汽油切割机用什么机油_12寸汽油切割机

2024-07-07 08:52:36

1.管子怎样割齐

2.三锋宇森和东成电锯哪个好

3.为家庭出行保驾护航，全面解析全新路虎发现运动版

4.车友问答-30万预算捷豹XEL能买吗？喜欢，买就是了

5.探访上海汽车博物馆，延续百年标致传奇，标致2008

汽油切割机用什么机油_12寸汽油切割机

世界焊接发展史话

公元前3000多年埃及出现了锻焊技术。

公元前2000多年中国的殷朝采用铸焊制造兵器。

公元前200年前，中国已经掌握了青铜的钎焊及铁器的锻焊工艺。

1801年：英国H.Davy发现电弧。

1836年：Edmund Davy 发现乙炔气。

1856年：英格兰物理学家James Joule 发现了电阻焊原理。

1959年：Deville和Debray发明氢氧气焊。

1881年：法国人 De Meritens 发明了最早期的碳弧焊机。

1881年：美国的R. H. Thurston 博士用了六年的时间，完成了全系列铜-锌合金钎料在强度与延伸性方面的全部实验。

1882年：英格兰人Robert A. Hadfield发明并以他的名字命名的奥氏体锰钢获得了专利权。

1885年：美国人Elihu Thompson 获得电阻焊机的专利权。

1885年：俄罗斯人 Benardos Olszewski 发展了碳弧焊接技术。

1888年：俄罗斯人H.г.Cлавянов 发明金属极电弧焊。

1889—1890年：美国人C. L. Coffin首次使用光焊丝作电极进行了电弧焊接。

1890年；美国人C. L. Coffin提出了在氧化介质中进行焊接的概念。

1890年：英国人Brown 第一次使用氧加燃气切割进行了抢劫银行的尝试。

1895年：巴伐利亚人 Konrad Roentgen 观察到了一束电子流通过真空管时产生X射线的现象。

1895年：法国人 Le Chatelier 获得了发明氧乙炔火焰的证书。

1898年：德国人Goldschmidt发明铝热焊。

1898年：德国人克莱菌.施密特发明铜电极弧焊。

1900年：英国人Strohmyer发明了薄皮涂料焊条。

1900年：法国人 Fouch 和 Picard制造出第一个氧乙炔割炬。

1901年：德国人Menne 发明了氧矛切割。

1904年：瑞典人奥斯卡.克杰尔贝格建立了世界上第一个电焊条厂—ESAB公司的OK焊条厂。

1904年：美国人Avery 发明了便携式钢瓶。

1907年：在美国纽约拆除旧的中心火车站时，由于使用氧乙炔切割节省工程成本的20%多。

1907年：10月瑞典人O. Kjellberg 完善了厚药皮焊条。

1909年：Schonherr 发明了等离子弧。

1911年：由Philadelphia & Suburban气体公司建成了第一条使用氧溶剂气焊焊接的11英里长管线。

1912年：第一根氧乙炔气焊钢管投入市场。

1912年：位于美国费城的Edward G. Budd 公司生产出第一个使用电阻点焊焊接的全钢汽车车身。

大约1912：年美国福特汽车公司为了生产著名的T型汽车，在自己工厂的实验室里完成了现代焊接工艺。

1913年：在美国的印第安纳波利斯 Avery 和 Fisher完善了乙炔钢瓶。

1916年：安塞尔.先特.约发明了焊接区X射线无损探伤法。

1917年：第一次世界大战期间使用电弧焊修理了109艘从德国缴获的船用发动机，并使用这些修理后的船只把50万美国士兵运送到了法国。

1917年：位于美国麻萨诸塞州的Webster & Southbridge 电气公司使用电弧焊设备焊接了11英里长、直径为3英寸的管线。

1919年：Comfort A.Adams组建了美国焊接学会（AWS）。

1924年美国焊接协会活动时纪念照片

1919年：C.J.Halslag发明交流焊。

1920年：Gerdien发现等离子流热效应。

1920年：第一艘全焊接船体的汽船 Fulagar号在英国下水。

大约1920年：开始使用电弧焊修理一些贵重设备。

大约1920年：使用电阻焊焊接钢管的生产方法（The Johnson Process）获得了专利。

大约1920年：第一艘使用焊接方法制造的油轮Poughkeepsie Socony号在美国下水。

大约1920年：药芯焊丝被用于耐磨堆焊。

1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技术，成功地完成了从墨西哥到德克撒斯的直径为8英寸，长达140英里的原油输送管线的铺设工作。

