加油站微信公众号_加油站公众号调整油价文章素材

1.提醒车主：惊喜未能兑现，明天油价上涨如期而至

2.油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

3.加油站油价他们可以自己调整吗？

4.十一月油价调整最新消息

赣粤高速公路作为纵贯江西南北的交通运输主动脉，是连接长江三角洲和珠江三角洲这两个经济最发达地区的黄金通道，地理位置十分优越，充分发挥了其“经济走廊”优势，实现高速公路与沿线区域经济的互动发展。从宏观环境来看，高速公路物流运输业也遭受到金融危机的巨大冲击和影响。赣粤高速公路上的六座服务区加油站占据我市成品油零售销量的24%，但今年以来我司高速公路加油站销量持续下降，形势十分严峻。针对当前的现状，如何应对销售危机，制定应对危机下的加油站营销策略，是分管零售领导面临的一项十分紧迫的任务。

一、 剖析高速公路加油站销量同比下降的现状和因素

2009年1季度，赣粤高速公路上吉安段自北向南的峡江、吉安、遂川三对服务区销量20367吨，同比减少2767吨,下降11.96%。本人经过调研分析，影响销量下降有以下几个因素：

1、受宏观环境的不利影响，物流运输业不景气。司机运输的货源相对减少，据高速公路一大队遂川管理所桥隧所统计，现在高速车流量比去年同期减少15—20%，且他们行业也在组织竞赛活动，同时提供刷卡消费优惠免费提供报刊等活动。遂川经营部ME走访县境内几家大运输公司，现停运在家的车辆达20%，且司机心态变化较大对费改税后的期望值太高，同时也希望将以前油价高产生的单面力保费用一面赚点钱的运输方法改变到双面都赚钱的局面来，一厢情愿地不考虑全球经济所带来的影响。停运在家无费用的现状导致车辆改变过去多跑赚费用力保不亏本车停就亏本的现象，到现在不跑没费用且无风险，对运输价格的选择机率加大，同时将眼光瞄准油价，在增运费无望时力增降低成本，县境内出现部分客车由原来加满油出外然后回境内再加油现象改变到算好路程加油在外价格低加油站，加满油回境内的现象，如遂川---温州，遂川---厦门，遂川—东莞等部分，长途客班车，一些基础设施建筑用油受批零差太大的影响，个别信息较灵通的顾客，把眼光也盯住批发价，使少量顾客从零售转为直销。

峡江是个人口不到17万的农业县，工业经济相对比较薄弱。近年来县的大力支持下，发展大小汽运公司21家，是典型的马路经济市场。金融危机爆发后，零售总额急剧下降。今年3月上旬,峡江经营部日均销量110吨，同比下降18.51%，其中高速加油站同比下降28.83%。峡江经营部ME走访了峡江金丰汽运、昌荣汽运、水边汽运、隆鑫物流等数家运输公司，反馈的调查情况也是司机货源不够充足，同比减少了20%至35%，司机业主在停车场的时间相对较长，费用支出增大；费改税后运价下降，从原来的330元/吨左右下降到现在240元/吨左右，运价同比减少了30%左右；汽车运输业也要计算成本，费改税后许多司机业主心态变化较大，对市场的期望值较高，在外面跑亏本还不如停在家里，最起码车辆损耗减少了。因此现在相对停运的车辆大约有20%左右。

春运过后至今，吉安经营部两座高速站从原来平均销量85T/日左右降至目前的65T/日吨左右。从成品油销售结构来看，汽油的销量与原来基本保持不降，柴油的销量下降幅度较大。该经营部组织人员主要针对大型货车（柴油）车流量，进站加油率，车辆加满率进行了一次市场调查，根据统计出来的数据反映出当前的这几项指标均有不同程度的下降，较为客观地反映了目前经营的状况。

