恢复正常，也要多待一段时间。

可见“三桶油”勒紧裤头的苦日子相当长，他们也渐渐明白，不能把全盘心思都在炼油卖的事情上，近期一连串的动作，似乎宣告他们在转型：中海油探索海上风力发电，中石油就推进太阳能、风能、生物能源等可再生；而中石化除了文章说的开启卖车业务外，还卖口罩、做“无接触生鲜零售”，加上去年就开始的卖咖啡茶饮业务，似乎想凭借易捷布局广的优势，切入新零售市场。

诚然，今年茶哥一直在追踪国内油价走势，发现当中最大的矛盾点在于，即便到了“地板价”水平，车主们还是嫌油价太高，现在可好了中石化切入新车销售，来个卖车送5000元-1万元加油卡？还是说在易捷买的车，都有VVVIP车主身份，凭证油价再打个折？毕竟在易捷的车主是中石化的忠实粉丝啊，买车、加油都都围绕你家转。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柴油车应根据气温，选择合适的油。

添加柴油要保证车用柴油的冷滤点必须低于使用条件下的气温，柴油的牌号并不是指柴油所适应的气候温度，而是指在某温度下柴油失去流动性的凝固点。

5#车用柴油适用的最低气温必须在8℃以上地区，0#车用柴油适用的最低气温必须在4℃以上地区，-10#车用柴油适用的最低气温必须在-5℃以上地区。

-20#车用柴油适用的最低气温必须在-14℃以上地区，-35#车用柴油适用的最低气温必须在-29℃以上地区，-50#车用柴油适用最低气温必须在-44℃以上地区。

扩展资料：

公安消防部门提醒，火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故。车主应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品。

0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

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