1923年：斯托迪发明堆焊。

1923年：世界上第一个浮顶式储罐（用来储存汽油或其他化工品）建成；其优点是由焊接而成的浮顶与罐壁组成象望远镜一样可升高或降低的储罐，从而可以很方便的改变储罐的体积。

1924年：Magnolia 气体公司使用氧乙炔焊接技术建成了14英里长的全焊结构的天然气管线。

1924年：在美国由H.H.Lester首先使用X光线照相术，为Boston Edison 公司的发电厂检验蒸汽压力为8.3Mpa的待安装的铸件质量。

1926年：美国Langmuir发明原子氢焊。

1926年：美国Alexandre发明CO2气体保护焊原理。

1926年：由美国的A.O.Smith公司率先介绍了在电弧焊接用金属电极外使用挤压方式涂上起保护作用的固体药皮（即手工电弧焊焊条）的制作方法。

1926年：铬钨钴焊材合金获得了第一份关于药芯焊丝的专利。

1926年：美国人M.Hobart和 P.K.Devers获得了使用氦气作为电弧保护气体的专利。

1927年：由Lindberg单独驾驶Ryan式单翼飞机成功地飞过了大西洋，该飞机机身是由全焊合金钢管结构组成的。

1928年：第一部结构钢焊接法规《建筑结构中熔化焊和气割规则》由美国焊接学会出版发行，这部法规就是今天的《D1.1结构钢焊接规则》的前身。

1930年：Georgia 铁路中心为了在两条隧道中铺设铁路采用了连续焊接的方法。焊接轨道在两年后线路贯通时投入使用。

1930年：前苏联罗比诺夫发明埋弧焊。

1931年：由焊接工艺制造全钢结构组成的帝国大厦建成。

1933年：第一条使用电弧焊工艺焊接的接头采用无衬垫结构的长输管线铺成。

1933年：当时世界上最高的悬索桥旧金山的金门大桥建成通车，她是由87750吨钢材焊接拼成的。

1934年：巴顿焊接研究所成立。

巴顿所创始人叶夫金·奥斯卡洛维奇·巴顿

欧洲最大的全焊接第涅伯河上铁桥—巴顿桥

1934年：非加热压力容器规范由API—ASME合作出版发行。

1935年：美国的Linde Air Products公司完善了埋弧焊技术。

1936年：瑞士Wasserman发明低温钎焊。

1939年：美国Reinecke发明等离子流喷枪。

1940年：第一艘全焊接船Exchequer号在美国的Ingalls 船坞建成下水。

1941年：美国人Meredith 发明了钨极惰性气体保护电弧焊（氦弧焊）。

1941年：二次世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的制造采用了大量的焊接技术。

1943年：美国Behl发明超声波焊。

1943年：飞机的制造者们首次使用原子氢焊、埋弧焊和熔化极气体保护焊焊接飞机钢制螺旋桨的空心叶片。

1944年：英国Carl发明爆炸焊。

1947年：前苏联Bopoшeвич（沃罗舍维奇）发明电渣焊。

1949年：第一台使用弧焊和电阻焊工艺制造的全焊结构的FORD牌汽车下线。

1950年：美国人Muller，Gibson和Anderson三人获得第一个熔化极气体保护焊喷射过度的专利。

1950年：德国F.Buhorn发现等离子电弧。

大约1950年：在前苏联首次把电渣焊用于生产。

1953年：美国Hunt发明冷压焊。

1953年：前苏联柳波夫斯基、日本关口等人发明CO2气体保护电弧焊。

1954年：自保护药芯焊丝在美国Lincoln电气公司投入生产。

1954年：第一艘采用焊接工艺制造的核潜艇The Nautilus号开始为美国海军服役。

1954年：贝纳德发明了管状焊条。

1955年：美国托姆.克拉浮德发明高频感应焊。

1956年：中国成立了哈尔滨焊接研究所

1956年：前苏联楚迪克夫发明了摩擦焊技术

1957年：法国施吉尔发明电子束焊。

1957年：前苏联卡扎克夫发明扩散焊。

1957年：《焊接》创刊，这是中国第一本焊接专业杂志。

大约1957年：美国、英国和前苏联都在熔化极气体保护焊短路过度工艺中使用了CO2作为保护气体。

1960年：美国Maiman发现激光，现激光已被广泛的应用在焊接领域。

1960年：美国的Airco 推出熔化极脉冲气体保护焊工艺。

1962年：气电立焊的专利权授予了比利时人Arcos。

1962年：电子束焊接首先在超音速飞机和B-70轰炸机上正式使用。

1964年：热丝焊接方法和协调控制熔化极气体保护焊接方法的专利权授予了美国人Manz。

1965年：焊接而成的Appllo 10号宇宙飞船登月成功。

1967年：日本荒田发明连续激光焊。