2、价格问题越来越敏感，周边市场价格差异较大。

随着费改税的实施，货主对运输价格市场化的下调，下调幅度10%左右，如遂川---广东，税收前3600—3700元/次，税改后3200—3300元/次，因此司机对油价变得越来越敏感，对价格高低的对比愈来愈精细。通过司机回访，周边省份柴油价格大致是：广东中石化4.75—4.81元/升，系统外4.2—4.3元/升，湖北中石化4.81—4.83元/升，系统外4.3元/升，浙江中石化4.81元/升，系统外4.3元/升，湖南中石化4.83元/升，系统外4.3元/升。吉安赣粤三对服务区价格司机反映属于价格中最高者，导致进站加油车辆由过去的加满到现在的1000元/次为加油多者，进服务区的车辆由过去的11比1下降到现在的15.5比1加油车辆明显减少，单站每天加1000元以上的不足35笔800元以上的平均每天不足80笔，大部分车辆加油一般300-600元左右，平均每天柴油提枪次数在280次左右。平均每10部车就有1部车停在服务区广场自己放油，加1000元/次为加油多者，同时，顾客均选择加一个油箱，而选择价低加油站加满全部油箱。

峡江、吉安县的客户也反映0#柴油的价格与周边省市的差异比较大。就拿周边省市中石化价格来说：广东——上海来回消费油品的价格差异530元左右，一个月四趟计算价格差异可达2000多元，这就是一种无形的运输利润。由于去年油源紧张，很多司机业主都加了备用油箱，在本地加油的机率降低了。2009年3月10日，峡江经营部派员来到樟树服务区进行市场调研。樟树服务区加油站0#柴油挂牌价4.85元/升，促销形式是加油金额500元优惠15元的购物券，实际折油价4.7元/升。上在樟树服务区现场向司机了解周边省份市场价格及营销措施。江浙沪中石化0#柴油价格4.76元/升，持卡积分，优惠券等促销价4.45元/升。广东中石化0#柴油价4.71元/升，持卡促销4.42元/升，连平.东莞等地办新卡不要钱，但必须充值2000元以上。湖北、安徽中石化0#柴油价格4.83元/升，促销优惠4.61元/升，系统外0#柴油价格4.20——4.30元/升。其主要的营销措施有：持卡消费、积分优惠、送日用品、送购物券、送餐券等，但很少现金返还。调研人员驱车来到武吉高速银湾服务区，发现高速公路上车流量较少，从下午15：10——16：09，南道车流量42辆，北道车流量34辆。在峡江服务区现场调研情况：下午13：30——14：30，赣粤高速西路段车流量276辆，进入峡江西服务区车辆85辆，在加油站加油车辆仅为21辆（其中500元车9辆，1000元车3辆，小车9辆）。下午13：31至14：29，赣粤高速东路段车流量234辆，进入峡江东服务区车辆93辆，在加油站加油车辆仅为18辆（其中500元车11辆，小车7辆）。主要是周边市场价格差异，营销措施的方式多样性，持卡促销、积分促销、优惠促销等，吸引客户走向，致使客户向低价区流动。

3、顾客消费心态越来越平稳，消费需求有所转变。顾客通过信息或自己的亲身感受，已经认知石油市场由买方转入卖方，不再盲目进站加油有油加就满足的消费行为，有选择性的考虑其它因素，排队加油的阴影不复存在。顾客选择的机率加大，伴随挑剔的难度加大，追求油品外的服务欲望增加，重新找回了顾客是上帝的感受，争当上帝的心态正常化，对加油站合理及不合理的要求偏高。加油站服务水平低销售技巧水平滞后，甚至停留在过去紧张“油老大”时期，对待顾客不能真心服务，即使提供服务也是停留在表面，而没有用心，缺乏真诚感，怠慢顾客现象严重，晚间此现象更加严重，销售水平低下，更加谈不上技巧，简单地重复“油老大”操作规程，没有将心融入到加油八步法，而是机器般的操作八步法，无形中与顾客的距离越来越远，顾客的流失越来越高。且现在江西部分加油站夜间不经营，服务环境较差，汽运业是没有白天黑夜之分，员工服务也不是很到位，经营意识比较薄弱。