1967年：世界上第一条海底管线在墨西哥湾铺设成功，它是由美国的Krank Pilia公司使用热螺纹工艺及焊接工艺制造而成的。

1968年：在芝加哥的 John Hancock 中心的22层以上焊接而成了世界上最高的锐角形钢结构，高度达到1107英尺。

1969年：美国的Linde公司提出热丝等离子弧喷涂工艺。

1970年：晶闸管逆变焊机问世。

1976年：日本荒田发明串联电子束焊。

1980年左右：半导体电路和计算机电路被广泛的用来控制焊接与切割过程。

1980年左右：使用蒸汽钎焊焊接印刷线路板。

1983年：航天飞机上直径为160英尺的瓣状结构的圆形顶部是使用埋弧焊和气保护焊方法焊接而成的，使用射线探伤机进行检验的。

年：前苏联女宇航员Svetlana Savitskaya在太空中进行焊接试验。

1988年：焊接机器人开始在汽车生产线中大量应用。

1990年左右：逆变技术得到了长足的发展，其结果使得焊接设备的重量和尺寸大大的下降。

1991年：英国焊接研究所发明了搅拌摩擦焊，成功的焊接了铝合金平板。

1993年：使用机器人控制CO2激光器成功的焊接了美国陆军 Abrams型主战坦克。

1996年：以乌克兰巴顿焊接研所B.K.Lebegev院士为首的三十多人的研制小组，研究开发了人体组织的焊接技术。

2001年：人体组织焊接成功应用于临床。

2002年：三峡水轮机的焊接完成，是已建造和目前正在建造的世界上最大的水轮机。

管子怎样割齐

油锯链条20寸的意思是指油锯锯条的尺寸。油锯的型号不同，链条的尺寸也不同，链条尺寸越大，锯条越大。

油锯也称链锯也称，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯，非机动链锯等。

油锯的注意事项

经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。

如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。

三锋宇森和东成电锯哪个好

英寸内24个牙或18个牙)。薄壁管子(如铜管)切断采用牙数多的锯条。因此，壁厚不同的管子锯切时应选用不同规格的锯条。手工钢锯切断的优点是设备简单，灵活方便，节省电能，切口不收缩和不氧化。缺点是速度慢，劳动强度大，切口平正较难达到。②管子割刀切断。管子割刀是用带有刃口的圆形刀片，在压力作用下边进刀边沿管壁旋转，将管子切断。采用管子切割刀切断时，必须使滚刀垂直于管子，否则易损坏刀刃。管子割刀适用于管径15100mm的焊接钢管。此方法具有切管速度快，切口平正的优点，但产生缩口，必须用绞刀刮平缩口部分。③錾断。錾断主要用于铸铁管、混凝土管，钢筋混凝土管、陶管。所用工具为手锤和扁錾，为了防止将管口錾偏，可在管子上预先划出垂直于轴线的錾断线，方法是用整齐的厚纸板或油毡纸圈在管子上，用磨薄的石笔在管子上沿样板边划一圈即可。操作时，在管子的切断线处垫上厚木板，用錾子沿切断线錾13遍至有明显凿痕，然后用手锤沿凿痕连续敲打，并不断转动管子，直至管子折断。錾断效率低，切口不够齐，管壁厚薄不均匀时，极易损坏管子(錾破或管身出现裂纹)通常用于缺乏机具条件下或管径较大情况下使用。④气割。气割是利用氧气和乙炔气的混合气体燃烧时所产生高温(约11001150℃)，使被切割的金属熔化而生成的四氧化铁熔渣，熔渣松脆易被高压氧气吹开，使管子或型材切断。手工气割是采用吸射式割矩也称气割枪或割刀。气割的速度较大，但切口不整齐，有铁渣，需要用钢锉或砂轮打磨和除去铁渣。气割用于DN100mm以上的焊接钢管、无缝钢管的切断。不适合钢管、不锈钢管、镀锌钢管的切断。此外，各种型钢、钢板也常可用气割切断。(2)机械切断①砂轮切割机。砂轮切割机的原理是高速旋转的砂轮片与管壁接触磨削，将管壁透切断。砂轮切割机适用于切割DN150mm以下的金属管材，它既可切直口也可切斜口。砂轮机也可用于切割塑料管和各种型钢。是目前施工现场使用最广泛的小型切割机具。②套丝机切管。适合施工现场的套丝机均配有切管器，因此它同时具有切管，坡口(例角)，套丝的功能，套丝机专用于DN≤100mm焊接钢管的切断和套丝，是施工现场常用的机具。③专用管子切割机。国内外用于不同管材、不同口径和壁原的切割机很多。国内已开发生产了一些产品，如用于大直径钢管切断机，可切断DN75600mm，壁厚1220mm的钢管，这种切断机较轻便，对埋于地下的管道或其他管网长管中间切断尤为方便。金钢管(电弧焊)工作内容：光谱分析，管子切口，坡口加工，管口组对，焊接，管口封闭，垂直运输，管道安装。定额编号6－4576－474合金钢管(电弧焊)P85P87［应用释

为家庭出行保驾护航，全面解析全新路虎发现运动版

东成电锯好。

1、造型更小巧玲珑，家用轻便型，性价比也高，最小有4寸的。

2、三锋宇森电锯适合专业人士使用的大型的电锯，比较笨重。三锋主导产品包括“园林工具”和“其他专用工具”两大类，产品涵盖了电链锯、磨链机、割草机、汽油锯、角向磨光机、手电钻、电锤、石材切割机、电木铣、切割机、曲线锯等28个系列共130多个品种。

车友问答-30万预算捷豹XEL能买吗？喜欢，买就是了

男孩们与生俱来就有很强的求知欲和冒险精神。我小时候看探索频道时，总是幻想着长大能成为一名野生动物摄影师，因为在我印象中，野生动物摄影师总能在崎岖的草原上追上捕杀羚羊的猎豹，也能在遍布碎石的溪流中拍摄到憨厚的棕熊……后来我才知道，每一张珍稀野生动物照片的背后，都离不开路虎贡献。

随着时间的推移，过去那些驾驶着路虎发现追逐野生动物的幻想，在大部分人看来也有点不现实。当男孩变成男人后，更多了一份责任和对亲人的关爱，能保护家人的除了自己，还应该有个靠谱的伙伴。为满足这类消费人群的需求，路虎在不久前的情人节推出了一款全新车型——发现运动版。

新车五大亮点：

全新设计，沿袭发现家族设计DNA，外观几何造型LED大灯，激光蚀刻尾灯，流水式转向灯，全新一体式造型前保险杠，更运动范儿的车尾都带来全新体验。

全新PTA，基于捷豹路虎最新的PTA豪华横直发动机平台打造，大幅提升整车在工艺，智能化、燃油经济性、静谧性、主被动安全等方面的品质。

全新动力，搭载48伏轻混技术的英杰力2.0T发动机，保证动力的同时，提升车辆起步的平顺性和响应速度。

全新ATRS，搭载第二代智能全地形反馈适应系统，提供6+1种地形和驾驶模式。

全新科技：拥有先进ADAS?L2级别驾驶辅助系统，同时各项科技配置加持，打造智能出行生活理念。

更具运动感的外观设计

作为路虎家族的新成员，发现运动版结合家族设计语言，同时也注入了创新元素。外观几何造型LED大灯、流水式转向灯、全新一体式造型前保险杠、直立式进气格栅等设计令发现运动版的整体观感更加干练。尾部的设计也更有运动范儿，激光蚀刻后尾灯造型立体，与前大灯相互呼应，配合钻石切割工艺的20寸铝合金轮毂和强悍的布雷博刹车套件，其运动氛围凸显无疑。而在色彩方面，全系提供雪山白、冰川白、火山黑、丹霞红以及海湾蓝五种车漆可选，其中黑色车顶为超值升级包的一部分支持选装。

更摩登的内饰

发现运动版的内饰部分也有较大程度创新，其设计语言借鉴了定位更高的发现5。12.3寸全液晶仪表、10.2英寸高分辨率中控屏、第二代高清全彩HUD抬头显示，以及高清超广角流媒体内后视镜，都为车内增添了更加科技的氛围，无论显示信息或是界面美观程度，都整体足称优渥。在配色方面，新车提供牡蛎白和纯黑两种配色可选，车内大量采用触感细腻的皮革，具备纹理感的皮革包覆配合针脚细密的包裹隐约透露出相当艺术感。在细节方面，全新的运动型电子换挡杆与金属质感的运动踏板，也无不强调了座舱内的豪华感与运动感。