4、员工队伍缺乏积极性和创造性，营销手段过于被动。部分员工思想僵化，激励机制不活，联量计酬不彻底不到位，收入平均主义化，也严重挫伤员工的积极性和创造性，同时造就部分加油站员工缺乏感受压力和分担压力思想动机，未履行应尽的义务，丧失中石化员工主人翁的思想境界高尚情操，随之丢失为企业多作贡献的品质，对工作丧失，成为缺乏情感的机械操作手，导致加油站服务水平低下。加油站对客户市场管理比较粗放，客户走访、客户动态、客户服务等方面工作不够到位，客户资料不够健全，有待改善。加油站营销措施比较简单，对待当前复杂的经营形式，只是被动式的经营，没有及时制定方式和取措施来博取客户的信任，促使同客户保持互惠双赢。

二、 高速公路加油站在销售危机形势下加快发展的对策

面对当前经营的严峻形势，结合调研分析，吉安石油分公司将取积极的营销策略，努力提升加油站管理服务水平，改善当前的经营滑坡现状，点对点、面对面的去参与市场竞争，主要对策如下：

1、提升全员服务水平和营销能力。以“江西石油服务年”“全员销售竞赛”活动为契机，加强对员工的油品营销技巧培训，提高员工的营销能力。在各经营部开展比服务、比销量活动，健全完善绩效考核办法，制定切实可行的激励机制，促使员工从“坐商”向“行商”转变，充分调动广大员工的积极性，营造一种全员做客户、全员比销量、全员比服务、全员争第一的服务竞争氛围。提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。利用现在工作难找的机缘，适当调整加油站人员结构，切实淘汰一批素质差，思想僵化，不适用新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。借助劳动竞赛的东风，在经营部掀起比服务比销量活动，制订合理切实可行的激励机制，充分调动广大员工的积极性，切实营造我要销量我争第一的氛围。提高员工自身素质，学透石油销售技巧，学活销售技巧，做到心身结合，从将油品销售出去中寻找成就感。利用现在经济萧条、工作难找的时机，适当调整加油站人员结构，逐步淘汰一批素质差，思想僵化，不适应新形势下石油销售窗口工作的员工，打造一支能说会道，懂业务，会销售的员工队伍，以应对竞争越来越恶劣的石油市场。提高服务水平，是我们零售战线的生命线，卖产品就是卖服务的竞争时代已经来临，各加油站必须以服务抓手，切实体会提高服务水平就是提高销量的突破口，各站务必不惜一切代价提高服务水平，树立“服务”是我们经营中的生命线，谁违背谁丢饭碗，谁不为顾客服务好谁就跟钱过意不去，要认识到顾客是为我们发工资而进站的，我们有什么理由不为他服务好。

2、细分市场跟踪客户。各站根据自己的商业辐射区域，将正常销量时期的用油顾客进行细分，及时跟访。对自己辖区内离开的客户必须与之真诚沟通，肯定自己油价过高的问题及本站存在的一些影响顾客忠诚度的问题及时整改，用我们的难处和真诚及紧张时为满足这些顾客需求我们所做工作打动用户，使之能够在外加油时想到我们，同时情感影响他们也到我们加油站加点油。健全完善客户档案资料，对市场加以定位，对客户给予分类，积极做好客户走访工作，及时处理客户意见，取品牌价值，方便快捷等营销措施，做大“最好的员工在中国石化，最好的服务在中国石化，最好的油品在中国石化”服务理念的宣传力度，积极引导客户消费，维护中国石化在本辖区经营的主渠道环境。