新平台新动力

全新发现运动版车型是基于基于捷豹路虎最新的PTA?豪华横置发动机平台打造的，捷豹路虎研发这一平台的初衷，是为未来推出电气化、智能化车型而做准备。凭借PTA平台的优势，全新路虎发现运动版在整车工艺、智能化程度、燃油经济性和整车静谧性等方面都有大幅提升。尤其是在车身工艺方面，新车在A、B、C柱和底盘横纵梁都采用热成型的超高强度钢，而前后纵梁则采用高强度钢和先进高强度钢，借助先进的激光焊接工艺，使得车辆的车身刚性大幅增加。这些变化不仅可以提升车辆的被动安全性能，同时也能让车辆在越野和激烈操控时有更好的表现。

说到电气化，全新发现运动版的动力系统也不得不提。新车全系标配英杰力2.0T+48伏轻混系统，其中2.0T发动机根据搭载车型的不同，有200Ps和249Ps两种动力调校，这样的动力水平固然可圈可点，但更值得一提的是这套48伏轻混系统。

传统汽油发动机在低转速下会有效率低下和扭矩不足等问题，而作为辅助的轻混系统不仅能够弥补发动机在低转速下的扭矩输出，还可以起到动能回收的作用。这套48伏混动系统能够在车辆减速时，将一部分动能转化为电能储存起来，并在车辆加速时释放出去。据了解，新增的混动系统能让整车油耗降低6%，同时也能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度，配合全新调校的9速自动变速箱，换挡速度可低至0.2秒，让驾驶的乐趣随心而至。

全新的发现运动版不仅在动力方面可圈可点，而且作为发现家族的一员，大家对它的越野性能也抱有很高的期待。新车不仅全系标配的智能四驱系统，一些车型还搭载了第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）。全新的ATRS系统多达6+1种地形和驾驶模式，为户外复杂地形提供针对性解决方案。此外，路虎独创的全地形“透视”技术和高达600毫米的涉水性能，也进一步提升了发现运动版在复杂地形中的掌控力。

更智能的科技配置

在科技配置方面，全新发现运动版拥有先进ADAS?L2级别驾驶辅助系统。该系统囊括了可自动减速的ACC自适应巡航功能，全方位保护车内人员的碰撞预警制动功能，以及更便捷的车道保持和泊车辅助等功能，这些配置能让你在城市驾驶中更加轻松。此外，12.3英寸TFT虚拟仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代高清全彩抬头显示和高清超广角流媒体内后视镜实现的智能四“屏”互联，也能提升人机交互的性。

当然了，发现运动版不仅能带你和家人去到更远的地方，也能给你全方位的防护。为了保护车内人员的健康，发现运动版拥有三大防护：空气质量监测系统、PM2.5雾霾净系统、纳米级负离子除菌系统。

首先，空气质量监控系统能实时监控车外空气质量，并在外部空气质量不佳时自动切换至空调的内循环模式，能有效避免汽车尾气和异味等进入车内，2020款路虎发现运动版全车系是标配空气质量监测系统，车主无需亲自动手，即可享受洁净清新的呼吸环境；

其次，PM2.5雾霾净化系统，可以对大于2.5微米的颗粒物过滤效率可达95%以上，有效隔绝外部空气中的可吸入颗粒物，效果相当于医用口罩对于人体的防护。

最后，中型SUV中，同级唯一且全系标配的纳米级车内负离子除菌系统，同级首创的5+2座椅布局，持续对车内空气进行净化。通过电离空气产生纳米级负离子，进一步提高车内空气净化效率，最终达到除臭、消毒、杀菌、保湿的目的。再结合?PM2.5?滤芯，能够将?PM2.5?颗粒在一分钟内降低?95%左右，三分钟后可基本实现100%过滤。

同级首创的5+2座椅布局

或许在五六年后，你家的小孩会问你为什么班上这么多同学跟他（她）的生日是同一天。2020年春节，不断延长的假期，让大家难得可以如此充分的在家中休息，所以今年年末的二胎家庭数量或许会有一个较大幅度的增长，而此时可能也会迎来七座车型的春天。