3、灵活营销，开展有奖促销，做好非油与油品互动销售。在条件允许的情况下，加油站开展有奖促销能有效促进加油站与消费者情感交流。小恩小惠最能打动消费者，无论是积分奖励、有奖销售、或是发放手套、毛巾等赠品都是十分有效的促销手段。针对不同的客户群，需要运用不同的促销手段。促销是加油站与消费者进行交流、沟通、互动的好方法，是我们与社会加油站竞争的有效武器。消费者也在加油站的促销过程中寻找到一种心理满足，从而增强对加油站的满意度和忠诚度。我们要通过发展非油品业务，从单一的油品销售向油品非油品互动转变，以非油品促进油品经营，以油品经营带动非油品快速发展，打造出立足加油站、拓展非油品的市场模式，相得益彰，实现双赢的局面，把高速公路上的加油站零售网络打造成为功能完备、服务精良、具有较强竞争力和品牌价值的综合网络。

提醒车主：惊喜未能兑现，明天油价上涨如期而至

随着国际石油价格的持续下跌，国内成品油的零售价格仍然相对较低。为了占领市场，私人加油站决定进一步降低促销价格。

据《集美报》报道，山东一些烟台，东营等民营加油站的汽油价格最近已下调至每升3元，比主要炼厂便宜约2元。

据龙中信息最新统计，目前中石油，中石化等主要加油站92号汽油的零售价维持在每升5.0-5.5元。其中，山东的价格下降到约5.1元/升，而广东的价格保持在约5.03元/升。

从民营加油站的角度看，全国大部分地区92＃汽油零售价低于5元/升，河北零售价已降至4.4元/升。

抽烟茅台，寄红包。大促销仍在继续。加油站开始了价格战。汽油加了三元以上吗？

山东省烟台市一家民营加油站的92号汽油价格仅为每升4.88元。来源：彭强

根据金联创各区域加油站运行监测数据，山东，河北，河南，广东，北京，陕西等地的汽油优惠价从1.0元/升到1.3元/升不等，幅度在0.5元以上。 /升。

在山东省东营市，中石化加油站的成品油价格仍保持在每升5元以上。来源：彭强

在为发展民用加油站而战之后，少数加油站也参军降价。

据集美新闻报道，位于天津滨海新区的中石油江西加油站，带卡优惠价92元汽油每升3.88元，不带卡优惠价4.28元每升。该优惠水平低于大多数当地私人加油站。

天津滨海新区中石油加油站的92号汽油价格仅为每升3.88元。来源：彭强

关于利润大的原因，加油站工作人员回答说，加油站的销售策略完全符合公司的。

距江西加油站不远，与中石油相同的民营加油站，92号汽油价格也低至3.99元/升，二者竞争激烈。

距离像中国石油这样的民营加油站江西加油站不远，其中92种汽油的价格低至每升3.99元。来源：彭强

金联创炼油厂分析师刘霞告诉《捷报》，目前几个地区主要加油站的折扣力度不大，一些民营加油站的促销力度更加抢眼。在零售方面，汽油零售利润很高，而柴油则相对较差，因此柴油的贴现率相对较低。刘霞说，今年以来，国内汽油批发市场低迷，加油站价格下降，这是民营加油站降价促销的主要原因。此外，私人加油站还旨在以较低的价格吸引客户并增加市场份额。

卓创资讯的炼油厂分析师徐娜告诉《捷报》，提供大幅折扣的私人加油站主要在山东。由于较低的购成本和相对稳定的零售价格，利润更大。

私人加油站希望使用低成本的成品油来吸引客户，一些加油站的价格已进入3元大关。

但是，徐指出，近期炼油市场需求回升仍不理想。由于油价低廉，一些车主担心油的质量。低成本促销相对限于销售增长。

未来，由于利润率仍然很高，预计将继续推动由当地石油公司主导的炼油厂低价促销。

金联创的监测数据显示，炼厂批零价差仍在上升。

目前，国内主要成品油汽油零价差为2118元/吨，柴油批零价差已达到590元/吨，而就本地炼油而言，零汽油价差为3667元/吨。吨，柴油批零价差达到了1642元/吨。

金联创指出，在不久的将来，当地主要炼油厂的库存状况并没有发生明显变化，期后市场的库存购买意愿有所下降。预计当地炼油厂库存将增加。期内，国内成品油批发价仍有下降空间，批零价差可能会继续扩大。