纵观市面上的豪华中型SUV，仅一款车型拥有七座布局，它就是发行运动版。5+2座椅布局不仅能容纳更多乘客，同时也带来了更加多元和灵活的空间解决方案。发现运动版的第三排座椅可以完全放倒，平日里就跟普通的五座中型SUV无异，无论是乘坐空间还是行李箱空间都能得到保障。需要多人出行时，也可以立马变成七座布局。此外，第二排座椅也可支持4:2:4放倒，能为车主带来更多元更灵活的空间布置方案。当后两排座椅完全放倒的情况下，可得到一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间，它将成为户外自驾时的最佳露营营地，让全新路虎发现运动版真正成为一个“移动的家”。

购买推荐

这次上市的发现运动版指导价为35.68-45.58万，除了丰富的科技配置外，动力方面也配备了48伏混动系统，因此性价比更高。对于预算不高的朋友来说，基础的家庭版配置已经相当丰富了，智能钥匙手环和一些智能驾驶辅助功能都让日常驾驶体验变得较为轻松，而且路虎家族招牌的越野能力也没有打折扣，因此可以放心选择。当然，高配版车型不仅动力更强，也多出了ACC自适应续航，自动泊车等功能，日常使用更加方便，而电动记忆座椅、迎宾照明灯功能也让高配车型显得更有豪华气氛，因此性能科技版车型比较适合那些预算较为充足，且动力需求也比较高的朋友。5+2的座椅布局虽然实用，但价格比5座版车型高出一万多，如果不是有刚需的话，购买五座车型即可。

此外，路虎现在还推出了三“心”政策。放心购车-门店防护全面升级，经销商对公共区域、展车等全方位消毒，确保店内拥有洁净、健康的环境。放心购车-全新线上购车体验，消费者可以在“捷豹路虎旗舰微店”、“捷豹路虎天猫旗舰店”、“捷豹路虎官方商城”三个官方渠道进行车型咨询和购车，更加便捷。贴心维保-全面支持周到关怀。捷豹路虎的客服热线和官方APP提供7x24小时的在线服务，解决您的一切困惑。

●总结

爱冒险是很多男孩的天性，虽然内心的稚嫩无法完全改变，但迟早也要挑起生活的重担和家庭的责任，此次发现运动版的到来为那些内心还残留着童趣的顾家潮男们提供了一个可能。在大部分人印象中，SUV就该硬派，虽说今年来城市SUV越发流行，但事实上也只是辆底盘加高的两厢轿车而已。而发现运动版则将越野SUV的硬派，与城市SUV的舒适便利完美融合，在这之上更是将人性化发扬得更好。同时，守卫全家的健康与安全都是每个男人每时每刻的责任，发现运动版用完善的主被动安全系统以及全方位的空气防护，为家人构起安全的堡垒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探访上海汽车博物馆，延续百年标致传奇，标致2008

车讯网?报道?捷豹XEL，售价区间28.98-38.06万元，优雅和运动2个系列，5个配置，分别是青春运动版(28.98万起)、进取运动版(31.98万起)、进取优雅版(31.98万起)、科技优雅版(34.76万起)、豪华运动版(38.06万起)。

这次写到捷豹XEL，也是应车友邀约才来聊聊这款车型，以往一直将捷豹旗下车型敬而远之，但对于捷豹品牌，笔者还是有相当好感，尤其是对捷豹系列车型的外观内饰设计相当认可，印象中捷豹旗下似乎没有出过难看的车型，而且从古至今，捷豹的设计也为多个汽车品牌借鉴过。

将捷豹汽车敬而远之是有理由的，两个故事：

1、从事汽车维修时，一辆捷豹变速箱油管渗漏，送修4S店查勘确认需要更换该油管，订货周期长达一两个月，于是笔者就和车主商议了一种处置方案，先解了燃眉之急，待备件到货后再去更换，那时这些备件还依赖进口，所以订货周期较长。

2、从事汽车销售时，一辆捷豹车主打算换购奥迪，这辆捷豹指导价应该是69万，车主提车开票价格53万，半年多光景，行驶里程不到1万公里，二手车评估师给出了38万的报价，结果客户愤而离去。事后回访，这位客户不满问道：你说这车应该给估多少钱？笔者回答：新车落地(开票价)掉20%，加上您这车二手车并不好销，40万左右合适。车主表示认同：你说的价格还行，你们二手车那哥们太不靠谱，给的报价太低，我到别的店置换了，人家给了40……捷豹部分车型的保值率也是让人敬而远之的理由之一。

时过境迁，捷豹已经在国内建厂投产，价格首先降了下来，备件供应也应该比以往好了很多。

日常直播唠车时有车友问到：30万想买捷豹XEL，能不能买？这才有了这篇文章。

捷豹XEL车长4778mm，后视镜折叠后车宽1967mm，后视镜打开车宽2075mm，车高1429mm，轴距2935mm，从侧面来看，捷豹XEL车身比例是不是显得很协调？

就车身造型而言，无论是车头，还是车尾，捷豹XEL都算得上设计成熟、经典、耐看，和同级别同价位车型相比，就车辆内外设计表现而言，捷豹XEL应该能排在前列，当然每个人都有自己的审美喜好，或者有消费者不喜欢捷豹，但很大可能也不会讨厌它。

就车辆功能配置而言，捷豹XEL也可以和同价等级车型相媲美，J-Blade豹锋眼LED前大灯、钻石切割铝合金轮毂、“驾控管家”可调动态模式与主动式进气格栅、10.2英寸触摸显示屏与倒车影像、PM2.5空气过滤系统、十色可调氛围灯等配置均为全系标配，应该能满足新生代消费者的个性化需求，而且，捷豹本身就是一家相当个性化的汽车品牌。

捷豹XEL青春运动版、进取优雅版和进取运动版3个配置搭载了2.0L?i4?200马力涡轮增压汽油机，最大扭矩320Nm/1200-4000rpm，匹配了8挡自动变速箱，0-100km/h加速时间8.3秒，官方综合工况油耗6.7L/100km，整备质量1730公斤。

捷豹XEL科技优雅版和豪华运动版2个配置搭载了2.0L?i4?250马力涡轮增压汽油机，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，8速自动变速箱，0-100km/h加速时间7.3秒。

轻量化铝制车身是当然是捷豹的主要特点之一，在驾控表现方面，捷豹系列车型并不会比同价位等级别车型差，感兴趣的车友不如去亲身体验一下。

在品质稳定可靠耐久方面，这似乎并不是捷豹车型的强项，查看相关投诉网站的33个投诉案例中，关于发动机抖动、换挡平顺性不好、漏油等故障占比较多，另外还有关于车轮螺栓断裂的投诉。

工业产品难免会出现瑕疵，如果能修好就好，相信以捷豹XEL的目标用户群来说，他们有能力和时间应付这些问题。关于轮胎螺栓断裂的投诉案例，建议对该车型感兴趣的车友可查询市面有无改进型螺栓，如果有，购买后直接换了算了，用车时不用再操这份闲心了。

为了进一步求证捷豹产品的稳定可靠性，笔者咨询了当年在日产共事的旧友，目前他在一家路虎捷豹4S店从事售后服务相关工作，关于捷豹XEL车型，他给出了“比较稳定，品质越来越好”的评价。

综述：

如果您厌倦了随波逐流，不想和漫大街的BBA为伍，不妨试试捷豹XEL吧，人总得为了自己的喜欢，去努力做些什么。即便未来用车时可能会有一些问题，但哪家品牌、哪款车型又一点问题都不出呢？比如坐机盖哭诉维权一举成名……价格更高的原装进口车不也一样漏油么。

目前，捷豹XEL青春运动版(28.98万起)某店提车价格开票价24万出头，性价比表现不错，捷豹XEL和部分价格坚挺的日系B级中高配版本开票价格相近，那么，您是选一辆几无优惠的日系B级轿车呢？还是干脆试试捷豹XEL呢？

注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，请以当地4S店优惠为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

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今年由于疫情，基本上都待在上海市区，也没什么机会出去自驾游。有天听朋友说起上海安亭有座汽车博物馆，说里面有许多老爷车，而且里面好象有一台法国标致的老爷车，这立刻提起了我的兴趣，毕竟我也一名标致车主，趁着天好，开着我的标致2008过去一探究竟吧。

上海汽车博物馆位于上海嘉定安亭的汽车博览公园内，2007年1月正式对公众开放。场馆占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45米，总展示面积约1万平方米。

汽车博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。馆内展览了比较具代表性和贡献意义的20余个品牌的经典古董车。其中包括，世界上第一辆汽车与中国若干第一的汽车。五大国民之车：福特T型车、雪铁龙2CV，大众甲壳虫，菲亚特500、丰田花冠等各款车型。