刘霞说，随着国内航站楼市场逐渐恢复，汽油消费有望继续增加，但由于疫情流行，人们对出行仍然比较谨慎。从短期来看，国内汽油批发价格仍难以上涨，汽油零售利润仍然很高，私人加油站有望继续推动降价。

随着低成本原油的逐渐流入香港，炼油利润正在改善，本地炼油厂的利用率继续上升。金联创表示，山东的独立炼油厂利用率升至72.06％。

根据龙中信息的数据，截至5月14日，山东炼厂的常减压操作利用率达到74.31％，同比增长23.58％，比上月提高了7个百分点。

在国际油价暴跌的背景下，国内油价受到“下限价格”的限制，炼油价格不会在4月29日进行调整。

但是，根据中正军的说法，全国许多加油站实际上都在抽各种茅台气的“可选措施”，并提供红包。各种花式促销活动，包括“ 3桶石油”。

业内许多人指出，随着低成本原油在不久的将来逐步到来，如果提早消化昂贵的原油，炼油厂将进一步降低炼油成本。不排除会有更大的公共关系活动。

中石化花式促销

当前，国内炼油和化工行业正面临着过剩的局面。根据数据，我国每年的石油需求量超过6亿吨，国内炼油能力接近9亿吨，整个炼油业的利用率约为70％。同时，受流行病，出口不佳和激烈竞争的影响，炼油厂和加油站都有降低价格的诱因。

受竞争压力最受低油价影响的“三桶原油”也加入了出色的晋升行列。与私人加油站的直接降价相比，许多地区的“三桶石油”公司都有很多宣传技巧。

在某些地区，地方的消费券还包括“三桶石油”加油站，使用消费券在这些加油站加油会更便宜。

根据中国石化上海分公司的官方组织，如果您每月充油量为500升，则每升网上打车和出租车的价格将便宜0.6元。

中石化江苏分公司也利用了飞天茅台的重大举措。除了其他优惠活动外，您还可以使用一键式汽油以200元的单笔交易价格获得2瓶原价或随意购买的飞天茅台。汽油红包和其他奖品的中奖率是100％。鲤鱼大奖赛的获奖者之一将获得包括飞天茅台在内的实物礼物和一张汽油券，总价值为20,888元。该推送已经获得了数以万计的点击。

油价只是每次只涨价了几毛钱，为什么大家的反应都很大?

作者在此提醒广大车主朋友们：2021年第3次油价调整就要在明天画上句号，回顾本轮为期10个工作日的调价周期，受到国际油价方面相关利好消息面影响，国际油价期间完成连续8天上涨的创举，同时国内挂靠的综合原油品种变化率以及对应的汽、柴油涨幅不断正向扩大，因此本轮国内油价调整将再次上调！

截止当前，本轮成品油调价周期的统计情况仍停留在第九个工作日，这轮成品油调价周期最后一个工作日的监测情况将于明天正式公布，虽然前九个工作日监测下来国内汽、柴油预测上涨幅度稳居170元/吨高位，但最后一个工作日的统计包含整个春节期内的国际油价走势，一旦期期间国际原油价格延续大跌，原油变化率正值很有可能缩窄至搁浅的范围内，届时油价调整的方向就会发生变化。

但事实证明最后一个工作日并没有使本轮油价调整出现我们期待的变数，从今日国际油价从收盘情况来看，由于罕见的寒潮天气导致美国德克萨斯州部分油井被迫关闭，原油供应趋紧预期增强，且地缘局势存不安定因素，导致国际油价继续上涨。

截止原油收盘：周二（2月16日）WTI （美原油期货)每桶收于60.05美元，较比前一个交易日上涨0.58美元，布伦特原油期货收于每桶63.35美元，较比前一个交易日上涨0.05美元，然后中国SC原油期货因春节期继续休市。