上海汽车博物馆门票价格60元，通过一些旅游APP购买的话价格是55元。

可能由于是工作日的关系，参观的观众也并不是太多，凭票进入馆内后，根据电梯前的楼层介绍可以看到主要的展区集中在一层和二层。

上海汽车博物馆一层的历史馆以百年汽车历史发展为线索，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为序馆、探索与诞生、实用与量产、流线与速度、多样与精彩、运动与驾驶、节能与电子、中国汽车工业等8个主题展厅，通过精选的20余部经典代表车辆以及重要事件的介绍，展示世界汽车发展的历程，反映汽车对人类社会发展的重大影响。

1882年国工程师威廉海姆.戴姆勒用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有1.5马力的发动机，时速达18公里。橱窗里展示的模型就是这台世界上第一辆真正配有发动机的四轮汽车。

1886年德国的卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。该车装有卧置单缸二冲程汽油发动机，785cc容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。该车前轮小，后轮大，发?动机置于后桥上方，动力通过链和齿轮驱动后轮前进。

与世界上第一台车摆放在一起的是我们国家的第一台自主研制制造的红旗CA72，红旗CA72是在技术极为落后的条件下诞生的，造就了奇迹般的创造历程，寄托了人们对民族汽车的深厚情意，以一种巨大的精神力量鼓舞着一代人。红旗是中国汽车梦的开端，是国家***的首席座驾，是外交最高礼遇的象征，也是中国汽车首次享誉国际的一面旗帜。展示的这台红旗CA72曾在1959建国10周年之际，和其他9辆原型车一起作为最早的一批CA72在天安门广场上进行展示，它们缓缓驶过欣喜的人群，接受人民的注视和欢呼。

在一层走道的两侧墙上，一些在中国汽车文化占据重要时间节点，也以文字的形式向观众一一道来。

上海汽车博物馆二层的珍藏馆由博物馆原古董车馆全面升级而成，展示面积近2000平方米，于2014年4月全新对外开放。展示空间包含“沸腾年代”、“流金岁月”、“一路飞驰”、“摇曳车影”、“迷你韵味”及“国家梦想”“传奇汽车”等七大版块，展品涵盖百年间出品的近四十款珍贵古董车。在这么多古董车中，我一眼就看到了这台标致的39型车，似乎与它有着一种莫名的羁绊。

标致汽车的历史可谓悠久，标致品牌是世界上汽车品牌中第二个历史最悠久的品牌。1889年，法国标致汽车公司就已经开始制造汽车。1890年，第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”（type?2）汽车在瓦朗蒂涅面世，次年开始批量生产。

标致39型车于1902年开始生产，它的外形已接近于现代的汽车，4缸汽油发动机、3档变速器，充气橡胶轮胎等，其配置让汽车的动力更充沛、操控更方便、行驶更平稳；锃亮的铜质大灯，做工精致的真皮座椅，华丽和谐的色彩，更加增添了它的高贵品质，给人感觉雍容而典雅，气度非凡。

标致39型问第一年的产量就达百辆，成为当年法国汽车获得市场成功的范例，当时能拥有一辆这样的汽车并开着它出游，绝对是那个时代财富和时尚的象征。

车头两侧的铜质前大灯，透镜面积巨大，依靠蜡烛提供光源。

漂亮的木质十幅轮毂搭配那个时代刚刚开始使用的充气橡胶轮胎，这颜值也是相当高了。

这两个做工精致的真皮座椅，即便放在当下看上去依旧很有质感，坐在上面应该是比较舒适的。

相较于气度非凡的外观和做工精致的座椅，这台标致39型车的操控系统似乎有那么一点“简陋”。

标致汽车诞生的恰逢20世纪初，那是一个新技术、新理论、新发明不断的推出，一切在萌芽，一切皆有可能的时代，当时的人们或许无法预知汽车未来能发展到何种程度，但对汽车所展示出的力量和速度已深深着迷。

传承近百年的标致品牌自诞生起集卓越、魅力和情感于一身，目前标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有近万家销售网点，2020年，标致（PEUGEOT）名列《财富》世界500强榜第101位。

博物馆二层除了国外的那些古董车，国内的不少老爷车也在此展示，比如这台1970年的上海牌敞篷车，这是一台极为少见的高级检阅用汽车，是那个时代专门为接待外宾和游行庆典设计制造，该车体现了当年中国轿车端庄、典雅和重视民族尊严的设计理念。

除了实车展示，二层展区还有一批老爷车的车模展示，看起来也很精致。

除了博物馆的一、二、三层的展区，步行楼梯上还有不少古董车型，大家可不要错过哦~