据作者统计，自春节期以来，美原油和布伦特原油分别上涨了2.08美元/桶和2.79美元/桶，因此参考第九个工作日的监测数据，再结合春节期间国际油价表现，可以推算出第10个工作日对应的涨幅或将超过200元/吨，具体到92、95汽油以及0号柴油，涨幅约在0.15元/升至0.17元/升之间，这次油价调整将在2月18日24时开启，也就是说明天油价上涨如期而至！

截止当前，2021年的国内成品油总计25次的油价调整已经进行了两轮，具体为上涨油价两次、下调和搁浅均为零次，其中汽油、柴油分别总计上调了260元/吨和250元/吨。然后目前为调价周期的第9个工作日，再加上春节期间原油价格不仅未出现连续大跌还整体上涨，因此明晚油价上调是板上钉钉。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“三涨零跌零搁浅”。

其实受近期原油连涨提振市场，国内成品油批发环节早就进入上涨狂潮。再加上春节期间，下游终端加油站补货基本到位，市场或逐步进入去库存阶段，汽柴行情曾迎来一波小高峰，国内各主营单位稳价观市为主，零星调整。独立炼厂方面，目前仍有备货需求的中下游相对较少，独立炼厂汽柴油价格或仅窄幅波动。

零售方面来看，以山东地区为例，其中石化、中石油等主营加油站的92号和95号汽油价格分别在6.14和6.59元/升，本轮零售价上调幅度或在0.16元/升左右，私家车主们可以在明晚之前加满油箱了，不然一箱油得多花8元左右。不过部分民营加油站零售方面来看，优惠政策继续延续，一般来讲，民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。

其次，下一轮调价窗口将于2021年3月3日24时开启，国际关系可能出现缓和，伊朗增加供应或将带来新的利空，因此作者预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

加油站油价他们可以自己调整吗？

您好，详细的解释如下：

油价涨幅虽然每次只是几毛钱，但是却对人们的日常生活产生了广泛而深远的影响，这就是为什么大家反应如此激烈的原因。

首先，油价涨价直接影响到人们的交通费用。在现代社会，私家车拥有量越来越高，汽车油费是每个车主必不可少的开支之一。一旦油价上涨，人们的通勤费用将随之增加，对家庭经济产生一定的压力。在家庭预算中，交通费用通常占据着相当大的比重，因此油价的微小涨幅也会在一定程度上加重人们的经济负担。

其次，油价上涨还会引发通货膨胀。油价上涨意味着生产成本的上升，这将直接导致商品价格上涨。因为石油是生产和运输过程中的重要能源，涨价会使得企业的运营成本增加，而这些成本最终会转嫁到消费者身上，导致商品价格上涨。当物价上涨时，人们的购买力将下降，进而影响到人们的生活水平。

此外，油价上涨还会对宏观经济产生连锁反应。高油价通常导致通货膨胀加剧，从而影响到整个经济体系的稳定。由于石油是国际贸易中不可或缺的，油价上涨会导致进口成本上升，从而使得国家贸易逆差扩大。同时，高油价也会带动能源行业的发展，促进能源技术和可再生能源的研发与投资。然而，在能源结构尚未调整到新能源比重较高的情况下，油价上涨可能导致国内经济的不稳定，甚至引发就业问题。

因此，尽管油价每次只有微小的涨幅，但它对人们的日常生活、经济压力和宏观经济稳定都有着重要影响。这解释了为什么大家对油价上涨反应如此激烈。

十一月油价调整最新消息

理论上是可一自己调的

但一般加油站都执行国家规定的油价（在国家中准价上加油站有+-5%的自主权）

加油站是不能自己乱调油价的，被车主举报到当地，罚款是很多的

另外中石油，中石化的加油站的加油站是无法自己调的，他们都是通过公司主机统一调价的！加油站是无权调价的

10月17日24时，成品油价格执行下调。93#汽油6.94元每升，#汽油7.37元每升，0#柴油6.53元每升，-10#柴油6.92元每升，海上0#柴油7520元每吨。各省市会有不同，建议去中国石化加油站加油，油品质量有保障。服务也比较好。忘纳